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rennrad news 1990 .
Optivi
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Wenn ich meine 10-fach-Campa-Kassette mit einem 32er-Ritzel berggängiger machen möchte, kann ich dann problemlos eine 11-fach-Kassette nehmen und die Ritzel in einer sinnvollen Abstufung verheiraten und einfach die 10-fach-Distanzringe beibehalten?
Oder sind auch die Ritzel signifikant dünner, so dass ich nicht allzu viele von den 11-fach-Ritzeln verwenden sollte?
---
edit:
sind bei Campa-Kassetten die letzten 3 Ritzel fest verbunden? Dann wäre ein Verheiraten vermutlich ohnehin nicht möglich. Oder lassen sich auch die letzten Ritzel gut voneinander trennen?
Oder sind auch die Ritzel signifikant dünner, so dass ich nicht allzu viele von den 11-fach-Ritzeln verwenden sollte?
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edit:
sind bei Campa-Kassetten die letzten 3 Ritzel fest verbunden? Dann wäre ein Verheiraten vermutlich ohnehin nicht möglich. Oder lassen sich auch die letzten Ritzel gut voneinander trennen?
Zuletzt bearbeitet:
yellow-faggin
Aktives Mitglied
Bei Miche geht es standardmäßig aus Stahl für 10-fach bis 30 falls dir das reichen würde
In Alu geht es für 11-fach auch bis 32 rauf und da könnte man dann mit Zwischenrungen adaptieren.
Zuletzt bearbeitet:
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Haltbarkeit/Lebensdauer hängt von sehr vielen Faktoren ab, etwa Nutzungsart, Verarbeitung. Die Gewichtserleichterung eines Rahmens muß jedenfalls nicht bedeuten, daß er deshalb weniger "haltbar" ist.
Hier ein recht ausführlicher Beitrag zu Reynolds 753:
http://bikeretrogrouch.blogspot.com/2016/11/classic-tubes-reynolds-753.html
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Welchem Baujahr/Zeitraum ist diese Kette etwa zuzuordnen?
D.I.D. Japan
D.I.D. Japan
Barnay
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Ich fühle mich doch nicht auf den Schlips getreten. Ich halte es nur für gewagt, eine Ferndiagnose zu stellen, ohne sprichwörtlich ein Bild der Sachlage vor Augen zu haben. Oder hast Du eine Kristallkugel?
Wenn es mit größerem Abstand besser funktioniert, müßte ich dumm sein, den Abstand zu verringern.
Ich vertraue einer eigenen Erfahrung mehr als der Aussage eines "Gurus".
Und nicht umsonst schrieb ich bereits weiter oben:
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Dann bist Du eben schlauer als alle geübten und professionellen Fahrradmechaniker und sogar schlauer als der Hersteller Shimano, der in seinen Montageanleitungen etwas anderes schreibt. Ich verneige mich in Demut. Eine wahre Bereicherung für dieses Form ! Auch in Schrift, Sprache und Ausdruck. Weiter so !
cbt italia
Prinz auf der Erbse
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Nö, ich stehe auf Frauen.
Abgesehen davon: Bitte unbedingt auch die Rahmenhersteller informieren, denn mit der von @Barnay vorgeschlagenen Montageart könnte es da im Hinblick auf den Verstellbereich etwas eng werden. Ich schreibe gleich mal an Colnago, Gios und Tommasini. Ungeahnte Möglichkeiten...Patentanmeldung und so. Das wird sicher toll mit diesem neuen "Barnay-Sockel". Daß ich da nicht selber drauf gekommen bin !
Barnay
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Es ist nicht gerade ein Zeichen von Intelligenz, Dinge so zu machen, wie sie angegeben werden, statt so, wie sie besser funktionieren.
Mach es so, wie du glaubst, daß es richtig ist.
Ich mache es so, wie es gut funktioniert.
RoKaDo
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Ich denke ihr habt bestimmt beide Recht.....Nö, ich stehe auf Frauen.
