Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Sonne_Wolken]

Hallo Zusammen,

ich brächte eure Hilfe. Ich habe einen alten Renner geschossen, den ich gerne wieder fit machen möchte. Der Rahmen und die Chrom-Gabel haben an ein paar Stellen etwas Flugrost angesetzt. Meine Frage ist wie behandle ich diese Stellen am besten.

Ich bin mir eigentlich sicher, dass es hier im Forumen bereits einen guten Beitrag zu dem Thema gibt. Ich kann Ihn nur nicht finden. Kann mir jemand weitehelfen oder mir den passenden Thread verlinken?

Mein erster Gedanke wäre es den Rost mit Rostlöser zu entfernen und die Stelle mit Klarlack zu versiegeln, oder bin ich da falsch?

Vielen Dank schonmal für euere Hilfe!

Wenn das wirklich nur Flugrost ist, vorsichtig polieren, Chrom mit Chrompolitur. Und dann Hartwachs.

 

[mfenner]

Hallo Zusammen,

ich brächte eure Hilfe. Ich habe einen alten Renner geschossen, den ich gerne wieder fit machen möchte. Der Rahmen und die Chrom-Gabel haben an ein paar Stellen etwas Flugrost angesetzt. Meine Frage ist wie behandle ich diese Stellen am besten.

Ich bin mir eigentlich sicher, dass es hier im Forumen bereits einen guten Beitrag zu dem Thema gibt. Ich kann Ihn nur nicht finden. Kann mir jemand weitehelfen oder mir den passenden Thread verlinken?

Mein erster Gedanke wäre es den Rost mit Rostlöser zu entfernen und die Stelle mit Klarlack zu versiegeln, oder bin ich da falsch?

Vielen Dank schonmal für euere Hilfe!

Ich habe eine Empfehlung für den Rahmen (nicht für die Chromgabel):
Bei mir hat die Behandlung mit Fertan gut funktioniert. Das ist ein Rostumwandler, der den Rost in eine inaktive Verbindung umwandelt, die selbst nicht mehr rostet. Es werden die richtige Temperatur und 24 Stunden Zeit benötigt. Die Stellen können dann abgewaschen und überlackiert werden. Eine Nitro-Kombinationsgundierung hat bei mir darauf nicht gut gehalten. Ich würde das nächste Mal einen Alkydlack verwenden. Im Baumarkt kann man sich die Alkydlacke in jeder Farbe anmischen lassen. Mein Baumarkt hatte einen RAL-Fächer liegen. Ich bin aber bei den Farbkärtchen einer Eigenmarke (glaube ich) fündig geworden.

 

[Oude Baas]

Ich habe eine Empfehlung für den Rahmen (nicht für die Chromgabel):
Bei mir hat die Behandlung mit Fertan gut funktioniert. Das ist ein Rostumwandler, der den Rost in eine inaktive Verbindung umwandelt, die selbst nicht mehr rostet. Es werden die richtige Temperatur und 24 Stunden Zeit benötigt. Die Stellen können dann abgewaschen und überlackiert werden. Eine Nitro-Kombinationsgundierung hat bei mir darauf nicht gut gehalten. Ich würde das nächste Mal einen Alkydlack verwenden. Im Baumarkt kann man sich die Alkydlacke in jeder Farbe anmischen lassen. Mein Baumarkt hatte einen RAL-Fächer liegen. Ich bin aber bei den Farbkärtchen einer Eigenmarke (glaube ich) fündig geworden.

Anhang anzeigen 1429927

Am Bildschirm is keine genaue Zuordnung der Farben möglich,das musst du selber heraus finden
Da kann man hier nicht sagen passt

 

[ad-mh]

Die Zondas und fast baugleichen Fulcrum Racing 3 sind feine Laufräder. Lagerwartung bei den Zondas steht heute Abend auf dem Programm

Ich habe die Zondas als zweiten LRS für das GIOS fertig gemacht.
Dann habe Zeit um die Chorus OS Naben in Ruhe zu warten und neu einzuspeichen.
Die matten Rigida Chrina-Felgen gefallen mir nicht. Da kommen Campa Omega-V dran.

 

[ols69]

Eben kam mir der Gedanke, deshalb schnell die Frage:
Bekomme ich einen Tricolor, also 6403 HG Freiaufkörper auf eine 6207er Nabe?
Oder anders gefragt: Bekomme ich eine 600ex Nabe auf Hyperglide umgerüstet?

Ich meine ja und ja, aber ist 6403 nicht schon 8-fach mit 130mm Breite ?

