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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
Danke dir. Dafür liebe ich die deutsche Sprache:
Ausfallendenanschlagsschrauben
Ich hatte erst einen Moment überlegt, ob ich
wirklich diese Worte googeln sollte.

Anschlag für ein Ausfallende

Bis jetzt hat noch keiner geklingelt.....mal schauen,
ob sich die Schupos am Abend noch melden.
 
Ich hatte erst einen Moment überlegt, ob ich
wirklich diese Worte googeln sollte.

Anschlag für ein Ausfallende

Bis jetzt hat noch keiner geklingelt.....mal schauen,
ob sich die Schupos am Abend noch melden.
Bitte gib uns alle 15 Minuten durch, ob du noch da bist ab jetzt. Wir können das Missverständnis der CIA ja sonst ganz leicht aufklären.. 😏
 
Es genügen auch 2 Schrauben plus Schraubstock - muss man nur so einspannen das der Kranz gegen Verdrehen gehalten wird
Ja , funktioniert , aaaber.... wenn das Schraubritzel bombenfest ist kann man glatt einen Zahn abbrechen , mir schon passiert :mad:, in den Zahnkranzhaltern werden mehrere Zähne belastet .
 
...soll ja nur eine schnelle Lösung sein

...hab vorher schon geschrieben man kann sich eine Halterung mit insgesamt 4 Schrauben auf Basis einer Holzplatte oer Metallplatte machen ...
 
Ich habe hier zwei PD-6207 Pedale (Paare), die sich durch die hintere Platte unterscheiden. Weder bei Shimano noch bei Velobase habe ich dazu was gefunden. Beide haben in dieser Platte "PD-6207", "R"("L"), VIA etc. eingraviert (teilweise vorne/hinten) und die Position der einen (auf den Bildern der rechten) Riemenführung ist anders.
Das untere auf dem Foto ist vermutlich die neuere Version - dort sind die Ausfräsungen schöner angefast.
(Und was war jetzt die Bastelfrage? Keine Ahnung - fiel mir nur auf. 🙂)

IMG_8404.JPG
 
Ich habe hier zwei PD-6207 Pedale (Paare), die sich durch die hintere Platte unterscheiden. Weder bei Shimano noch bei Velobase habe ich dazu was gefunden. Beide haben in dieser Platte "PD-6207", "R"("L"), VIA etc. eingraviert (teilweise vorne/hinten) und die Position der einen (auf den Bildern der rechten) Riemenführung ist anders.
Das untere auf dem Foto ist vermutlich die neuere Version - dort sind die Ausfräsungen schöner angefast.
(Und was war jetzt die Bastelfrage? Keine Ahnung - fiel mir nur auf. 🙂)

Anhang anzeigen 1213990
Stammt die untere Platte ggf. von der Nachfolger-Serie 6400?
 
Wenn ein 7fach am kleinsten 14er Ritzel am Rahmen schleift, klappt ein 6fach besser oder eher ein 12er Ritzel?

Weiß nicht ob man es so pauschal beantworten kann… danke wie immer 😃
 
Wenn ein 7fach am kleinsten 14er Ritzel am Rahmen schleift, klappt ein 6fach besser oder eher ein 12er Ritzel?

Weiß nicht ob man es so pauschal beantworten kann… danke wie immer 😃
Einfach ausprobieren (6-fach wird auf jeden Fall funktionieren, ein 12er Ritzel bei 7-fach eventuell).
 
ok danke, das kommt davon wenn man zu wenig Teile lagert... Verzögerung bei der Fertigstellung...
 
Wenn ein 7fach am kleinsten 14er Ritzel am Rahmen schleift, klappt ein 6fach besser oder eher ein 12er Ritzel?

Weiß nicht ob man es so pauschal beantworten kann… danke wie immer 😃
Nabenachse demontieren, eine Nasenscheibe von der linken Seite rechts zwischen Konus und Achsmutter setzen und Felge ggfs. neu mittig zentrieren.
 
Problem:

Mehrfach begegeneten mir nun schon CAMPAGNOLO 9- und 10fach Ergopower, bei denen die Vorbesitzer offenbar eine Tülle auf das Ende der Zughülle gesteckt hatten, welches dann im Ergopower verschwindet. Diese Endtülle setzt sich gerne im Ergopower fest, so dass es Probleme gibt, die Schremshebel mit neuen Hüllen zu versehen bzw. den neuen Schaltzug/Bremszug durchgefädelt zu bekommen, weil die alte Tülle noch drinnen steckt. :(


Nun meine Frage:

Gehört da überhaupt die Tülle rauf oder sollten die Enden der Zughüllen lieber nackig im Ergopower verschwinden?
 
Problem:

Mehrfach begegeneten mir nun schon CAMPAGNOLO 9- und 10fach Ergopower, bei denen die Vorbesitzer offenbar eine Tülle auf das Ende der Zughülle gesteckt hatten, welches dann im Ergopower verschwindet. Diese Endtülle setzt sich gerne im Ergopower fest, so dass es Probleme gibt, die Schremshebel mit neuen Hüllen zu versehen bzw. den neuen Schaltzug/Bremszug durchgefädelt zu bekommen, weil die alte Tülle noch drinnen steckt. :(


Nun meine Frage:

Gehört da überhaupt die Tülle rauf oder sollten die Enden der Zughüllen lieber nackig im Ergopower verschwinden?
Ich montiere die immer ohne Tülle, wozu die? Ich flexe die Außenhülle sauber gerade ab, das reicht mMn.
 
Problem:

Mehrfach begegeneten mir nun schon CAMPAGNOLO 9- und 10fach Ergopower, bei denen die Vorbesitzer offenbar eine Tülle auf das Ende der Zughülle gesteckt hatten, welches dann im Ergopower verschwindet. Diese Endtülle setzt sich gerne im Ergopower fest, so dass es Probleme gibt, die Schremshebel mit neuen Hüllen zu versehen bzw. den neuen Schaltzug/Bremszug durchgefädelt zu bekommen, weil die alte Tülle noch drinnen steckt. :(


Nun meine Frage:

Gehört da überhaupt die Tülle rauf oder sollten die Enden der Zughüllen lieber nackig im Ergopower verschwinden?
Bremshülle ohne, Schaltungshülle mit Tülle
 
Zuletzt bearbeitet:
Um welches Schraubkranzmodell handelt es sich denn eigentlich?
Ich habe just im Paket 18 Stück Maillard, Suntour, Sachs etc. Kränze geschnappt und will die Saison über einige davon ausprobieren bzw. individuell abstimmen. Zuvor sollen die aber durch die Waschstraße und Neufettung.
 
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