Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Luftindenreifen]

ich werde mich mal auf die Suche nach einer hülsenmutter machen und schauen wie viel ich aufbohren müsste.
Ansonsten Mutter und Scheibe hinten ran.
Ja, ist ein SR SL die haben m6

Das ist beim eloxieren passiert, vorher war das Gewinde einwandfrei. Nachher ist's irgendwie größer geworden. Oder beim enteloxieren wurden gewindegänge wie weggeätzt.... Was weiß ich..... Sachen gibt's

 

[101.20]

Wie lang ist der Vorbau denn? Einen schwarzen SR, allerdings in 22,0mm, habe ich hier nos rumliegen... Also als Plan B...

 

[aerodinamica]

Aufbohren kann von der Vorderseite/Schraubenlochseite erfolgen. Gewindeschneiden von der Rückseite, mit 'ner Ratsche auch kein Problem. Folglich wird da auch nix verkratzt. Auch wird der Bohrungsdurchmesser nicht größer als vorne, folglich auch nix unzulässig geschwächt. Für Mutter und Scheibe brauchst du auf der Rückseite eine Planfläche rechtwinklig zur Bohrung. Bei 'nem Schmiedeteil würde ich die mal nicht so ohne weiteres als vorhanden voraussetzen (Entformungsschräge).

 

[Luftindenreifen]

Aufbohren kann von der Vorderseite/Schraubenlochseite erfolgen. Gewindeschneiden von der Rückseite, mit 'ner Ratsche auch kein Problem. Folglich wird da auch nix verkratzt. Auch wird der Bohrungsdurchmesser nicht größer als vorne, folglich auch nix unzulässig geschwächt. Für Mutter und Scheibe brauchst du auf der Rückseite eine Planfläche rechtwinklig zur Bohrung. Bei 'nem Schmiedeteil würde ich die mal nicht so ohne weiteres als vorhanden voraussetzen (Entformungsschräge).

Danke
Ja, wenn Mutter dann muss ich leicht Plan feilen

 

[Pananoia]

Anhang anzeigen 314716

Ich würde von einem größeren Gewindedurchmesser absehen da dann auch für einen größeren Schraubenkopf die Senkung vergrößert werden muss. das ist mit "Hausmitteln" schwer sauber zu schaffen.
In meinen Augen ist da Helicoil das Mittel der Wahl. Eine Gewindehülse wie Time Sert braucht ein größeres Loch und ist später ggf. noch sichtbar.
Vertraue das Teil jemandem an der das richtige Helicoil Werkzeug und Erfahrung mit so was hat.
Zum Beispiel könnte jemanden aus dem Bereich der KFZ Restauration sehr hilfreich sein, die sollten das wirklich im Schlaf beherrschen.

Just my 2€ct.

 

[aerodinamica]

Zum Beispiel könnte jemanden aus dem Bereich der KFZ Restauration sehr hilfreich sein, die sollten das wirklich im Schlaf beherrschen.

Jede Motorradwerkstatt. Die haben jetzt eh noch nix zu tun.

 

[Cromovelato]

Eine Frage an die Stahlexperten: Lässt sich das richten, ohne etwas zu zerstören (sowohl Festigkeit/Fahrbarkeit, als auch Optik und Chrom)? Wie am besten? Was würde das in etwa kosten (nicht, dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist), oder kann ich das selber machen?

Vielen Dank für Euren Rat!

 

[Pananoia]

Jede Motorradwerkstatt. Die haben jetzt eh noch nix zu tun.

Das "JEDE" möchte ich mit reichlich Erfahrung als Kunde nicht unterschreiben.
Aber im Prinzip ist Motorradwerkstatt keine ganz schlechte Wahl.

 

[Mizu]

Zum Vorbau: Ein HeliCoil Gewindeschneider für M6 Einsätze hat einen Durchmesser von 7,4 mm.

 

[Olddutsch]

Hatten wir gerade im Nachbar Forum

 

[Olddutsch]

Danke
Ja, wenn Mutter dann muss ich leicht Plan feilen

es gibt Zapfensenker für die entsprechenden Bohrungen https://www.contorion.de/materialbe..._id=Vt8uewAAAOOgj3Ft:20160308195643:s&ctt=b2c

 

[Flat Eric]

Eine Frage an die Stahlexperten: Lässt sich das richten, ohne etwas zu zerstören (sowohl Festigkeit/Fahrbarkeit, als auch Optik und Chrom)? Wie am besten? Was würde das in etwa kosten (nicht, dass es ein wirtschaftlicher Totalschaden ist), oder kann ich das selber machen?

Vielen Dank für Euren Rat!

Ja,das kann man problemlos richten,dem Stahl tut das nichts .
Je nach handwerklicher Begabung ....
Ich täte einen Hammer mit Holz dazwischen plus Augenmaß ohne viel Alarm rundrum nehmen , evtl an der Unterseite ein Holz befestigen ( Schelle oder fette Kabelbinder nehmen) , damit du nicht über das Ziel hinausschiesst .
Oder man hält den Rahmen mit dem Unterseitigen Bogen auf eine Werkbank als Auflage .
Aber hau das Rohr nicht platt !
Du kannst auch Schraubzwingen mit geraden Hölzern dazwischen versuchen , ist etwas gefühlvoller ..

 

[Gelöschtes Mitglied 62664]

Anhang anzeigen 314716

Würde dir son Teil weiterhelfen...? Sofern man das noch rausbekommt und aufgehübscht kriegt.

 

[Goderian]

blöde Fragen zum Steuersatz suche einen Shimano Sante Steuersatz muss man da wirklich darauf achten wegen dem Gewinde, also bei französich ist mir das klar, aber könnte ich einen Satz aus einem Bianchi in ein Batavus verpflanzen. oder geht auch das schon nicht wegen BSA/ITA?

 

[Bianchi-Hilde]

Das ist ungefähr so wie ein Schraubkranz in BSA und ital. Glaubensfrage!

 

[sjohannes]

Ich hab hier nen alten billigen Rahmen geschenkt bekommen. Da packe ich einfach ein paar alten Sachen ran, die ich noch im Keller habe und fertig ist die singlespeed Stadtschlampe.
Mit Tretlagern kenne ich mich leider nicht aus. Kann jemand erkennen, was ich dafür brauche. Das muss getauscht werden.
Leider kann ich grad kein besseres Bild zeigen, da das rad ein paar hundert km weg steht.

Danke und Gruß

 

[Bonanzero]

Das Bild hat 0 Aussagekraft. Du wirst also warten müssen, bis der Rahmen da ist, um die Art und Ausführung des Tretlagers zu bestimmen. Es kommt ja auch noch auf die Kurbel an, die da ransoll.

 

[sjohannes]

Alles klar. Der Rahmen steht schon seit längerem bei mir zuhause, hab ihn mir nur noch nicht vorgenommen. Ich komme erst Nächte Woche nach Hause und wollte schon mal was bestellen, damit ich gleich anfangen kann.
Gruß

 

[Steff_N]

Für die Stadtschlampe würde ich mal generell sowas empfehlen:

https://www.bike-components.de/de/Shimano/Innenlager-BB-UN55-Vierkant-p30317/

Mehr kann man erst sagen, wenn man weiss welches Gewinde der Rahmen hat(falls überhaupt), und welche Kurbeln ran sollen. Es steht ja dann noch die Achslänge zur Diskussion, und ob für die Kurbel ein japanischer Vierkannt passt.

 

[Olddutsch]

Aus der ferne wird datt nix ,da musst du das schon zur hand nehmen,erst mal klären was für ein Tretlager Gewinde