Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Theodor1]

2mal Inbus in der Achse?

 

[Dr.Ücker]

2mal Inbus in der Achse?

Genau.

Bei Campagnolo hat die Freilauf-Mutter ein Linksgewinde. Wäre also eine Überlegung wert, in die andere Richtung zu drehen

Es ist ein Shimano-Freilauf. Außerdem wollte ich ja erstmal die Achse demontieren, aber die kriege ich nicht runter.

 

[Dr.Ücker]

Gar nix:

Super, das Video habe ich nicht gegoogelt. Tatsächlich einfach schrauben, sieh mal an...

Hm. Also doch mit Gewalt. Caramba ist schon dran, ich versuche morgen nochmal.

Danke!

 

[PrincipiaRSC]

Ist heute leider Standard in der Fahrrad Werkstatt.

Und wenn die Kunden das platte Laufrad am Lappen tragen- ist wegen der Hundescheiße darunter

 

[querneto]

Das hast Du auch schon unter einen meiner Beiträge geschrieben. Ich habe das damals nicht kapiert, ich kapiere es heute nicht.
(Falls die Info hilfreich ist: Ja, auch ich trage eine Hose. Ohne würde eher nicht so gut aussehen.)

Es geht @Oude Baas um das Sicherheitsbedürfnis. Vergleichbar wenn Mann zu einem Gürtel noch Hosenträger benutzt, damit die Hose nicht herunter rutscht.

 

[zwofuenfzehn]

Wahrscheinlich schon öfter gestellt die Frage, bin anscheinend zu blöd es per Suchfunktion zu finden.

Shimano MT60 Deore Hinterradnabe: Gibt es einen HG-kompatiblen Freilauf dafür, wenn ja, welcher?

 

[hans castorp]

Wahrscheinlich schon öfter gestellt die Frage, bin anscheinend zu blöd es per Suchfunktion zu finden.

Shimano MT60 Deore Hinterradnabe: Gibt es einen HG-kompatiblen Freilauf dafür, wenn ja, welcher?

Da müsste eigentlich so ziemlich jeder 7-fach HG-Freilauf von Shimano passen. Die Aufnahme an der Nabe und die Befestigung sind überall gleich.
Außer von der Dura Ace vielleicht, da bin ich nicht so bewandert.

 

[zwofuenfzehn]

Da müsste eigentlich so ziemlich jeder 7-fach HG-Freilauf von Shimano passen. Die Aufnahme an der Nabe und die Befestigung sind überall gleich.
Außer von der Dura Ace vielleicht, da bin ich nicht so bewandert.

Echt? Ich dachte da gibt es durchaus unterschiede.

 

[hans castorp]

Ich habe da an Shimanonaben schon wild hin und her getauscht, auch 8-fach Freiläufe an 7-fach Naben oder Freiläufe von MTB-Naben an RR-Naben geschraubt, das war immer ziemlich problemlos.
Entscheidend ist m. E. nur, dass die Spendernabe auch schon die Verdickung am rechten Flansch innen hat, so wie deine Deore, da drunter sitzt das Gewinde der Befestigungsschraube. Bei früheren Kassettennaben, z. B. der Golden Arrow sind die Freiläufe anders befestigt.

 

[Jan_J_S]

die FH-MT60 war 6-fach UG mit OLD 126 & 130mm

die FH-MT62 6&7-fach UG/HG mit OLD 130 & 135mm

Übersicht Cassettenkörper



den Cassettenkörper UG/HG 30H9801 habe ich da

 

[roykoeln]

die FH-MT60 war 6-fach UG mit OLD 126 & 130mm

die FH-MT62 6&7-fach UG/HG mit OLD 130 & 135mm

Übersicht Cassettenkörper

Anhang anzeigen 1568458

den Cassettenkörper UG/HG 30H9801 habe ich da

hast du zufällig auch einen freilauf der dura ace fh7403 ?
also den ug/hg freilaufkörper mit innengewinde für den lockring, zur not auchh eine komplette nabe

 

[vintage bikes by b]

Was ist das und wie kriege ich das raus? Ich habe absolut eine Ahnung von Ahead etc. Das müsste doch von so einem Ahead Vorbau die ,,Verankerung" für die Abdeckkappe sein, oder nicht? Oder muss ich das gar nicht rauskriegen? Ich bin planlos und freue mich über Tipps.
Danke und viele Grüße

 

[_Sven_]

Das ist eine sog. Aheadkralle. Die bekommst du nur durch Austreiben nach unten raus.

