Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Pananoia]

Hallo,

kann es sein, dass bei den frühen Shimano UG-Kassettennaben die beiden zwei kleinsten Ritzel verschraubt sind und nicht nur das letzte?
Das Abschlussritzel ließ sich mit Mühe lösen, eben wollte ich den Rest einfach abnehmen und siehe da: es sitzt weiterhin bombenfest.
Die Kassette ist 6-fach UG. Und um einen solchen Freilauf handelt es sich:

Ab Werk gab es das nicht, aber ich habe damals aus ner 600'er 6 fach mit nem weiteren Schraubritzel ein 7 fach gebaut.
Es war zwar nur genug Gewinde für das halbe Gewinde des Kranzes hat trotzdem gehalten.

Man sollte jedoch deutlich sehen ob das nächste Ritzel im Gewinde geschraubt oder nur gesteckt ist. Auch unterscheiden sich die Spacer dahinter. Nach einem gesteckten Ritzel kommt meist ein Plasteteile während am Schraubritzel ein fester Metallbund ist.

Mach doch mal ein Bild vom festsitzenden zweiten Ritzel.
Vielleicht kann man da was sehen.

Mille - Greetings
@L€X

 

[djwkyoto]

Ab Werk gab es das nicht, aber ich habe damals aus ner 600'er 6 fach mit nem weiteren Schraubritzel ein 7 fach gebaut.
Es war zwar nur genug Gewinde für das halbe Gewinde des Kranzes hat trotzdem gehalten.

Man sollte jedoch deutlich sehen ob das nächste Ritzel im Gewinde geschraubt oder nur gesteckt ist. Auch unterscheiden sich die Spacer dahinter. Nach einem gesteckten Ritzel kommt meist ein Plasteteile während am Schraubritzel ein fester Metallbund ist.

Mach doch mal ein Bild vom festsitzenden zweiten Ritzel.
Vielleicht kann man da was sehen.

Mille - Greetings
@L€X

Danke für den Hinweis mit den Spacern und dass man es ja eigentlich "von vorne" sehen können muss. Stand da wohl ob meiner Verwunderung etwas auf der Leitung. Mit der Taschenlampe sah man die UG-Steckkranz-Form, konnte also nicht geschraubt sein. Ein paar gezielte Schläge von der Gegenseite haben den Block gelöst, hatte ich mich vorher nicht getraut.

Merci!

 

[Olddutsch]

Ab Werk gabs nur ein Abschlussritzel mit Gewinde

 

[Karsten21]

hallo, mein neuester Neuzugang bereitet mir etwas Kopfzerbrechen.
Kann mir jemand sagen wie ich am besten an die Lager ran komme ohne dabei
die Kunststoffkappen zu zerstören?

Danke

 

[Thomthom]

Lieblein!
Kappe ist gesteckt.

 

[Olddutsch]

Dosenöffner von nem Schweizer Messer könnte hifreich sein

 

[Karsten21]

Lieblein!
Kappe ist gesteckt.

Ich entschuldige mich für meine Unwissenheit.
Daran hatte ich auch schon gedacht, aber bevor ich anfange diese vorsichtig abzuheben wollte ich hier noch mal auf Nummer sicher gehen.

 

[Thomthom]

Das sind Kurvenpedale für die Ewigkeit.
Die verwendeten Lager brauchen eigentlich keine besondere Pflege.

 

[Karsten21]

Ich muss da mal ran, eines der beiden läuft rau und es tropft Öl an der Kappe raus.
Der Verkäufer wollte warsch so dem Lager noch mal auf die Sprünge helfen.

 

[Olddutsch]

sind diese Shimano 7 fach Adapter kompatiebel für 8 fach
Ist mir bekannt das diese Teile nach 1990 sind

 

[naxo]

Da ist kein Bild sage ich mal..

Danke für den Hinweis. Jetzt sollte es passen.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

sind diese Shimano 7 fach Adapter kompatiebel für 8 fach
Ist mir bekannt das diese Teile nach 1990 sind
Anhang anzeigen 523199

JA

 

[Velo-Koma]

@Olddutsch: Diese Adapter verwandeln einen Campa-Sockel in einen japanischen Sockel, wie ihn Shimano-Hebel benötigen.
Ist damit unabhängig von 7- oder 8-fach Hebel. Gibt es für übliche Unterrohre als gekrümmte Version (wie auf Deinem Foto) und für Alu- oder Carbonrahmen o.ä. mit ebener Anlagefläche auf der Rahmenseite.

 

[Olddutsch]

@Olddutsch: Diese Adapter verwandeln einen Campa-Sockel in einen japanischen Sockel, wie ihn Shimano-Hebel benötigen.
Ist damit unabhängig von 7- oder 8-fach Hebel. Gibt es für übliche Unterrohre als gekrümmte Version (wie auf Deinem Foto) und für Alu- oder Carbonrahmen o.ä. mit ebener Anlagefläche auf der Rahmenseite.

Also liegt die Rastung im Hebel
Da ich SL 6400 (7) gegen 6401(8) tauschen will

 

[Velo-Koma]

Ja, genau.

 

[Bianchi-Hilde]

@Olddutsch
Diese Frage von dir?
Ich denke du bist aus der Branche?
Die Dinger gab's unverändert ab 6-fach (SL1050 - also auch vor 1990) bis 10-fach (SL-7800)

Er wollte mal freundlich sein und andere glänzen lassen.

 

[Olddutsch]

War mir halt nicht sicher,man darf doch mal sich versichern bevor man Geld raushaut

 

[Guido_K]

Bei mir ist ein Lemond (gebaut von Trek) Alp d'Huez von 1997 in einem netten orange gestrandet. Nichts wirklich Tolles aber es faehrt sich gut und sieht mit der verbauten Campa Gruppe klasse aus. Der Plan war einige Roststellen zu schleifen und aus zu bessern. Passende Farbe hab ich mir mischen lassen.

Leider kann ich den Originallack samt Primer einfach grossflaechig abziehen. Der Primer scheint einfach einfach nicht auf dem Rohr zu haften.

Ist Euch so etwas schon mal unter gekommen?

Mein Vorgehen ist bisher den nicht haftenden Lack abzuziehen bis nur noch "stabiler" Originallack uebrig ist. Hat jemand eine bessere Loesung parat (den ganzen Rahmen lackieren moechte ich eigentlich nicht)?

Danke,

Guido

 

[Bianchi-Hilde]

Bei mir ist ein Lemond (gebaut von Trek) Alp d'Huez von 1997 in einem netten orange gestrandet. Nichts wirklich Tolles aber es faehrt sich gut und sieht mit der verbauten Campa Gruppe klasse aus. Der Plan war einige Roststellen zu schleifen und aus zu bessern. Passende Farbe hab ich mir mischen lassen.

Leider kann ich den Originallack samt Primer einfach grossflaechig abziehen. Der Primer scheint einfach einfach nicht auf dem Rohr zu haften.

Ist Euch so etwas schon mal unter gekommen?

Mein Vorgehen ist bisher den nicht haftenden Lack abzuziehen bis nur noch "stabiler" Originallack uebrig ist. Hat jemand eine bessere Loesung parat (den ganzen Rahmen lackieren moechte ich eigentlich nicht)?

Danke,

Guido

Hmm, warten bis er von alleine abfällt? Oder ist schon Rost drunter? Eigentlich hört sich das nach Totalreparatur an...

 

[saeco64]

@Guido_K mach mal Bilder und stell sie hier rein, Bilder sagen mehr als tausend Worte, dann kann Dir sicher geholfen werden.