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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
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Das ist definitiv ein Schraubkranz.
Solltest du den lösen wollen, brauchst du in etwa so einen Abzieher -->

https://cnc-bike.de/cyclus-mehrfach...atom-maillard-regina-suntour-sw24-p-9164.html

Da die Kraftübertragung über nur zwei Nocken ziemlich mau ist, musst du auf jeden Fall mit dem Schnellspanner gegen Abrutschen sichern. Und auch dann noch kann es ziemlich unschön werden, bis man son Ding runter hat.
Da du aber ja das Laufrad nicht weiternutzen willst, stehst du ggf. wohl nicht vor diesem Problem.
Höchstens, um den Schraubkranz zu retten/ aufzuheben.

Viel Erfolg in jedem Fall.
Das habe ich heute schon probiert. Abzieher hat allerdings nicht gepasst, da der eine Sternkerbung hatte, das Rad bzw. der Kranz allerdings nur 2 Ausprägungen wollte. Kettenpeitsche usw. hab ich auch alles da. Da das Rad aber völlig verbogen ist, leider eh hinfällig. Umso blöder, dass ich das vordere Laufrad schon komplett gefettet und gesäubert habe...
 

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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
Das habe ich heute schon probiert. Abzieher hat allerdings nicht gepasst, da der eine Sternkerbung hatte, das Rad bzw. der Kranz allerdings nur 2 Ausprägungen wollte. Kettenpeitsche usw. hab ich auch alles da. Da das Rad aber völlig verbogen ist, leider eh hinfällig. Umso blöder, dass ich das vordere Laufrad schon komplett gefettet und gesäubert habe...
Kettenpeitschen nützen Dir nichts, wenn Du einen Schraubkranz von der Nabe demontieren willst.
Das geht nur mit dem passenden Abzieher.
 
Gut zu wissen. Dann kann das Werkzeug ja direkt wieder zurückgeschickt werden :D
Zwei Kettenpeitschen benötigt man für das Demontieren von Ritzeln eines Schraubkranzes und eine für die Demontage eines Kassettenkranzes (für das Festhalten des Ritzelpaketes beim Aufschrauben der Abschlussmutter).

P.S. Fast zeitgleiche Antwort wie @Chruisius. :)
 
Zwei Kettenpeitschen benötigt man für das Demontieren von Ritzeln eines Schraubkranzes und eine für die Demontage eines Kassettenkranzes (für das Festhalten des Ritzelpaketes beim Aufschrauben der Abschlussmutter).

P.S. Fast zeitgleiche Antwort wie @Chruisius. :)
Dann wird wohl eher nachbestellt. Ich habe hier tatsächlich etwas passendes gefunden, was das Laufrad angeht, oder? https://velo-classic.de/oxid2/Fahrr...h&searchparam=Laufrad hinten Einbaumaß 120 mm
 
Hallo Forum

ist es technisch möglich einen 2x7fach Umwerfer/Schalthebel (Shimano 1055) mit einer 9fach Kurbel (Tiagra 4500 52/38) zu kombinieren?

Danke.
 
Hallo an Euch

Danke für eure Einschätzung. 9fach Kette ist gesetzt. Muss eventuell doch umplanen: der 7fach Umwerfer ist mit Schelle, Rahmen mit Anlötsockel🙁 - Denkfehler meinerseits.

Der Schalthebel lässt sich mit einem 9fach Umwerfer kombinieren?
 
Zuletzt bearbeitet:
Frage an die Techniknerds und die Geschmackpolizei. Ich hab mich mal an etwas "moderneres" getraut und baue einen Rahmen mit einer 10fach Carbon Record auf.
Hab drei Laufradsätze zur Auswahl:

1. Mavic Ksyrium Elite (ca. 2006)

2. Campagnolo Scirocco (ca. 2010)

3. Campagnolo Vento (ca. 2006)


Für welchen LRS würdet ihr euch entscheiden? Der Ksyrium ist am leichtesten. Optisch gefällt mir der Vento am besten.
 
Frage an die Techniknerds und die Geschmackpolizei. Ich hab mich mal an etwas "moderneres" getraut und baue einen Rahmen mit einer 10fach Carbon Record auf.
Hab drei Laufradsätze zur Auswahl:

1. Mavic Ksyrium Elite (ca. 2006)

2. Campagnolo Scirocco (ca. 2010)

3. Campagnolo Vento (ca. 2006)


Für welchen LRS würdet ihr euch entscheiden? Der Ksyrium ist am leichtesten. Optisch gefällt mir der Vento am besten.
So richtig verstehe ich die Frage nicht - sollten wir da nicht zumindest mal den Rahmen sehen?

Davon ab gibst Du mit dem letzten Satz die Antwort eigentlich schon vor...😉
 
Metallfolie würde ich auf der Rückseite mit Kleber bestreichen. Ebenfalls das Gehäuse, auf der die Folie kleben soll. Bei einem Reflektor jedenfalls.
Braucht ein "Katzenauge" überhaupt einen Reflektor?
Kleines Update mit ein wenig Hintergrundwissen mehr, wen's interessiert:

Ausführliches Gespräch mit einem Glasermeister vor Ort, Prozedere der Beschichtung einer konvexen Fläche: Primer, ganz wichtig damit überhaupt irgend was am Glas hält - Quecksilber - zwei verschiedene Arten von speziellem Lack.

Der letzte Fachbetrieb im Ösiland, der sich auf diese Arbeit verstanden hat, ist seit 10 Jahren geschlossen. Vielleicht kann ich in Tschechien fündig werden - dort hat es ja auch hohe Glaskunst.

Betreffs Euren diversen Ideen: Chrom-, Silber-, Felgenlack oder weiße Farbe - abgesehen vom noch immer fehlenden Primer kommt das nicht mal ansatzweise an den gewünschten Effekt heran, genau so wenig wie eine an die Rückseite des Gehäuses applizierte Alufolie. Schade, wäre als Alternativen nett gewesen dennoch Dank für Euer Mitdenken.

Kann also noch spannend werden wenn ich da dran bleiben will...

Gruß aus dem Wein/4, André.
 
Frage an die Techniknerds und die Geschmackpolizei. Ich hab mich mal an etwas "moderneres" getraut und baue einen Rahmen mit einer 10fach Carbon Record auf.
Hab drei Laufradsätze zur Auswahl:

1. Mavic Ksyrium Elite (ca. 2006)

2. Campagnolo Scirocco (ca. 2010)

3. Campagnolo Vento (ca. 2006)


Für welchen LRS würdet ihr euch entscheiden? Der Ksyrium ist am leichtesten. Optisch gefällt mir der Vento am besten.

Wenn du den leichtesten willst, würde ich den leichtesten nehmen. Wenn du den willst, der dir am besten gefällt,… usw.

Ich verstehe die Frage auch nicht … :)
 
Wenn du den leichtesten willst, würde ich den leichtesten nehmen. Wenn du den willst, der dir am besten gefällt,… usw.

Ich verstehe die Frage auch nicht … :)
Hätte ja sein können, dass mir jemand völlig abraten kann von einem Modell oder etwas wärmstens empfiehlt. Kenne mich nicht aus, mit dem modernen Zeug. Habe aber die Ventos jetzt mal montiert und die sehen schon sehr schick aus, auch wenn sie in der Hierarchie von Campagnolo ja glaube ich eher weiter unten angesiedelt sind, oder?
 
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