 

[Vaang]

Das ist die Aheadkralle, kannst du drinnen lassen, sollte weiter per Ahead gefahren werden. Ansonsten sind die schwer herauszubekommen, da sie dazu designed sind drinnen zu bleiben. Das kann bis zu Ausbohren gehen ... oder tiefer einschlagen bis sie nimmer stört.

 

[Branden Madox]

Schraube rein drehen, Zange und rausziehen. Oder was spektakuläres basteln wie Aheadsetkrallen Entferner, vermutlich gibt es sowas auch zu kaufen.

Anleitung zum Aufbohren im Video, könnte auch funktionieren

 

[_Sven_]

Schraube rein drehen, Zange und rausziehen

Nope, kannst du vergessen. Die Seiten der Kralle zeigen nach oben, die zieht sich so immer tiefer ins Metall.

 

[Branden Madox]

Nope, kannst du vergessen. Die Seiten der Kralle zeigen nach oben, die zieht sich so immer tiefer ins Metall.

Ich hab schonmal eine so rausgezogen, hat sich dabei aber auch zerlegt. Ich hab aber auch Kraft War ein Stahlschaft, bei Alu würde ich das Bohren versuchen.

 

[Andreas P.]

Was ist das und wie kriege ich das raus? Ich habe absolut eine Ahnung von Ahead etc. Das müsste doch von so einem Ahead Vorbau die ,,Verankerung" für die Abdeckkappe sein, oder nicht? Oder muss ich das gar nicht rauskriegen? Ich bin planlos und freue mich über Tipps.
Danke und viele Grüße

Anhang anzeigen 1568485Anhang anzeigen 1568486

Die Frage, die ich mir stelle:
Warum willst Du die Ahead-Kralle entfernen?
Willst Du den Schaft etwa mit einem Gewinde versehen und einen Schaft-Vorbau verwenden?

 

[Jan_J_S]

hast du zufällig auch einen freilauf der dura ace fh7403 ?
also den ug/hg freilaufkörper mit innengewinde für den lockring, zur not auchh eine komplette nabe

Leider nicht, nach der Nabe muss ich suchen...

 

[vintage bikes by b]

Mein Gott, also meine Lernkurve im Moment...die geht ja wirklich steil nach oben. Danke euch!

Das ist eine sog. Aheadkralle. Die bekommst du nur durch Austreiben nach unten raus.

Interessant. Wenn ich eine neue Gabel kaufe (bzw. habe NOS Gabeln (Carbon)) hier liegen. Haue ich die Aheadkralle dann selber da rein?

Das ist die Aheadkralle, kannst du drinnen lassen, sollte weiter per Ahead gefahren werden. Ansonsten sind die schwer herauszubekommen, da sie dazu designed sind drinnen zu bleiben. Das kann bis zu Ausbohren gehen ... oder tiefer einschlagen bis sie nimmer stört.

Ah, alles klar, vielen Dank. Angenommen ich habe eine Gabel mit 25cm Gabelschaft und will die in einen 54er Rahmen einbauen, dann muss ich ja entsprechend den Gabelschaft kürzen. Wie kann ich dann die Ahead-Kralle ,,versetzen"? Muss ich dann unter der Aheadkralle absägen und eine neue in die gekürzte Gabel einschlagen, oder wie läuft das?

Schraube rein drehen, Zange und rausziehen. Oder was spektakuläres basteln wie Aheadsetkrallen Entferner, vermutlich gibt es sowas auch zu kaufen.

Anleitung zum Aufbohren im Video, könnte auch funktionieren

Danke!

Nope, kannst du vergessen. Die Seiten der Kralle zeigen nach oben, die zieht sich so immer tiefer ins Metall.

Ich hab schonmal eine so rausgezogen, hat sich dabei aber auch zerlegt. Ich hab aber auch Kraft War ein Stahlschaft, bei Alu würde ich das Bohren versuchen.

Die Frage, die ich mir stelle:
Warum willst Du die Ahead-Kralle entfernen?
Willst Du den Schaft etwa mit einem Gewinde versehen und einen Schaft-Vorbau verwenden?

Nope, ich will was lernen und ggf. die Gabel kürzen (s.o.)