Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

Das war ein super Tipp- nach dem ersten Schleifen sieht es so aus:

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Meine güte , der Steuersatz sieht ja schrecklich aus , "Die Zangenmenschen und die Pfaffen hat der Herrgott im Zorn erschaffen" fällt mir dazu ein .....

 

[mie-music]

Meine güte , der Steuersatz sieht ja schrecklich aus , "Die Zangenmenschen und die Pfaffen hat der Herrgott im Zorn erschaffen" fällt mir dazu ein .....

Wo rohe Kräfte sinnlos walten…

 

[mie-music]

Da, wo jetzt die hellen Stellen sind, war mal Eloxal. Ich hätte da nicht geschliffen, sondern erstmal nur geknibbelt.
Aber gut, immerhin kein Riß. Das ist ja auch etwas.

Viele Grüße,
Georg

Das geringere Übel - könnte es auch das Eloxal sein, das reißt?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Das geringere Übel - könnte es auch das Eloxal sein, das reißt?

Nein, das geht nicht weil Eloxal keine Beschichtung ist.

 

[Gude]

Das war ein super Tipp- nach dem ersten Schleifen sieht es so aus:

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Boah! Damit hab ich nicht gerechnet. Was für eine schöne Wendung!

 

[Bonanzero]

Nun, Steuersatz raus und schön polieren. Das wird gut.

 

[gridno27]

...wenn der Steuersatz raus ist würd' ich mir die Muffe noch von innen anschauen - Riss der Steuermuffe ist eigentlich nur bei Alu üblich wie z.B. bei ALAN weil die Elastizität eines Carbonrohr in Längsrichtung bei Alu kaum vorhanden ist und beide Rohre, Oberrohr und Unterrohr beim Fahren mininmal und standig nach vorne Richtung Steuerrohr drücken

...aber das CADEX hat m.W. tapeziertes Alukernrohr

 

[chkamb]

Frage: Ich will einen gepulverten 22,2 Vorbau entlacken (lassen, ggf. strahlen lassen) - habe ich dann automatisch einen ~22,0 Schaftdurchmesser?

 

[Vaang]

...aber das CADEX hat m.W. tapeziertes Alukernrohr

Hatten wir erst letztens im "Nimm du es Faden". Cadex besitzen Vollcarbonrohre:

Bild von @Vintage-Racer gepostet

 

[pfote-auf-dem-rad]

Ich hab eine Stronglight Sattelstütze bei der die Klemmung einfach nicht mehr richtig greift, vermutlich weil abgenudelt, also ich krieg den Sattel einfach nicht mehr richtig fest. Gibts da nen Trick oder eher ersetzen?

 

[Stabilogelb]

Ich würde die Sattelstütze lieber tauschen. Wenn sowas während der Fahrt nachgiebt kann’s übel werden

 

[Das Wunder von Bornheim]

Kann auch ein Steuersatz mit "Industrielagern" (mag der falsche Ausdruck sein aber jeder weiß was gemeint ist...!) Pitting entwickeln? Geht um einen Tange Seiki Falcon 1" mit gedichteten Lagern.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kann auch ein Steuersatz mit "Industrielagern" (mag der falsche Ausdruck sein aber jeder weiß was gemeint ist...!) Pitting entwickeln?

Das ist dann in den Lagern, die sind aber austauschbar und nicht dafür vorgesehen, das man da reingucken kann.
Antwort ist ja! Pitting ist ja wenn die gehärtete Fläche zuerst Poren und dann weitere Schäden nimmt.

 

[Äppel]

Guten Abend. Ist das eine spezielle Nabe für Fixie Antrieb oder ist hier ein Umbau auf zB Schraubkranz möglich? Aktuell ist ein 20er Ritzel verbaut.

 

[rudifix]

Kann auch ein Steuersatz mit "Industrielagern" (mag der falsche Ausdruck sein aber jeder weiß was gemeint ist...!) Pitting entwickeln? Geht um einen Tange Seiki Falcon 1" mit gedichteten Lagern.

Bei Steuerlagern häufig ein "Eindruck/Abdruck" (kein Pitting) der Kugeln in die Lageschale/n, was idR aus zu strammer Einstellung resultiert.
Bei "Pitting/Materialabtrag" platzt bei umlaufenden Teilen Material von der Kugellaufbahn ab, entweder durch hohe Laufleistung undoder beschleunigt durch zu stramme Einstellung.

 

[Thomthom]

Guten Abend. Ist das eine spezielle Nabe für Fixie Antrieb oder ist hier ein Umbau auf zB Schraubkranz möglich? Aktuell ist ein 20er Ritzel verbaut.
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Das ist ein (edit. kein) Mittendorfrahmen.
Einbaubreite der Nabe messen. 120/124/126mm-scheint eine Strassennabe für Mehrfachzahnkränze zu sein.

 

[Andreas P.]

Das ist ein Mittendorfrahmen

Er fragte nach der Nabe ...

 

[Äppel]

Es ist ein Schmidt Ausfaller , aber mir geht es um die Nabe.
Habe es noch nicht auseinandergebaut.
Die Frage ist, ob man das einfach umbauen kann, oder ob diese Nabe nur diese eine Bestimmung hat.

Edit: 126er Einbau

 

[FSD]

Es ist ein Schmidt Ausfaller , aber mir geht es um die Nabe.
Habe es noch nicht auseinandergebaut.
Die Frage ist, ob man das einfach umbauen kann, oder ob diese Nabe nur diese eine Bestimmung hat.

Ist eine normale Record Strada Nabe, kannste einen normalen 5Fach-6Fach Schraubkranz montieren.

 

[Das Wunder von Bornheim]

Das ist dann in den Lagern, die sind aber austauschbar und nicht dafür vorgesehen, das man da reingucken kann.
Antwort ist ja! Pitting ist ja wenn die gehärtete Fläche zuerst Poren und dann weitere Schäden nimmt.

Bei Steuerlagern häufig ein "Eindruck/Abdruck" (kein Pitting) der Kugeln in die Lageschale/n, was idR aus zu strammer Einstellung resultiert.
Bei "Pitting/Materialabtrag" platzt bei umlaufenden Teilen Material von der Kugellaufbahn ab, entweder durch hohe Laufleistung undoder beschleunigt durch zu stramme Einstellung.

Merci euch beiden. Die Lager selbst haben keine „Rasterpunkte“ wenn ich sie ausgebaut untersuche. Die untere Lagerschale und das untere Laher zeigen aber ein Paar Spuren. Alter Gabelkonus war leicht verbogen.