Jierdan, schau mal auf die Reifenflanken, das steht mindestens der Maximaldruck drauf. Je nach
Reifen (welchen fährst du?) auch der Mindestdruck.
Im Zweifel auf den Maximaldruck gehen.
Dass das RR-Fahren den Rücken fordert und gerade am Anfang den Rücken stärker spüren lässt, ist an sich normal. Aber was du schilderst, klingt mehr als bedenklich. Grundsätzlich die Sitzposition überprüfen:
1. Sitzhöhe einstellen: Ferse auf Pedalachse, das Knie ist fast ganz durchgestreckt.
2. Knielot einstellen: Fußballen auf Pedalachse, Lot über Knie fällen, muss durch die Pedalachse gehen.
3. Lenker-
Sattel-Distanz einstellen: Rücken gerade, Arme in 90°-Winkel zum Oberkörper, Arme nicht durchgestreckt. In dieser Haltung den Lenker (Bremsgriffhaltung) erreichen.
Wer die typische RR-Haltung nicht gewohnt ist, beginnt am besten mit einem höher eingestellten Lenker und senkt ihn mit der Zeit ab. So wie es einem gut tut.
Auf patria.net unter Ergonomie gibt es eine gute Beschreibung. Lohnt sich.
Die Bremsleistung hängt nicht nur vom Bremssystem ab, sondern auch von den Komponenten: Welche Felge, welche Bremsgummis? Und alte Züge verbessern die Leistung auch nicht gerade.
) hatten gestern ein paar Gerüstbauer ´ne Vorahnung, das es so kommen würde und haben mir beim aufwachen geholfen:
War richtig nett. Im Dorf trennten sich dann unsere Wege 