Du musst die Konen meist mit tauchen, da die Abdichtung zum UG Freilauf anders als zum HG Freilauf ist.

Oliver

 

[mfenner]

Bei mir hat die Behandlung mit Fertan gut funktioniert. Das ist ein Rostumwandler, der den Rost in eine inaktive Verbindung umwandelt, die selbst nicht mehr rostet. Es werden die richtige Temperatur und 24 Stunden Zeit benötigt. Die Stellen können dann abgewaschen und überlackiert werden. Eine Nitro-Kombinationsgundierung hat bei mir darauf nicht gut gehalten. Ich würde das nächste Mal einen Alkydlack verwenden. Im Baumarkt kann man sich die Alkydlacke in jeder Farbe anmischen lassen. Mein Baumarkt hatte ein RAL-Fächer liegen. Ich bin aber bei den Farbkärtchen einer Eigenmarke (glaube ich) fündig

Am Bildschirm is keine genaue Zuordnung der Farben möglich,das musst du selber heraus finden
Da kann man hier nicht sagen passt

Das war eine Illustration, wie gut ein Farbkärtchen zum Lack passen kann. Das Foto ist entstanden, als ich genau diese Zuordnung (ohne Bildschirm!) vorgenommen habe.

 

[TheBikeMike]

...wahrscheinlich lebt der Hersteller von der falschen Anwendung seiner Produkte. An von außen zugänglichen Stellen ist sog. "Rostumwandler" kontraproduktiv und überflüssig.

Dann habe ich das seit über 20 Jahren an diversen Fahrrad -und Motorrad-Oldtimern immer falsch gemacht ??? Komisch , hab's nicht gemerkt

 

[blow.torch]

Eben kam mir der Gedanke, deshalb schnell die Frage:
Bekomme ich einen Tricolor, also 6403 HG Freiaufkörper auf eine 6207er Nabe?
Oder anders gefragt: Bekomme ich eine 600ex Nabe auf Hyperglide umgerüstet?

Kurz gesagt: Ja. Fährt meine Frau mit rum. Du brauchst eine längere Achse.

Gruß ...

 

[Markenrad]

Ich habe die Zondas als zweiten LRS für das GIOS fertig gemacht.
Dann habe Zeit um die Chorus OS Naben in Ruhe zu warten und neu einzuspeichen.
Die matten Rigida Chrina-Felgen gefallen mir nicht. Da kommen Campa Omega-V dran.
Anhang anzeigen 1429943

Bei mir kommen die Zondas in das weiße Scorpio mit Campa 10 fach, kennst du vielleicht noch vom Steinhuder Meer.

 

[ad-mh]

Bei mir kommen die Zondas in das weiße Scorpio mit Campa 10 fach, kennst du vielleicht noch vom Steinhuder Meer.

Ja, das habe ich irgendwo auf meinen Fotos.
Aber zeige gerne nochmal.

 

[Fritz junior]

Schraube hier für den Nachwuchs eines Freundes aktuell was zusammen. Kommt ein 10jähriger mit den 1056 Bremsgriffen von Shimano zurecht? Und 8fach Rahmenschalthebeln oder doch besser STIs?
Die verbaute 1056 Kurbel ist 165 mm lang. Besser auf kleinere Kettenblätter wechseln? Aktuell sind es 52, 42.

@Profiamateur und auch die anderen Väter, Großväter, Onkel,... teilt mal gerne eure Erfahrungen dazu.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Schraube hier für den Nachwuchs eines Freundes aktuell was zusammen. Kommt ein 10jähriger mit den 1056 Bremsgriffen von Shimano zurecht? Und 8fach Rahmenschalthebeln oder doch besser STIs?
Die verbaute 1056 Kurbel ist 165 mm lang. Besser auf kleinere Kettenblätter wechseln? Aktuell sind es 52, 42.

@Profiamateur und auch die anderen Väter, Großväter, Onkel,... teilt mal gerne eure Erfahrungen dazu.

Anhang anzeigen 1430145

Ich würde wohl auf jeden Fall ne Kompaktkurbel montieren.

 

[skandsen]

Die verbaute 1056 Kurbel ist 165 mm lang. Besser auf kleinere Kettenblätter wechseln? Aktuell sind es 52, 42.

Zu lang und zu fett, würde ich sagen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich würde wohl auf jeden Fall ne Kompaktkurbel montieren.

