Ich fahre compact 50/36 mit 13/29 Kassette, muss aber mal schauen welches Schaltwerk...Danke für die schnellen und ergiebigen Auskünfte!
Ich vermute, Du suchst so etwas?
Wahrscheinlich muß dazu der Gelenkbolzen entfernt werden.
Danke, ja hatte auch gedacht man müsste den Bolzen vielleicht entfernen, habe auch versucht vorsichtig den rauszuhämmern, aber da hat sich nichts bewegt. Meine Zangenversuche sind alle gescheitert. Woran erkennt man einen gepressten Bolzen?
War so mein Gedanke, weil der Bolzen so rauh aussieht.
ja - so sieht das aus!
Schöne Bremshebel. Da ist die bra Edge einfacher gebaut…
Sieht so aus, als wäre der Bolzen genietet....
ich kann mir nicht so recht erklären, warum an der stelle diese nutmutter und keine ganz normale schraube verbaut ist, wie ja an anderen nabenachsen auch, funktional scheint es mir keinen grund dafür zu geben... ist eine nutmutter ein alter standard, früher üblich aber irgendwann außer dienst gestellt?
super, da weiß ich ja schon wen ich fragen kann, wenn ich das ding auseinander gebaut habe und es danach nicht mehr zusammengebastelt bekomme…
Ich kann mich nur noch dumpf an diese Muttern erinnern, weiß aber noch, daß diese am eingebauten Hinterrad gut zu erreichen waren. Man konnte also am eingebauten Hinterrad (wenn man die Achsmutter gelöst hatte) das Lagerspiel noch einstellen. Ich fand das damals einfacher als einen flachen Maulschlüssel.
Na ja - war wohl mal so. De facto sind die am Glockengetriebe sowie so "nur" Sicherung und - theoretisch? - entbehrlich, hab' ein paar Radln mit ohne in Betrieb, seit vielen Jahren ohne Auffälligkeit.
