steelbike
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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rennrad news 1990 .
roykoeln
Aktives Mitglied
pplan
Aktives Mitglied
Den Winkel direkt auf das Blech nieten? Und statt der Sechskantmutter etwas mit einem Innensechskannt nehmen. Das sollten 2 mm sein.ich komm nicht weiter - hoffentlich nur zeitweilige betriebsblindheit:
das blech soll noch 3 - 4 mm vom reifen weg, also zur bremsbrücke hin. luft ist, und bisschen dengeln kann ich auch - aber die verschraubung...
wie sieht die clevere bastellösung aus???
Man könnte die Blechschelle von SKS Bluemels nehmen, die ist einteilig, nicht wie bei dir zweiteilig genietet. Spart bestimmt 2mm. Ein kleines bisschen kann u.U. noch mit auffeilen des Langlochs gehen, bei dir aber wohl eher nicht. Ansonsten hilft bei dir nur ein zum U gedengeltes Blech, ein Ende hinter die Mutter da wo jetzt das Befestigungsblech sitzt und das andere Ende mit dem Blech verschrauben oder vernieten. Sieht natürlich aus wie Hund. Oder den Niet von dem zweiteiligen Blech aufbohren und einen längere Befestigungswinkel bauen damit der dicke Teil unter der Mutter weg kommt. Wird aber auch eher windig.ich komm nicht weiter - hoffentlich nur zeitweilige betriebsblindheit:
das blech soll noch 3 - 4 mm vom reifen weg, also zur bremsbrücke hin. luft ist, und bisschen dengeln kann ich auch - aber die verschraubung...
wie sieht die clevere bastellösung aus???
Crocodillo
reißt die Klappe weit auf
S
Sparkassendirektor
roykoeln
Aktives Mitglied
der alte pfuscher
kabelbinder am brevetrad - also ehrlich
als notreparatur ok, aber sonst...
den innensechskant nehm ich
das ich das schutzblech in der halterung verschieben kann, gefällt mir im moment, wegen der anpassung.
die reifenbreite ist jetzt aber maximiert und probegefahren, von daher kann das jetzt auch allmählich fest.
schiebelasche gucke ich mir an!
danke euch!
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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S
Sparkassendirektor
Gemeint ist sicher die Sitzstrebe....die Schiebelasche hinter der Kettenstrebe zu montieren,
kriege nicht mal ich hin.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Falls der Steg zwischen den Kettenstreben ein Gewinde hat, traue ich mir das zu.Gemeint ist sicher die Sitzstrebe....die Schiebelasche hinter der Kettenstrebe zu montieren,
kriege nicht mal ich hin.
G
Gelöschtes Mitglied 62190
Keiner ne Meinung?
Dickerschen
Ja ich weiß
Hallo, ich bräuchte mal euren Rat b.z.w.Hilfe.
1. Mein geliebtes Masi wurde nach einer Regenfahrt ordentlich geputzt. Dabei verschob ich die Zughülle am Oberrohr. Zu meinem Entsetzen
kam Rost an der Zughülle zum Vorschein. Dieser kommt sicherlich von der Innenseite der Ösen. Nun meine Frage. Wie behandelt ihr diese
Ösen ? Bei der Gelegenheit möchte ich gleich neue Züge montieren aber welche Farbe ? Ich selber finde die gelben Zughüllen sehr
passend. Was meint ihr ?
2. Hier im Forum wurde mal " ein unglaublicher Faupax " beschrieben, wo ein Vorbau von Cinelli an einen 3T Lenker montiert wurde. Oder
umgekehrt. Genau diese Lenker - Vorbaukombination ist an meinem Rad verbaut. Warum ist das ein Faupax ?
Ich fahre erst seit 5 Jahren Rennrad und mir sind noch einige Gesetze unklar oder fremd (wie z.B. weiße Socken oder Hildes rasierte Beine).
Muß ich nun Vorbau oder Lenker gegen einen dem Radalter entsprechenden austauschen ? Wenn ja, welchen Vorbau b.z.w.Lenker
muß ich beschaffen ? Das Masi ist von 1978-1980. Ein genaues Alter konnte ich noch nicht bestimmen ( über Hilfe wäre ich dankbar).
3. Im Winter möchte ich diese oder die neue Vorbau-Lenkerkombination nach Italien schicken, um sie in Leder einnähen zu lassen. Ich tendiere
zu schwarzem Leder mit gelben Faden. Was meint ihr ? Da das Masi oft und gern gefahren wird, kann es denke ich kein weißes sein.
Bitte nicht falsch verstehen, daß ich die Gesetze der Rennfahrer mit einem lachenden Auge sehe. Wenn es Tradition ist, wird sie befolgt.Fertig.
