Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bonanzero]

Moin. Mal kurz aus Interesse.
Welche Ausstattung wäre für das Jahr 1973 für ein Profi-Rennrad authentisch?
Das Rad gehörte lt. eigener Aussage einem belgischen Profi und der Rahmen stammt aus Italien...

Zum Modelljahr 1972 kam die Super LJ auf den Markt, die alte Critérium geht auch noch.
Huret hatte die Jubilée, die aber m.W. an Rennrädern selten war, die Succès kam später.
Zeus Criterium als Kopie der Bronze-Record, aber aus Alu.

 

[Bonanzero]

Moin. Mal kurz aus Interesse.
Welche Ausstattung wäre für das Jahr 1973 für ein Profi-Rennrad authentisch?
Das Rad gehörte lt. eigener Aussage einem belgischen Profi und der Rahmen stammt aus Italien...

Um welches Rad geht es eigentlich?
Achja, 1973 gabs auch schon Shimano.

 

[veemar]

Versteht das jemand? Die Kette läuft weder vorne noch hinten richtig auf‘m KB oder auf‘m Ritzel Anhang anzeigen 1121549Anhang anzeigen 1121550Anhang anzeigen 1121551Anhang anzeigen 1121552Anhang anzeigen 1121553Anhang anzeigen 1121554

Das sieht so aus als wenn die Innenbreite der Kette nicht ausreicht , die Ritzel/Blätter sind zu breit , sie klemmt oben an den Zähnen schon fest und fällt nicht bis in den Zahngrund !
Das ist eine zu "moderne" Kette für diese richtigen Zähne da .

Die Kette ist Kmc X8 (fach) und hinten 6? Ich sehe, die Kette geht am großen Blatt bei 3/4 der Zähne sauber rüber und dann nicht mehr. Hinten ähnlich. Sind da die Zähne schmaler weil mehr abgenutzt und einer nicht ? Dann klemmt da die Kette. Wenn die Zähne unten im Bild ( vorderer Kranz) locker rüber gehen sieht es aus als wären die Zähne zu hoch für die Kette, daher kommt sie irgendwann nicht mehr über die Zähne und in korrekte Position.
Andere Kette nehmen

 

[gridno27]

Das sieht so aus als wenn die Innenbreite der Kette nicht ausreicht , die Ritzel/Blätter sind zu breit , sie klemmt oben an den Zähnen schon fest und fällt nicht bis in den Zahngrund !
Das ist eine zu "moderne" Kette für diese richtigen Zähne da .

Die Kette ist Kmc X8 (fach) und hinten 6? Ich sehe, die Kette geht am großen Blatt bei 3/4 der Zähne sauber rüber und dann nicht mehr. Hinten ähnlich. Sind da die Zähne schmaler weil mehr abgenutzt und einer nicht ? Dann klemmt da die Kette. Wenn die Zähne unten im Bild ( vorderer Kranz) locker rüber gehen sieht es aus als wären die Zähne zu hoch für die Kette, daher kommt sie irgendwann nicht mehr über die Zähne und in korrekte Position.
Andere Kette nehmen

Danke Euch - Tom hatte eine ähnliche Meinung - also werd' ich's mal mit einer breiteren Kette für 6fach versuchen ... eine KMC Z6 müsste doch passen ... gibt's eigentlich auch noch andere Hersteller ausser KMC ???

 

[louiscyphre123]

Moin.
wie kann es sein, dass eine ca 7000 105er 11fach Kassette auf einem 11fach Road Freilauf bei den kleineren ritzeln etwas Spiel hat? braucht's da men Distanzring?

 

[Bianchi-Hilde]

Eigentlich kommt da fast nur Nuovo Record in Frage. Sattel zB Unicanitor, Cockpit Cinelli oder 3ttt, Felgen zB Nisi oder Fiamme

Wenns eine gute Mannschaft oder ein namhafter Profi war, vielleicht auch schon Super Record.

 

[Bonanzero]

Danke Euch - Tom hatte eine ähnliche Meinung - also werd' ich's mal mit einer breiteren Kette für 6fach versuchen ... eine KMC Z6 müsste doch passen ... gibt's eigentlich auch noch andere Hersteller ausser KMC ???

Wippermann, IBC

 

[ad-mh]

Wippermann, IBC

Wippermann
Buy local...

 

[gridno27]

Wippermann
Buy local...

hast Du was für 6fach anzubieten ???

 

[JJU]

Zum Modelljahr 1972 kam die Super LJ auf den Markt, die alte Critérium geht auch noch.
Huret hatte die Jubilée, die aber m.W. an Rennrädern selten war, die Succès kam später.
Zeus Criterium als Kopie der Bronze-Record, aber aus Alu.

Um welches Rad geht es eigentlich?
Achja, 1973 gabs auch schon Shimano.

