Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Fadenfischfan]

Guten Abend,

bei meinem Wilier (Alu) sitzt die Sattelstütze fest. Nach dem Lösen der Schelle hab ich dann entdeckt, dass im Sattelrohr noch ein Plastikeinsatz ist. Ich nehm mal an, dass ist ein Reduzierstück?!

Und: Wenn die Sattelstütze in einem Reduzierstück aus Kunststoff steckt - das kann doch nicht festbacken, oder?

Hat jemand eine Idee, wie ich die lösen kann?

Danke, markus.

 

[roykoeln]

die stütze mit dem klemmteil in den schraubstock, mit schonbacken, lederlappen oder hartholzstückchen, passend zurecht geschnitzt und kombiniert, je nach beschaffenheit des klemmteils...
dann den rahmen als hebel benutzen.

 

[GEBLA]

Guten Abend,

bei meinem Wilier (Alu) sitzt die Sattelstütze fest. Nach dem Lösen der Schelle hab ich dann entdeckt, dass im Sattelrohr noch ein Plastikeinsatz ist. Ich nehm mal an, dass ist ein Reduzierstück?!

Und: Wenn die Sattelstütze in einem Reduzierstück aus Kunststoff steckt - das kann doch nicht festbacken, oder?

Hat jemand eine Idee, wie ich die lösen kann?

Danke, markus.

Das Problem ist, daß bei der Korrosion von Aluminium Oxid entsteht und das Volumen von Aluminiumoxid größer ist als das von Aluminium. Die Stütze klemmt also wahrscheinlich.
Sprühöl ist auf jeden Fall sinnvoll, damit es weitergeht, wenn man die Stütze ein Stück bewegen kann. Im Grund hilft nur Gewalt oder wie im anderen thread mechanisch ausbohren oder -reiben.

Viele Grüße,
Georg

 

[mr.bibendum]

Guten Abend,

bei meinem Wilier (Alu) sitzt die Sattelstütze fest. Nach dem Lösen der Schelle hab ich dann entdeckt, dass im Sattelrohr noch ein Plastikeinsatz ist. Ich nehm mal an, dass ist ein Reduzierstück?!

Und: Wenn die Sattelstütze in einem Reduzierstück aus Kunststoff steckt - das kann doch nicht festbacken, oder?

Hat jemand eine Idee, wie ich die lösen kann?

Danke, markus.

Das sieht aber nur nach einer aufgeschobenen Gummidichtlippe aus..im Spalt ist doch die Alustütze sichtbar?!?

 

[Fadenfischfan]

Das sieht aber nur nach einer aufgeschobenen Gummidichtlippe aus..im Spalt ist doch die Alustütze sichtbar?!?

Nein, ist kein Dichtring oder so, da ist kein Alu sichtbar. Der Plastikeinsatz geht also mindestens bis zum Spaltende!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Nein, ist kein Dichtring oder so, da ist kein Alu sichtbar. Der Plastikeinsatz geht also mindestens bis zum Spaltende!

Hast Du das Innenlager schon draußen und kam da weißes Mehl zum Vorschein? Von unten kann man auch noch Kriechöl einfüllen und etwas Geduld mitbringen. Ansonsten wie von den Kollegen bereits gesagt... Viel Erfolg

 

[Fadenfischfan]

Hast Du das Innenlager schon draußen und kam da weißes Mehl zum Vorschein? Von unten kann man auch noch Kriechöl einfüllen und etwas Geduld mitbringen. Ansonsten wie von den Kollegen bereits gesagt... Viel Erfolg

Morgen,

nee, gestern nix mehr gemacht. Innenlager ist noch drin. Ich hab gestern mal WD40 (hatte nix anderes mehr) reingesprüht, und danach konnte ich die Sattelstütze, wenn auch mit dem Gummihammer, zumindest schonmal seitlich drehen.

Hab dann nochmal gesprüht, und gleich mal sehen, ob sich da über Nacht noch was weiter gelöst hat.

Ich möchte die Stütze nur ungern beschädigen, das Rad ist das ehemalige Rad eines Profis, und die Stütze ist wohl original (den kamerafreundlichen Shimano-Sponsoren-Schriftzug hab ich auch genauso auf den Kurbelarmen). Es ist auch genau meine Größe so, also bevor ich da was ausreibe o.ä., würde ich es wohl dann erstmal noch so lassen. Aber noch gebe ich nicht auf

Danke auf jeden Fall erstmal für Deine / eure Hilfe

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Morgen,

nee, gestern nix mehr gemacht. Innenlager ist noch drin. Ich hab gestern mal WD40 (hatte nix anderes mehr) reingesprüht, und danach konnte ich die Sattelstütze, wenn auch mit dem Gummihammer, zumindest schonmal seitlich drehen.

