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rennrad news 1990 .
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Und nochmal eine blöde Frage: Warum passt mein Rad hinten kaum in die Ausfallenden? Achse zu breit? Ausfaller zu eng? Man kriegt die Achse nur mir Gewalt in die Ausfallenden gepackt...
Info: Ausfallenden Campagnolo, Nabe Maillard Normandy 75
Und nochmal eine blöde Frage: Warum passt mein Rad hinten kaum in die Ausfallenden? Achse zu breit? Ausfaller zu eng? Man kriegt die Achse nur mir Gewalt in die Ausfallenden gepackt...
Info: Ausfallenden Campagnolo, Nabe Maillard Normandy 75
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Hmm.. Das Problem kenne ich nur von Diamant - da ist die Renak-HR-Achse auch 9,5mm und die Ausfallenden dementsprechend.. Umgekehrt hat meine Renaknabe in einem West-Ausfallenden Spiel...
Und nochmal eine blöde Frage: Warum passt mein Rad hinten kaum in die Ausfallenden? Achse zu breit? Ausfaller zu eng? Man kriegt die Achse nur mir Gewalt in die Ausfallenden gepackt...
Info: Ausfallenden Campagnolo, Nabe Maillard Normandy 75
Hmm.. Das Problem kenne ich nur von Diamant - da ist die Renak-HR-Achse auch 9,5mm und die Ausfallenden dementsprechend.. Umgekehrt hat meine Renaknabe in einem West-Ausfallenden Spiel...
Peugeot1979
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Kann eigentlich nur daran liegen, dass das Laufrad nicht für diesen Hinterbau vorgsehen ist.
Erstmal den Hinterbau ausmessen und dann kannst Du überlegen ob Du einen Kranz verwendest der etwas kleiner ist (von 7fach auf 6fach z.b.)...
Und nochmal eine blöde Frage: Warum passt mein Rad hinten kaum in die Ausfallenden? Achse zu breit? Ausfaller zu eng? Man kriegt die Achse nur mir Gewalt in die Ausfallenden gepackt...
Info: Ausfallenden Campagnolo, Nabe Maillard Normandy 75
Kann eigentlich nur daran liegen, dass das Laufrad nicht für diesen Hinterbau vorgsehen ist.
Erstmal den Hinterbau ausmessen und dann kannst Du überlegen ob Du einen Kranz verwendest der etwas kleiner ist (von 7fach auf 6fach z.b.)...
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
@ Peugeot1979: Meinst Du die Einbaubreite? Die ist beim Rad und beim Rahmen 120mm. Das passt auch, aber der Achsdurchmesser passt nicht so ganz zur Öffnungsbreite des Ausfallendes.
Hat da noch jemand Erfahrungen und eine Lösung?
@ Peugeot1979: Meinst Du die Einbaubreite? Die ist beim Rad und beim Rahmen 120mm. Das passt auch, aber der Achsdurchmesser passt nicht so ganz zur Öffnungsbreite des Ausfallendes.
Hat da noch jemand Erfahrungen und eine Lösung?
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Naja, Ausmessen halt. Welchen Durchmesser hat deine HR-Achse und welche Breite der Schlitz des Ausfallendes, und zwar an mehreren Stellen messen? Ne 10mm-Achse paßt nur mit Schubsen in ein Ausfallende für 9,5mm-Achsen. Oder aber: die Ausfallenden sind an der Öffnung zusammengedrückt..
Naja, Ausmessen halt. Welchen Durchmesser hat deine HR-Achse und welche Breite der Schlitz des Ausfallendes, und zwar an mehreren Stellen messen? Ne 10mm-Achse paßt nur mit Schubsen in ein Ausfallende für 9,5mm-Achsen. Oder aber: die Ausfallenden sind an der Öffnung zusammengedrückt..
mirsanmimradlda
Aktives Mitglied
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Seite 2? Geht ja garnicht.
Ich hab einen rechten Shimano Tricolor STI mit WD-40 widerbelebt und er schaltet nun. Wie muss sich das beim Schalten mit dem vorderen Hebel verhalten, eher stark klickend und mit etwas Widerstand oder leicht und leise?
Hat mal jemand von euch nach so einer Aktion Fett erwärmt und in die STI Mechanik fliessen lassen, um kein Öl benutzen zu müssen wie oft empfohlen wird, was ja häufiger nachgespritzt werden muss?