Wahrscheinlich so 46/34, reicht auf jeden Fall

 

[mfenner]

Schraube hier für den Nachwuchs eines Freundes aktuell was zusammen. Kommt ein 10jähriger mit den 1056 Bremsgriffen von Shimano zurecht? Und 8fach Rahmenschalthebeln oder doch besser STIs?
Die verbaute 1056 Kurbel ist 165 mm lang. Besser auf kleinere Kettenblätter wechseln? Aktuell sind es 52, 42.

@Profiamateur und auch die anderen Väter, Großväter, Onkel,... teilt mal gerne eure Erfahrungen dazu.

Meiner Erfahrung nach lernen die Kinder mit 10 Jahren noch fahren. Jede Ablenkung und jede Erhöhung der Komplexität ist kritsch. Aus eigener Erfahrung möchte ich behauten, Kinder können in der Regel mit einem Rennrad mit 10 Jahren nicht umgehen. Ausnahmetalente mögen das widerlegen. Im Teenageralter würden STIs gehen, aber nur wenn das Interesse da ist. Der Gedanke, dass zum Schalten die Hände vom Lenker genommen werden, würde mir bei einem 10-jährigen nicht behagen.

 

[ad-mh]

Die verbaute 1056 Kurbel ist 165 mm lang. Besser auf kleinere Kettenblätter wechseln? Aktuell sind es 52, 42.

165mm ist schonmal gut aber ich würde 46/39 nehmen oder besser direkt eine Kompaktkurbel wie
eine XT oder DX mit LK 110 in zweifach. Dummerweise gab es diese Kurbeln meist nicht in 165, sondern meist 175 und seltener in 170.

Meine Kinder sind mit 10 beide bereits ein Dirtbike gefahren, also ein 26" MTB mit sehr kurzem Sitzrohr.
Der Rahmen ist bei @JUR gelandet.

 

[Fritz junior]

Der Aufbau eilt nicht. Der Rahmen hat eine unkritische Beule am Oberrohr. Von daher hatte ich die Idee die graue 1056 8fach zu verbauen. Liegt hier eh nur rum.

Habe mich mit der Materie Rennnrad für Kinder auch sonst noch nicht auseinander gesetzt.
Die 165 mm Kurbel hang an einem Rahmen mit RH 62. Habe ich auch blöd geguckt.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Der Aufbau eilt nicht. Der Rahmen hat eine unkritische Beule am Oberrohr. Von daher hatte ich die Idee die graue 1056 8fach zu verbauen. Liegt hier eh nur rum.

Habe mich mit der Materie Rennnrad für Kinder auch sonst noch nicht auseinander gesetzt.
Die 165 mm Kurbel hang an einem Rahmen mit RH 62. Habe ich auch blöd geguckt.

Ich hätte diese 170er Kurbel, gern auch ohne Kettenblätter, ein 46er hätte ich vielleicht auch noch

 

[ad-mh]

Ich hätte diese 170er Kurbel, gern auch ohne Kettenblätter, ein 46er hätte ich vielleicht auch noch

Das macht Sinn. Meine Tochter fährt mit untermaßigen 1,61m auch problemlos 170er Kurbeln.

 

[Profiamateur]

Schraube hier für den Nachwuchs eines Freundes aktuell was zusammen. Kommt ein 10jähriger mit den 1056 Bremsgriffen von Shimano zurecht? Und 8fach Rahmenschalthebeln oder doch besser STIs?
Die verbaute 1056 Kurbel ist 165 mm lang. Besser auf kleinere Kettenblätter wechseln? Aktuell sind es 52, 42.

@Profiamateur und auch die anderen Väter, Großväter, Onkel,... teilt mal gerne eure Erfahrungen dazu.

Anhang anzeigen 1430145

zu kurzer Kurbel!
zu 8fach!

Ich würde dem Nachwuchs weder Rahmen-Schalthebel noch STI montieren… vielleicht sogar eher Rahmen-Schalthebel als STI. Die Kinderhände sind oftmals einfach zu klein bzw. die Finger zu kurz, um über den benötigten Schwenkbereich ausreichen Kraft aufzubringen.

Sowohl bei Ergopower als auch bei SRAM DoubleTap lässt sich der Schwenkhebel beim Schaltvorgang an den Lenker heranziehen, so dass die zu kurzen Finger ausgeglichen werden; deswegen eine klare Empfehlung für Campagnolo oder SRAM. Wie alt ist der/die Kleine denn?

Edit:
10jährig,… steht da ja, ich Honk. Da könnten die 165mm an der Kurbel gut passen; hängt natürlich auch von den Proportionen ab.