Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[htkal]

Passt eigentlich nicht,
aber ihr kennt euch doch so gut aus und vielleicht kennt auch jemand von euch Bezugsquellen für Shimano Ersatzteile,
auch wenn sie nicht auf der offiziellen Ersatzteilliste stehen. ST-R460-L, da ist der markierte Ring irgendwo gebrochen.
Kommt man irgendwie an Einzelteile aus dem Inneren des STI ran?
wie gesagt auf der offiziellen Teileliste ist nichts verfügbar was aus dem Innersten kommt.
Vielen Dank für Info

 

[PilotPirx]

Passt eigentlich nicht,
aber ihr kennt euch doch so gut aus und vielleicht kennt auch jemand von euch Bezugsquellen für Shimano Ersatzteile,
auch wenn sie nicht auf der offiziellen Ersatzteilliste stehen. ST-R460-L, da ist der markierte Ring irgendwo gebrochen.
Kommt man irgendwie an Einzelteile aus dem Inneren des STI ran?
wie gesagt auf der offiziellen Teileliste ist nichts verfügbar was aus dem Innersten kommt.
Vielen Dank für Info
Anhang anzeigen 529107

Bei Shimano ist EV die Bezeichnung wenn man die Teileliste sucht (Exploded View). Dann findet sich sowas hier
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-R460-3630.pdf

Ach so - die Innereien des Schalteinheit bekomsmt Du offiziell wohl nicht einzeln.

 

[htkal]

Bei Shimano ist EV die Bezeichnung wenn man die Teileliste sucht (Exploded View). Dann findet sich sowas hier
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-R460-3630.pdf

Ach so - die Innereien des Schalteinheit bekomsmt Du offiziell wohl nicht einzeln.

ja so ist es, die Liste führt für das Innere, geschweige denn für Einzelteile daraus, keine Teilenummer auf.

zerleg es grad weiter, glaub auch nicht, dass ich das noch mal zusammen bekomme

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Speichenlängen:

Campa NR HF mit 122mm EB an Mavic Module E - da komm ich auf allen Seiten und hi wie vo auf 292mm kann des sein?!
Wollt nur ma fragen da ich des irgendwie komisch find.

Danke!

 

[lagaffe]

@htkal : Shimano Komponenten sind generell nur bis dahin auseinander zu nehmen, soweit es in einer Anleitung explizit beschrieben ist. Schaltmechaniken von STI sind im Ganzen auszutauschen, z.B.

Das Zerlegen und Zusammensetzen von diesen Teilen ist zwar möglich, aber sozusagen eine eigene Disziplin für Freunde komplexer Puzzle mit viel Geduld und Zeit. Der User @Panchon ist hier der führende Experte, dessen Fäden ich suchen würde, wenn ich hier mal ein Problem hätte.

@morda : Das kann schon mal sein, dass hinten die gleiche Länge wie links genommen werden muß. Ungewöhnlich ist das nicht. Kann natürlich auch sein, dass Du Dich verrechnet hast.....

 

[htkal]

ja so ist es, die Liste führt für das Innere, geschweige denn für Einzelteile daraus, keine Teilenummer auf.

zerleg es grad weiter, glaub auch nicht, dass ich das noch mal zusammen bekomme

Das ist der Schlingel, gebrochen und gedehnt

was willst du dann mit nem Ersatzteil?

ansonsten besorg dir aus dem Forum / elektronischem Marktplätzen einen verklebten / putten und baue um

Mit dem Ersatzteil würde ich den ansonsten noch sehr guten STI wieder herrichten, was machst du denn so mit Ersatzteilen?
So sieht er aus

 

[RoKaDo]

auf 292mm kann des sein?!

Hinten li eher 294 und re 292

 

[htkal]

@htkal : Shimano Komponenten sind generell nur bis dahin auseinander zu nehmen, soweit es in einer Anleitung explizit beschrieben ist. Schaltmechaniken von STI sind im Ganzen auszutauschen, z.B.

Das Zerlegen und Zusammensetzen von diesen Teilen ist zwar möglich, aber sozusagen eine eigene Disziplin für Freunde komplexer Puzzle mit viel Geduld und Zeit. Der User @Panchon ist hier der führende Experte, dessen Fäden ich suchen würde, wenn ich hier mal ein Problem hätte.