Seite 2? Geht ja garnicht.
Ich hab einen rechten Shimano Tricolor STI mit WD-40 widerbelebt und er schaltet nun. Wie muss sich das beim Schalten mit dem vorderen Hebel verhalten, eher stark klickend und mit etwas Widerstand oder leicht und leise?
Hat mal jemand von euch nach so einer Aktion Fett erwärmt und in die STI Mechanik fliessen lassen, um kein Öl benutzen zu müssen wie oft empfohlen wird, was ja häufiger nachgespritzt werden muss?
Tretlagergewindesalat
Habe gerade ein neues und nie verbautes Tratlager erworben. Beim Auspacken hab ich bemerkt, dass auf einer Schale ITA vermerkt ist, auf der anderen BSC.
Ist eigentlich die linke Seite bei BSC identisch mit ITA, auch wenn die Gewindeangabe anders aussieht?
Habe gerade ein neues und nie verbautes Tratlager erworben. Beim Auspacken hab ich bemerkt, dass auf einer Schale ITA vermerkt ist, auf der anderen BSC.
Ist eigentlich die linke Seite bei BSC identisch mit ITA, auch wenn die Gewindeangabe anders aussieht?
AriSafari
Aktives Mitglied
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Gibt's für diese Lagerschalen noch ein, den Konus komplett umschließendes, Werkzeug zu kaufen? In meinem ollen Set war nur so ein Hakenschlüssel - wie dieser hier:
Damit habe ich mir prompt eine Nut vergurkt, weil ich abgerutscht bin. Bevor ich noch mehr kaputt mache will ich mir lieber was gescheites kaufen...
Gibt's für diese Lagerschalen noch ein, den Konus komplett umschließendes, Werkzeug zu kaufen? In meinem ollen Set war nur so ein Hakenschlüssel - wie dieser hier:
Damit habe ich mir prompt eine Nut vergurkt, weil ich abgerutscht bin. Bevor ich noch mehr kaputt mache will ich mir lieber was gescheites kaufen...
roykoeln
Aktives Mitglied
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
ich hab jetzt schon gegoogelt und finde nichts wirklich genaues:
wer weiß, wo ich die bestückungsliste vom heiligen großen campakoffer finde?
worauf sollte man achten - zustand der schneid- und fräswerkzeuge,klar - aber wie prüfen???
ich hab jetzt schon gegoogelt und finde nichts wirklich genaues:
wer weiß, wo ich die bestückungsliste vom heiligen großen campakoffer finde?
worauf sollte man achten - zustand der schneid- und fräswerkzeuge,klar - aber wie prüfen???
Hab' wohl den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr gesehen...
izak.stern
Snelheidsmaniak
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
kann jmd was über die gilco-style-rohre von oria sagen?
da schwimmt grad eins in der bucht rum...
kann jmd was über die gilco-style-rohre von oria sagen?
da schwimmt grad eins in der bucht rum...
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
So, nu isser runter:
Kann ich nun davon ausgehen, dass er kein französisches Gewinde hat und auch Campa oder Shimano 5-fach Schraubkränze passen? Das Durcheinander der ganzen Gewindearten hat sich mir noch nicht erschlossen...
So, nu isser runter:
Kann ich nun davon ausgehen, dass er kein französisches Gewinde hat und auch Campa oder Shimano 5-fach Schraubkränze passen? Das Durcheinander der ganzen Gewindearten hat sich mir noch nicht erschlossen...
sulka
zementsackzement
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
moin kollegen,
ich habe hier einen sehr leichten 3ttt lenker aus der serie mit aufdruck (der nun leider völlig weg ist). er müßte 25,6 oder 25,8 als klemmaß haben.
dazu habe ich einen aufklappbaren 3ttt schaftvorbau mit klemmaß 26,0.
ist es ratsam die differenz mit einen dünnen (kupfer-) blechstreifen aufzufüttern ?
ich hab schon von kantwirkungen gelesen die letztlich das rohr brechen lassen könnten.
dazu will ich sagen, daß der lenker wirklich leicht und dünnwandig ist. ich hatte das noch bei keinem anderen lenker bemerkt, aber dieser hier flext doch spürbar.