Nehme mich selber auch dabei nicht so ernst und wichtig. Für eure Rat und Hilfe bedanke ich mich.
1. Mein geliebtes Masi wurde nach einer Regenfahrt ordentlich geputzt. Dabei verschob ich die Zughülle am Oberrohr. Zu meinem Entsetzen
kam Rost an der Zughülle zum Vorschein. Dieser kommt sicherlich von der Innenseite der Ösen. Nun meine Frage. Wie behandelt ihr diese
Ösen ? Bei der Gelegenheit möchte ich gleich neue Züge montieren aber welche Farbe ? Ich selber finde die gelben Zughüllen sehr
passend. Was meint ihr ?
2. Hier im Forum wurde mal " ein unglaublicher Faupax " beschrieben, wo ein Vorbau von Cinelli an einen 3T Lenker montiert wurde. Oder
umgekehrt. Genau diese Lenker - Vorbaukombination ist an meinem Rad verbaut. Warum ist das ein Faupax ?
Ich fahre erst seit 5 Jahren Rennrad und mir sind noch einige Gesetze unklar oder fremd (wie z.B. weiße Socken oder Hildes rasierte Beine).
Muß ich nun Vorbau oder Lenker gegen einen dem Radalter entsprechenden austauschen ? Wenn ja, welchen Vorbau b.z.w.Lenker
muß ich beschaffen ? Das Masi ist von 1978-1980. Ein genaues Alter konnte ich noch nicht bestimmen ( über Hilfe wäre ich dankbar).
3. Im Winter möchte ich diese oder die neue Vorbau-Lenkerkombination nach Italien schicken, um sie in Leder einnähen zu lassen. Ich tendiere
zu schwarzem Leder mit gelben Faden. Was meint ihr ? Da das Masi oft und gern gefahren wird, kann es denke ich kein weißes sein.
Bitte nicht falsch verstehen, daß ich die Gesetze der Rennfahrer mit einem lachenden Auge sehe. Wenn es Tradition ist, wird sie befolgt.Fertig.
Nehme mich selber auch dabei nicht so ernst und wichtig. Für eure Rat und Hilfe bedanke ich mich.
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Cinelli hat einen Klemmungsdurchmesser von 26,4mm am Lenker.
3ttt hat da nur 26 mm
Dabei handelt es sich zwar nicht um einen unglaublichen Faupax ,aber es ist etwas unschön.
Wirklich Probleme gibt es nur mit dem Cinelli Vorbau 1R.
Da dieser mit einem Klemmstück klemmt (nicht das Alu vom Vorbau verbiegt) hält da kein anderer Lenker.
Mille - Greetings
@L€X
EDITh secht noch... das es zwar nicht perfekt ist aber schon früher häufiger gemacht wurde weil nicht immer jeder Händler alle Lenker vor Ort hatte und man dann lieber nen andren Lenker verbaut hat anstatt wochenlang zu warten bis ein frischen Geröhr den Weg aus Bella Italia nach Hintertupfingen gefunden hat.
Olddutsch
Aktives Mitglied
rasierte Männerbeine sehen immer aus wie ein gerupfter Entena.... wenn man nur just 4 fun fährt muss das nicht sein
und weisse Socken wems gefällt bitte schön,es wird dich aber keiner anhalten wenn dem nicht ist
Ausserhalb einer Vintage Veranstaltung mit alten RRklamotten rumfahren sieht immer wie Karnevall aus mM
und weisse Socken wems gefällt bitte schön,es wird dich aber keiner anhalten wenn dem nicht ist
Ausserhalb einer Vintage Veranstaltung mit alten RRklamotten rumfahren sieht immer wie Karnevall aus mM
Ja. Das wird auch nicht besser werden.Ich muss nochmal wegen den Bremsspuren an silbernen Felgenflanken nachfragen...
Felgen: TB14 - Bremsgummis: Koolstop
So sieht das nach 50km aus...
Anfangs konnte ich das mit WD40 nach jeder Fahrt wieder wegwischen...nun hab ich da keine Chance mehr
Ist das so normal?
Anhang anzeigen 269278
Der Bremsgummi trägt Material von der Bremsflanke ab und es wird auch Material vom Bremsgummi abgetragen. Irgendwann sind beide dann durchgebremst. Fahre mal im Regen damit, dann weisst Du auch wo der schwarze Schlamm herkommt. Der saut dann auch die beigen Flanken ein, die bekommst Du dann erst recht nicht mehr sauber.
Dunkle Felgen sind aber auch keine Abhilfe, denn bei denen wird die Beschichtung abgetragen. Das sieht noch schlimmer aus. Du könntest Keramik-Felgen mal ausprobieren.
Wo gehobelt wird, da fallen Späne.
Zuletzt bearbeitet:
Deine vielleicht
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