Auf der Schale steht 36x24F. Das ist italienisch. ITA-Gewinde hat rechts/rechts. Deine Vermutung ist richtig. Gegen den Uhrzeigersinn rausdrehen. Da die nicht "selbstfestziehend" sind werden die üblicherweise ziemlich fest angedonnert. Nur Mut!
aye sorry das hab ich überlesen dass ITA. uups
Aus der "Junge-Männer-WG" erreicht mich folgender Hilferuf:
Welches ist der korrekte Sattelrohr-Innenø
eines Rennrades "Giant Speeder Lite"?
:
Verbaut war eine kurze 26,0 SaStü. Die aber wohl im ø zu klein bemessen war.
Weil eine längere SaStü gewünscht war, ging's zu Stadler ...
"Länger ?... nehmen 'se die. Und Durchmesser, claro – da muss 'ne 27,2er rein!"
:
27,2 scheint aber die Stadler-Standartantwort zu sein.
Da die Sattelklemmung wohl schon leicht vermurkst und
das Sattelrohr auch nicht mehr wirklich rund ist,
läßt sich der originale Innendurchmesser des Rohres*
nicht mehr zuverlässig ermitteln.
*Einen Columbus-, Tange-, Oria- usw.-Aufkleber gibt es auch nicht mehr.
:
Hat jemand von euch so ein Rad im Bestand ...
und kann bitte mal nachmessen?
Danke. 10er Inbus-den muß ich erst noch besorgen. Ich hatte den Freilauf zwar schonmal gewechselt (nach dem Kauf des LR anno 2008), dann aber den Inbus wohl mal verliehen und nicht zurückbekommen. Den braucht man halt so selten.
Tja, Giant war so eine Sache. Ich hatte 1992 ein Giant Peloton Superlite gekauft (Rohrsatz Tange irgendwas, war "double-butted"), da war ab Werk eine 27,0 mm Sattellstütze drin. Nach einigen Jahren entdeckte ich dann am Schlitz einen etwa 7mm langen Riß und hielt den Rahmen schon für schrottreif, aber dann bekam ich den Tip, den Schlitz einfach bis zum Rißende weiterzufeilen. Zeitgleich rieb der Händler das Rohr aus (das war bei Giant unterlassen worden), so dass dann die eigentlich passende 27,2mm-Stütze reinkam. Das Speeder Lite war ja ein paar Stufen drunter, aber selbst mit einem einfacheren Rohrsatz sollte da doch eine 26,6er oder 26,8er passen. Unbedingt schauen, ob da auch ein Riß an der Rückseite ist, und auch hier gegebenenfalls ausreiben (lassen), dafür am besten die lokal vorhandenen kleinen Radläden abklappern, der Stadler macht das bestimmt nicht.
du musst die nicht ständig hin und her biegen. Nur Flasche reinstecken, dann halten die noch 20 Jahre.
Aber jetzt nicht mit dieser Verkehrtherum-Lenkerei? Die ist ja erst richtig brutal.