Abgesehen davon: Bitte unbedingt auch die Rahmenhersteller informieren, denn mit der von @Barnay vorgeschlagenen Montageart könnte es da im Hinblick auf den Verstellbereich etwas eng werden. Ich schreibe gleich mal an Colnago, Gios und Tommasini. Ungeahnte Möglichkeiten...Patentanmeldung und so. Das wird sicher toll mit diesem neuen "Barnay-Sockel". Daß ich da nicht selber drauf gekommen bin !
Für älteres Gedöns, ist 1mm schon zu wenig
und für neuere Teile ist 3 mm schon zu viel.
Es kommt mit Sicherheit immer auf den Einzelfall
an, ob alt oder modern eingestellt werden soll.
Deshalb sollte man nicht gleich darauf bestehen,
da muss 1mm oder aber da muss 5mm Abstand
eingehalten sein.
Beide Methoden haben sicher Vor- bzw. Nachteile,
wenn man sie zu sehr verallgemeinert.
Ich finde man sollte immer den speziellen Fall sehen
und dann evtl. einen Kompromiss eingehen, um beste
Schaltfunktion zu erreichen.
Danke, daran habe ich auch schon gedacht. Genau, es ist nur die Nase abgebrochen, die Länge der Feder hat sich nicht bzw. kaum geändert. Der 2 mm Vierkantdraht wird beim Biegen aber ganz schön störrisch sein...
Barnay
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Oben sieht man, daß es wohl noch eine Rollenkette ist.
1978 hat Sedis die Lagerkragenkette auf den Markt gebracht.
Vorsichtig geschätzt würde ich sie auf vor 1987 datieren.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Danke für die Auskunft. Gibt es irgendwo eine Explosionszeichnung, in der man sich diesen Unterschied ansehen kann? Ich würde da gerne mehr drüber lernen.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag
RoKaDo
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Schade, das wir noch keinen Kettenfaden haben....
T
TheBikeMike
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Es gibt universelle Hebel bei denen man den Einhängepunkt des Bowdenzugs einstellen kann , erkennbar an den kleinen Drehknebel an der Hebel Vorderseite (Foto) , die passen für jede Bauform von Bremsen .Habe gerade Hebel abgeschraubt, die verschiedene Aussparungen für Canti und V-Brakes haben.
Gibts das öfter? Ich sehe es zum ersten Mal. Hersteller ist li tech
@mr.bibendum,übernehmen Sie…
MaxGymno
Aktives Mitglied
Hallo,
möchte meine Nervar Star bergtauglicher machen und muss dafür ein 38 Z. Kettenblatt mit 130mm Lochkreis auf 128mm anpassen, also jedes Loch einen Milimeter nach innen erweitern. Taugt dafür so ein billiger Dremel/Multifunktionswerkzeug vom Discounter (wie bsw. dieser: https://www.lidl.de/p/parkside-4-v-...vD_BwE&et_uk=3fab80893e3a49eb9ffe2891774e58c5 )
oder muss da ein vernünftiges Gerät her? Möchte für die kleine Arbeit ehrlich gesagt nicht so viel Geld investieren.
Danke und Liebe Grüße
Maximilian
möchte meine Nervar Star bergtauglicher machen und muss dafür ein 38 Z. Kettenblatt mit 130mm Lochkreis auf 128mm anpassen, also jedes Loch einen Milimeter nach innen erweitern. Taugt dafür so ein billiger Dremel/Multifunktionswerkzeug vom Discounter (wie bsw. dieser: https://www.lidl.de/p/parkside-4-v-...vD_BwE&et_uk=3fab80893e3a49eb9ffe2891774e58c5 )
oder muss da ein vernünftiges Gerät her? Möchte für die kleine Arbeit ehrlich gesagt nicht so viel Geld investieren.
Danke und Liebe Grüße
Maximilian
O ja, das wird er.
Du musst aber noch störrischer sein, dann kanns was werden.
Lass das lieber sein. Denn du musst nicht nur die Löcher gleich aufweiten, sondern auch die Auflage innen am Kurbelstern definiert und gleichmäßig kürzen.
Mit Handwerkzeugen wird das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Murx.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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