@morda : Das kann schon mal sein, dass hinten die gleiche Länge wie links genommen werden muß. Ungewöhnlich ist das nicht. Kann natürlich auch sein, dass Du Dich verrechnet hast.....

Hab ich mir schon gedacht, aber der ganze Schaltmechanismus hat keine Teilenummer,– ergo nicht einzeln zu haben?

Ah, ich seh grad gibt doch ne Teilenummer, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Danke

 

[Rrudi]

Moin. Bin dabei mein nächstes Rad mit DA aufzubauen. Welches ist denn die erste Dura Ace Gruppe mit gerasteten Rahmenschalthebeln?

Danke euch, Gruß Marcus

 

[miyator]

Dura Ace 7400, 1985?, 6-fach SIS.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Sollte BSA Gewinde sein, oder?

 

[ysf velespit]

Sollte BSA Gewinde sein, oder?

Anhang anzeigen 529214

sollte ita sein

 

[RoKaDo]

oder?

@ysf velespit , hat das schon richtig erkannt...ich meine auch ITA...

 

[Olddutsch]

Kann man messen
ITA Flankenwinkel 55 grad

 

[naxo]

Nehmen wir an ich habe Pedale die es nur mit französischen Gewinde M14x1.25mm gibt aber eine Kurbel mit zolligen Gewinde. Dann könnte ich doch diese Gewindebuchsen M14x1,25mm verwenden, zumindest für die rechte Seite oder? Gibt es Gewindebuchsen auch mit Linksgewinde? Für die zölligen Gewinde gibt es ja fertige Sets in den Fahrradläden aber eben nichts metrisches.

 

[Willoughby]

sollte ita sein

erkennen kann ich es nicht, aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass es sich um ITA Gewinde handelt (obwohl es wohl auch welche mit BSA geben soll)

 

[lagaffe]

@naxo: Was machst du dann links? Vermutlich wird es keine Buchsen mehr geben, schließe das aber nicht ganz aus. ( wenn ich Zeit hätte, würde ich mal bei VAR nachsehen, ob die das auch in metrisch haben.

Nur: warum solltest Du Dir diesen Aufwand antun? So toll können die Pedale gar nicht sein, dass man dafür so einen Aufwand treibt. Wenn, dann würde ich passende Kurbeln dafür suchen, oder sie jemandem überlassen, der für seine metrischen Pedalaugen was passendes sucht.

Das einzige, was wirklich sinnvoll ist, metrische Pedalaugen via Gewindeschneider in zöllige zu verwandeln.

 

[Olddutsch]

@naxo: Was machst du dann links? Vermutlich wird es keine Buchsen mehr geben, schließe das aber nicht ganz aus. ( wenn ich Zeit hätte, würde ich mal bei VAR nachsehen, ob die das auch in metrisch haben.

Nur: warum solltest Du Dir diesen Aufwand antun? So toll können die Pedale gar nicht sein, dass man dafür so einen Aufwand treibt. Wenn, dann würde ich passende Kurbeln dafür suchen, oder sie jemandem überlassen, der für seine metrischen Pedalaugen was passendes sucht.

Das einzige, was wirklich sinnvoll ist, metrische Pedalaugen via Gewindeschneider in zöllige zu verwandeln.

Ich mach nacher nen Test mit umschneiden hab da in paar Krüppel im Schrott mal sehen wie gut es wird

 

[naxo]

Was machst du dann links?

Genau das ist das Problem. So groß ist der Aufwand nicht. Ein Kurbelgewinde ist eh hin und müsste bearbeitet werden. Die Pedale sind nicht toll aber selten Lyotard PL2000. Wenn ich den Insert von der anderen Kurbelseite reinschraube erhalte ich dann nicht ein Linksgewinde

 

[ysf velespit]

erkennen kann ich es nicht, aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass es sich um ITA Gewinde handelt (obwohl es wohl auch welche mit BSA geben soll)

Ich kenne diese Naben persönlich. Ich war schon kurz davor ihnen Namen zu vergeben.