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Ich hatte in dem Rahmen auch Trekking Felgen mit V-Brakes, man muss den schmaleren Ring nach innen montieren, dann geht es.Ich bin ja Cantisockel-Newbie und dann natürlich das….
Hier kommen wohl zwei Dinge zusammen?
Felge sehr (zu?) breit.
Sockel zu hoch
Auf jeden Fall kann ich die Bremsgummis nicht weit genug nach unten bringen und einen unschönen Anstellwinkel hat das ganze auch. Hinten geht es so gerade, aber nicht schön.
Also 3 Möglichkeiten:
1. Ich übersehe was
2. Wechsel von V-Brake auf Cantis
3. Das geht mit den Felgen nicht
Ich bitte um Beratung
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Ich bräuchte euren Rat:
Ich stehe mit einem privaten Anbieter in Verhandlungen. Es geht um ein Campagnolo Shamal Laufrad (vorne, 2. Gen.). Das Geld ist schon überwiesen. Nun hat er sich bei mir gemeldet und mir ehrlicherweise berichtet, dass das Laufrad einen Seitenschlag habe.
Guckt euch das Video bitte an und schreibt, was ihr davon haltet. Soll ich mir das Geld erstatten lassen? Lässt sich ein solches Laufrad überhaupt zentrieren?
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https://www.dropbox.com/s/lnozzbduozwscjn/Campagnolo Shamal Seitenschlag.mov?dl=0
Welche bitte?erfüllen das nicht einige der sog. Compact-Lenker ?
Ich habe die Bremsen von dir so gelassen mit dem dünnen Ring innen.Ich hatte in dem Rahmen auch Trekking Felgen mit V-Brakes, man muss den schmaleren Ring nach innen montieren, dann geht es.
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Jein , wenn der Lenkerdurchmesser der Bohrung entspricht muss sich da ja nichts verformen , es findet ja keine Maßänderung statt , nur Pressung/Druckspannung wird aufgebaut.Manche Lenkerklemmungen verformen sich in Richtung oval beim Anziehen der Klemmschraube.
Lenker ohne aufgesetzte Muffe können dann eingekerbt werden und brechen.
JaIch habe die Bremsen von dir so gelassen mit dem dünnen Ring innen.
Aber das wird wohl so nix.
Meine Felgen haben eine Maulweite von 20mm und sind außen 24mm breit.
Im Augenblick habe ich wenig Lust noch extra für das Projekt einen anderen LRS zu bauen/kaufen.
Tubeless und breit war eigentlich gesetzt.
Mir ist gerade ein wenig die Motivation flöten gegangen, Auf- und Abgabe?
Ja, kann sein das meine Felgen schmaler sind, kann ich gerade nicht prüfen. Aufgeben wäre schade, weitergeben spannend. Würde das Rad gern mal fertig sehen.Ich habe die Bremsen von dir so gelassen mit dem dünnen Ring innen.
Aber das wird wohl so nix.
Meine Felgen haben eine Maulweite von 20mm und sind außen 24mm breit.
Im Augenblick habe ich wenig Lust noch extra für das Projekt einen anderen LRS zu bauen/kaufen.
Tubeless und breit war eigentlich gesetzt.
Mir ist gerade ein wenig die Motivation flöten gegangen, Auf- und Abgabe?
Warum denn unbedingt V-Brakes? Mit Cantis wird es wahrscheinlich gar kein Problem.Ich habe die Bremsen von dir so gelassen mit dem dünnen Ring innen.
Aber das wird wohl so nix.
Meine Felgen haben eine Maulweite von 20mm und sind außen 24mm breit.
Im Augenblick habe ich wenig Lust noch extra für das Projekt einen anderen LRS zu bauen/kaufen.
Tubeless und breit war eigentlich gesetzt.
Mir ist gerade ein wenig die Motivation flöten gegangen, Auf- und Abgabe?
Ich musste sogar mal soweit gehen, die Scheibe an der Belaxeite komplett wegzulassen.Die Bremsschuhe haben in der Regel zwei unterschiedlich dicke unterlegscheiben, die vor / hinter dem Bremsarm positioniert werden. Die dünneren auf der Innenseite können etwas mehr Abstand zur Felge bringen (wenn du das nicht sowieso schon gemacht hast).
Ich bin ja Cantisockel-Newbie und dann natürlich das….
Hier kommen wohl zwei Dinge zusammen?
Felge sehr (zu?) breit.
Sockel zu hoch
Auf jeden Fall kann ich die Bremsgummis nicht weit genug nach unten bringen und einen unschönen Anstellwinkel hat das ganze auch. Hinten geht es so gerade, aber nicht schön.
Also 3 Möglichkeiten:
1. Ich übersehe was
2. Wechsel von V-Brake auf Cantis
3. Das geht mit den Felgen nicht
Ich bitte um Beratung