Hab dann nochmal gesprüht, und gleich mal sehen, ob sich da über Nacht noch was weiter gelöst hat.

Ich möchte die Stütze nur ungern beschädigen, das Rad ist das ehemalige Rad eines Profis, und die Stütze ist wohl original (den kamerafreundlichen Shimano-Sponsoren-Schriftzug hab ich auch genauso auf den Kurbelarmen). Es ist auch genau meine Größe so, also bevor ich da was ausreibe o.ä., würde ich es wohl dann erstmal noch so lassen. Aber noch gebe ich nicht auf

Danke auf jeden Fall erstmal für Deine / eure Hilfe

Wenn die Stütze schon gezuckt hat, hast Du eigentlich schon gewonnen. Alurahmen ausreiben ist übrigens keine gute Idee , da muss man tierisch aufpassen um keinen Schaden anzurichten Nur Geduld, das wird.
Gibt's eigentlich irgendwo ein Foto vom Gesamtkunstwerk?

 

[Fadenfischfan]

Wenn die Stütze schon gezuckt hat, hast Du eigentlich schon gewonnen. Alurahmen ausreiben ist übrigens keine gute Idee . Nur Geduld, das wird.
Gibt's eigentlich irgendwo ein Foto vom Gesamtkunstwerk?

Auch auf die Gefahr hin, dass einigen bei dem Alu-Gerät gleich das Frühstücksbrötchen im Hals stecken bleibt... bitte sehr.

Ist vom Team Gerolsteiner, war ein Rad von Sebastian Lang. Ich hab das so mit dem LRS komplett bekommen. Also es fährt sich schon schön so.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Auch auf die Gefahr hin, dass einigen bei dem Alu-Gerät gleich das Frühstücksbrötchen im Hals stecken bleibt... bitte sehr.

Ist vom Team Gerolsteiner, war ein Rad von Sebastian Lang. Ich hab das so mit dem LRS komplett bekommen. Also es fährt sich schon schön so.

Ist doch ein Top Rad... Glückwunsch dazu

 

[Mischief]

Auch auf die Gefahr hin, dass einigen bei dem Alu-Gerät gleich das Frühstücksbrötchen im Hals stecken bleibt... bitte sehr.

Ist vom Team Gerolsteiner, war ein Rad von Sebastian Lang. Ich hab das so mit dem LRS komplett bekommen. Also es fährt sich schon schön so.

Echt schickes Rad!
Wenn das wirklich eine Kiunststoffreduzierhülse ist, dann hast du ja schon einmal keinen direkten Kontakt Metall auf Metall und dann kann es ja eigentlich nur wie von @GEBLA beschrieben eine Volumenvergrößerung durch Oxide sein. Du hast ja so schöne Markierungsstriche an der Stütze und Hülse gemacht. Was dreht sich denn da jetzt: Hülse im Rahmen oder Stütze in Hülse?
Ich denke mit Geduld und Spucke kriegst du das wieder gelöst.
Ich wiederhol mich: echt schickes Rad!!

 

[Fadenfischfan]

Echt schickes Rad!
Wenn das wirklich eine Kiunststoffreduzierhülse ist, dann hast du ja schon einmal keinen direkten Kontakt Metall auf Metall und dann kann es ja eigentlich nur wie von @GEBLA beschrieben eine Volumenvergrößerung durch Oxide sein. Du hast ja so schöne Markierungsstriche an der Stütze und Hülse gemacht. Was dreht sich denn da jetzt: Hülse im Rahmen oder Stütze in Hülse?
Ich denke mit Geduld und Spucke kriegst du das wieder gelöst.
Ich wiederhol mich: echt schickes Rad!!

Also es dreht sich jetzt die Stütze in der Hülse. Die Hülse sitzt fest. Ist also schonmal gut, denke ich. Hoch und runter geht noch gar nix, aber ich krieg sie schon gedreht, in dem ich kräftig mit der Hand gg. den Sattel schlage. Das ging gestern nur mit Schlägen mit dem dicken Gummihammer. Ich sprüh jetzt immer wieder mal ein und arbeite mich in den nächsten Tagen (hoffentlich) weiter vor

Und DANKE für das Kompliment hinsichtl. des Rades

 

[Lempira]

Wie dem auch sei:

Heute habe ich versucht, die Lagersitze von Steuerrohr und Tretlager planzufräsen. Am blauen Rahmen funktionierte das am Tretlager nicht so recht. Wie ich später bemerkte, ist der dort verchromt.