mein v-mann erzählte mir von der frühen serie dieser leichten 3ttt-lenker die gerne auch mal gebrochen wären. natürlich habe ich keine ahnung aus welcher serie der stammt stammt ;-) den ich eigentlich wirklich sehr gerne wegen seines geringen gewichtes und des flexverhaltens verbauen würde. das paßt zur idee des aufbaus.
das rsisko irgendwann zu merken, daß es einer aus der frühen serie ist würde ich ja eingehen, aber zusätzlich provozieren möchte ich ungerne.
was meinen die material-sachverständigen ?
danke & gruß
klaus
moin kollegen,
ich habe hier einen sehr leichten 3ttt lenker aus der serie mit aufdruck (der nun leider völlig weg ist). er müßte 25,6 oder 25,8 als klemmaß haben.
dazu habe ich einen aufklappbaren 3ttt schaftvorbau mit klemmaß 26,0.
ist es ratsam die differenz mit einen dünnen (kupfer-) blechstreifen aufzufüttern ?
ich hab schon von kantwirkungen gelesen die letztlich das rohr brechen lassen könnten.
dazu will ich sagen, daß der lenker wirklich leicht und dünnwandig ist. ich hatte das noch bei keinem anderen lenker bemerkt, aber dieser hier flext doch spürbar.
mein v-mann erzählte mir von der frühen serie dieser leichten 3ttt-lenker die gerne auch mal gebrochen wären. natürlich habe ich keine ahnung aus welcher serie der stammt stammt ;-) den ich eigentlich wirklich sehr gerne wegen seines geringen gewichtes und des flexverhaltens verbauen würde. das paßt zur idee des aufbaus.
das rsisko irgendwann zu merken, daß es einer aus der frühen serie ist würde ich ja eingehen, aber zusätzlich provozieren möchte ich ungerne.
was meinen die material-sachverständigen ?
danke & gruß
klaus
mirsanmimradlda
Aktives Mitglied
AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Ich hab hier mal von jemand gelesen, dessen dünnwandiger Lenker gebrochen ist, weil er Löcher für Zugverlegung reingebohrt hatte. Mir würde da mulmig werden bei solchen Provisorien(Gefälle mit sowas runterheizen... hm).
Ich hab hier mal von jemand gelesen, dessen dünnwandiger Lenker gebrochen ist, weil er Löcher für Zugverlegung reingebohrt hatte. Mir würde da mulmig werden bei solchen Provisorien(Gefälle mit sowas runterheizen... hm).
Hagane
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Ich hab hier nen Bremshebel, der innerhalb des markierten Bereiches einen ca. 4mm langen Riss aufweißt, normalerweise sollte das an der Innenseite ja kein Problem darstellen, der Riss kann sich durch betätigen des Hebels ja eigentlich nicht ausweiten, dennoch bin ich ein wenig unsicher, kann man so etwas bedenkenlos verbauen?
Ich hab hier nen Bremshebel, der innerhalb des markierten Bereiches einen ca. 4mm langen Riss aufweißt, normalerweise sollte das an der Innenseite ja kein Problem darstellen, der Riss kann sich durch betätigen des Hebels ja eigentlich nicht ausweiten, dennoch bin ich ein wenig unsicher, kann man so etwas bedenkenlos verbauen?
ginocasino
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
die worte bremshebel und riss in einem satz würden mir persönlich ja schon als entscheidungshilfe ausreichen
und durch irgenwelche kräfte (welche auch immer) scheint der riss ja auch entstanden zu sein.
die worte bremshebel und riss in einem satz würden mir persönlich ja schon als entscheidungshilfe ausreichen
und durch irgenwelche kräfte (welche auch immer) scheint der riss ja auch entstanden zu sein.
Peugeot1979
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AW: Mal eben schnell ne kleine bastelfrage
Ist ein normaler Weinmann-Trainingslenker-Bremshebel.... Nimm einfach einen anderen...
Ich hab hier nen Bremshebel, der innerhalb des markierten Bereiches einen ca. 4mm langen Riss aufweißt, normalerweise sollte das an der Innenseite ja kein Problem darstellen, der Riss kann sich durch betätigen des Hebels ja eigentlich nicht ausweiten, dennoch bin ich ein wenig unsicher, kann man so etwas bedenkenlos verbauen?
Ist ein normaler Weinmann-Trainingslenker-Bremshebel.... Nimm einfach einen anderen...
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