Wenns eine gute Mannschaft oder ein namhafter Profi war, vielleicht auch schon Super Record.

Moin,

der Rahmen stammt von dem belgischen Profi Tony Gakens (Ich hatte mit seiner Tochter Kontakt).

Den Rahmen hat er sich in Italien bauen lassen (Morini) und damit hat er in seinem dritten Profijahr (müsste 1972 / 1973 sein) ein paar Top-Platzierungen gemacht.
Zu der Zeit müsste er entweder im Team "Goldor - Ijsboerke" oder "Hertekamp" gefahren sein.

Ich überlege jetzt, ob ich den Rahmen als Langzeitprojekt restauriere.......

Die ursprüngliche Farbe war "olifant grey or something" und ich kann mir gut sowas wie "Nardograu" vorstellen.
Wenn ich das anfasse, dann soll es auch einigermaßen authentisch werden und daher die Nachfrage.

 

[skandsen]

Problem gelöst.
Anhang anzeigen 1121595

Ich sagte es ja schon - Aero

 

[ad-mh]

hast Du was für 6fach anzubieten ???

Nein.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass Wippermann in Deutschland produziert.
Solche Hersteller bekommen bei mir den Vorzug, zumal die Produkte tadellos sind.

 

[mr.bibendum]

Danke Euch - Tom hatte eine ähnliche Meinung - also werd' ich's mal mit einer breiteren Kette für 6fach versuchen ... eine KMC Z6 müsste doch passen ... gibt's eigentlich auch noch andere Hersteller ausser KMC ???

Guck mal im "Biete" bei @freemind1 sind zwei Sachs SEDIS-Ketten drin, die sollten problemlos mit dem Mavic-Antrieb laufen (Kettenlänge und -längung zuvor ausmessen lassen):

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/post-5380099

 

[Lempira]

Ich baue gerade ein Rad mit einer Super Record (Mitte 80er Jahre) auf.

Nun habe ich gerade in dem Buch "Fahrrad-Tuning" von Christian Smolik gelesen (2. Aufl. 1991, S. 43), dass man gut daran täte, bei Campagnolo Schaltwerken die Schalträdchen durch solche von Shimano zu ersetzen. Denn so würde die Schaltung exakter funktionieren.

Was ist davon zu halten?

 

[freemind1]

Guck mal im "Biete" bei @freemind1 sind zwei Sachs SEDIS-Ketten drin, die sollten problemlos mit dem Mavic-Antrieb laufen (Kettenlängung zuvor ausmessen lassen):

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/post-5380099

Die sind auf jeden Fall noch da!

 

[mr.bibendum]

Ich baue gerade ein Rad mit einer Super Record (Mitte 80er Jahre) auf.

Nun habe ich gerade in dem Buch "Fahrrad-Tuning" von Christian Smolik gelesen (2. Aufl. 1991, S. 43), dass man gut daran täte, bei Campagnolo Schaltwerken die Schalträdchen durch solche von Shimano zu ersetzen. Denn so würde die Schaltung exakter funktionieren.

Was ist davon zu halten?

Nicht exakter, aber fehlertoleranter da Shimano-Leitrollen ~1mm seitliches Spiel haben.

Suntour Schaltwerke zeigen dieses Ausgleichsverhalten nicht, Campa je nach Baujahr ggf. auch nicht.

 

[Lempira]

Nicht exakter, aber fehlertoleranter da Shimano-Leitrollen ~1mm seitliches Spiel haben.

Suntour Schaltwerke zeigen dieses Ausgleichsverhalten nicht, Campa je nach Baujahr ggf. auch nicht.

Also durch solche Teile ersetzen?

https://www.bike-components.de/de/S...ch-1-Paar-p1366/?o=100001-universal-universal

 

[gridno27]

Guck mal im "Biete" bei @freemind1 sind zwei Sachs SEDIS-Ketten drin, die sollten problemlos mit dem Mavic-Antrieb laufen (Kettenlänge und -längung zuvor ausmessen lassen):

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/post-5380099

Danke übrigens - Gute Idee, hatte ich nicht daran gedacht ...muss mal Volker fragen of noch was davon da ist wollt' sowieso was abholen bei Ihm

 

[mr.bibendum]

Also durch solche Teile ersetzen?

https://www.bike-components.de/de/S...ch-1-Paar-p1366/?o=100001-universal-universal

...oder höherwertige Alternativprodukte von Drittherstellern, z.B. Tacx T4000 im Abverkauf:
https://www.bike24.de/p1184.html

 

[ad-mh]

...oder höherwertige Alternativprodukte von Drittherstellern, z.B. Tacx T4000 im Abverkauf:
https://www.bike24.de/p1184.html

Davon haben wir (@JUR und auch ich) uns mit mehrerern Päckchen eingedeckt.
Gut und preiswert im Abverkauf.