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Ich hätte eine Frage zu den Gewinden im Tretlagergehäuse.

Ich musste, um die Lagersitze planzufräsen, eine Gewindebuchse montieren. Die ging immer nur mit Mühe hinein. Ich vermute, dass es an dem Farbnebel liegt.

Wie entfernt man den? Sollte man die Gewinde dazu nachschneiden?

 

[gridno27]

Loctite 7200

Geht das wirklich ohne das grau oder blaue Eloxat in Mitleideschaft resp. die Aufkleber zu ziehen - wenn es der damals bevorzugte rote Clements Kleber ist kenn ich nur vorsichtigen bergmännischen Abbau mit einem stumpfen Schraubendreher

 

[grails]

Hast Du schon bei der Firma selbst nachgefragt? Die könnten Dir am ehesten behilflich sein, vielleicht gibt/gab es ja sogar Ausbesserungslack von denen, von Cinelli gab es welchen beim verblichenen Brügelmann in Sulzbach (der aktuelle hat nur die Namensrechte gekauft).

Edit: Das war nicht Cinelli, sondern Gios.

Danke für den Tipp - da hab ich schon vor geraumer Zeit angefragt und noch keine Antwort. Aber vielleicht kommt ja noch was - das wäre natürlich ideal.

Dennoch würde ich mich über Farbcode-Tipps für Merckxens „Ferrari Red“ (so lautet die Bezeichnung im Katalog) freuen.

Übrigens habe ich gelesen, dass es auch eine Hex-codierte Farbe mit dem Namen „Ferrari Red“ gibt. Aber ob das derselbe Ton ist wie von Eddy-Merckx-Rädern?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich hätte eine Frage zu den Gewinden im Tretlagergehäuse.

Ich musste, um die Lagersitze planzufräsen, eine Gewindebuchse montieren. Die ging immer nur mit Mühe hinein. Ich vermute, dass es an dem Farbnebel liegt.

Wie entfernt man den? Sollte man die Gewinde dazu nachschneiden?

Ich würde das mit einer rotierenden Drahtbürste machen...
https://www.amazon.de/Drahtbürste-7-teilig-Bohrmaschine-Stahldraht-vermessingt/dp/B07K6V79PV

 

[Olddutsch]

Ich hätte eine Frage zu den Gewinden im Tretlagergehäuse.

Ich musste, um die Lagersitze planzufräsen, eine Gewindebuchse montieren. Die ging immer nur mit Mühe hinein. Ich vermute, dass es an dem Farbnebel liegt.

Wie entfernt man den? Sollte man die Gewinde dazu nachschneiden?

3 reiige Drahtbürste wirkt Wunder

 

[Flat Eric]

Auch auf die Gefahr hin, dass einigen bei dem Alu-Gerät gleich das Frühstücksbrötchen im Hals stecken bleibt... bitte sehr.

Ist vom Team Gerolsteiner, war ein Rad von Sebastian Lang. Ich hab das so mit dem LRS komplett bekommen. Also es fährt sich schon schön so.

Astreiner Vollklassiker mitlerweile


meine Fresse bin ich lahm heute ...

 

[Flat Eric]

Ich hätte eine Frage zu den Gewinden im Tretlagergehäuse.

Ich musste, um die Lagersitze planzufräsen, eine Gewindebuchse montieren. Die ging immer nur mit Mühe hinein. Ich vermute, dass es an dem Farbnebel liegt.

Wie entfernt man den? Sollte man die Gewinde dazu nachschneiden?

kleine runde Drahtbürste für die Bohrmaschine/Akkuschrauber und Hurrah .

 

[DaleCannon]

Geht das wirklich ohne das grau oder blaue Eloxat in Mitleideschaft resp. die Aufkleber zu ziehen - wenn es der damals bevorzugte rote Clements Kleber ist kenn ich nur vorsichtigen bergmännischen Abbau mit einem stumpfen Schraubendreher

das Eloxal wird nicht beschädigt, wie bei allen Schrauberaktionen ist natürlich handwerkliches Geschick erforderlich! Raumsauen sollte man damit auch nicht, Decals kann man zur Not abdecken. Ist die Felge montiert spanne ich das Laufrad in eine Zentriervorrichtung, lass es drehen und sprühe gleichmäßig auf. Nach angemessener Einwirkzeit abwischen, fertig!
Wichtig wie immer: Anleitung des Herstellers beachten!
Ich kratze auf keinen Fall mit einem harten Werkzeug auf den eloxierten Felgen herum!!!