Ich habe gerade im Keller einen Stahllenker gefunden, muss ich später mal ablichten und ausmessen, evtl. ist auch ein Maes über, da muss ich erst meine Projekte noch durchzählen.
Ich meinte jetzt speziell Kowalit oder Pneumant. Die wären mir einfach zu gut abgelagert...Hilde, nö, muß man nicht. Das Bil von @derMicha zeigt doch auch, daß es da eine Vorschädigung an der Flanke gegeben haben muß oder der Reifen schon Jahrzehnte alt war. Da löst sich doch schon großflächig das Gummi von der Karkasse. Mit so einem Reifen würde ich noch nicht mal mehr versuchshalber um den Block fahren
Für ein Museumsrad könnten die schon ein paar € bringen, zum fahren wäre mir der Kleber zu schade...
Ich habe da was (neue Reifen), was du einmal kittest und ne weile zufrieden bist. Ich schreibe dir morgen ne pn, falls ich es nicht vergesseVielen Dank bis hierhin!
Tja, jetzt ist der Micha hin- und hergerissen. Grundsätzlich brauche ich keine Hochleistungsreifen auf Hochleistungskitt. Ich werde, wie schon geschrieben, an wenigen und nur guten Tagen ein paar Runden auf der Rostocker Bahn drehen und da ein bisschen Spaß für mich allein haben. Und wenn ich jetzt sage dass ich es dann durchaus schnell versuche heißt das für die Profis hier, dass sie gerade nicht umkippen...
Andererseits kann es ja auch mal passieren, dass ich einen dieser Bahntage besuche bei denen man mit anderen über eine Holzahn eiert. Da gibt es ja schon gewisse Sicherheitsaspekte zu beachten. Und ich habe keinen Bock ständig neue Reifen zu kitten...
Zudem finde ich die von @Grautvornix angesprochenen Reifen interessant. Da wäre eine Preiseinschätzung vielleicht hilfreich bei der Entscheidungsfindung...
Wir haben einen älteren Herren an der Hand, der näht neue Schläuche ein.
Potsdam
Gummischlauch drüberstülpen und Milch anm Gewinde vorbeilaufenlassen. Alternativ (noch nicht selber getestet): Einwegspritze mit Kanüle durch die Lauffläche, "intratubular" sozusagen.
