Woran schraubt ihr gerade?

[Profiamateur]

…muss man halt mal schauen, welchen der Sattel-Vorschläge der neue Radbesitzer „besitzen“ kann…

 

[Branden Madox]

…muss man mal schauen, welchen der Sattel-Vorschläge der neue Radbesitzer „besitzen“ kann…

Regal sieht für meinen Geschmack am schönsten aus.

 

[DLP]

Ich habe heute mal wieder am Gios rumgeschraubt. Diese Änderungen wollte ich schon seit langem machen:

• Reifen von Veloflex auf Vittoria Corsa Control gewechselt (Veloflex neu/gebraucht landen im „Biete“)
• Schläuche von Vittoria Latex auf Pirelli TPU gewechselt (= ca. 70 g weniger)
• Kurbel ausgebaut (Sugino XD2 mit 49/33 TA Zephyr Blättern)
• Patronenlager ausgebaut (Neco 103 mm mit Titan-Hochlachse)
• Campa Titanium Schaltwerk von kurz auf mittellang gewechselt
• Campa Record Umwerfer von Standard auf „CT“ gewechselt
• Campa Record Kassetten von 12-25 auf 13-29 Zähne gewechselt (gerade mal ~ 40 g Unterschied!)

Bereit liegt eine FSA S-LK Kurbel mit 50/34 TA Syrius Blättern sowie ein Shimano Dura-Ace Innenlager. Leider fehlte mir heute der notwendige Hollowtech-Adapter zur Montage …

Jetzt habe ich eine deutlich leichtere Abstufung, dazu passende Komponenten und in Summe noch ca. 180 g Gewicht am Rad eingespart. Auf das einstellen von Schaltwerk und Umwerfer freue ich mich schon …

So, wie es da steht (ich sehe gerade: inkl. Lupine Rotlicht) exakt 7,2 kg.
Mit Kurbel, Lager und Kette lande ich vermutlich wieder bei 8,3 kg …

 

[Bonanzero]

Diese dürften Shimano sein; die silbernen DuraAce, die grauen Ultegra?

Anhang anzeigen 1735975

Anhang anzeigen 1735976

Die im roten Rahmen sind Mavic.
Linx daneben Edco, dartunter Shimano

 

[Bonanzero]

Nö, man kommt dann oben nämlich falsch herum raus, so dass es sich beim Greifen am Oberlenker nicht fester, sondern lockerer zieht.

Ich muss das noch mal mit meinen anderen Rädern vergleichen; ich meine aber, es immer so zu machen und so für gut zu befinden:

Anhang anzeigen 1735908

So mache ichs auch immer, nachdem es mir mal ein LB unterwex bei Hitze abgewickelt hat. Das war aber ein billiges von Rose, was auch bei der Griffigkeit nicht so gut war. Bei Bändern mit gutem Kleber ist es relativ egal, wie man ja an den vielen problemlos falsch gewickelten Bändern hier sehen kann.

 

[Profiamateur]

Das beruhigt mich!

Wenn der erfahrene @Bonanzero das auch so macht, kann das nicht so falsch sein. Ich habe jetzt tatsächlich mal geschaut; an allen meinen anderen Rädern habe ich das auch so gewickelt.

 

[Bianchi-Hilde]

Shit, dann warst du schneller wegen der Stopfen
Hätte ich gerne gehabt

Ich wollte gerade wegen der Stopfen meckern, die sehen ja echt übel aus. Würde ich sofort rausmachen und wegwerfen.

 

[Bianchi-Hilde]

Nö, man kommt dann oben nämlich falsch herum raus, so dass es sich beim Greifen am Oberlenker nicht fester, sondern lockerer zieht.

Ich muss das noch mal mit meinen anderen Rädern vergleichen; ich meine aber, es immer so zu machen und so für gut zu befinden:

Anhang anzeigen 1735908

Ich wickle immer genau andersrum. Und unten nicht so einen dicken Knubbel.

 

[Andreas P.]

Gesammelte Werke sortieren. Wenn jemandem von den Muttern etwas bekannt vorkommt und er/sie Lust hat, mir einen Tipp bezüglich der Zugehörigkeit zu geben, freue ich mich.
Anhang anzeigen 1735963

Und ich dachte, ich habe zu viel Zeug.
Gegen Dich bin ich wirklich harmlos.

 

[HongKong]

Fehlt noch die eine oder andere Kleinigkeit, aber heute konnte ich schon die erste Einstellrunde drehen. Die olle Regina Kette kommt runter und bei den Bremsgummis, werde ich wohl auch auf die originalen verzichten müssen.

 

[Bianchi-Hilde]

Damit bist du beim Bianchi-Treffen ganz weit vorne!

 

[Andreas P.]

Damit bist du beim Bianchi-Treffen ganz weit vorne!

Aber nur, weil das endlich ein Bianchi in wirklich schöner Farbe ist.

 

[HongKong]

Aber nur, weil das endlich ein Bianchi in wirklich schöner Farbe ist.

Es freut mich, dass Dir die Farbe auch so gut gefällt wie mir, allerdings sind diese frühen Specialissimas in Celeste mit altersentsprechender Patina auch ganz hinreißend.

 

[vintage bikes by b]

Vielen Dank in die Runde. Ich werde eure Infos beim Puzzlen nutzen.

Campagnolo 9/10fach, würde ich sagen:

Anhang anzeigen 1735973

Diese dürften Shimano sein; die silbernen DuraAce, die grauen Ultegra?

Anhang anzeigen 1735975

Anhang anzeigen 1735976

Die im roten Rahmen sind Mavic.
Linx daneben Edco, dartunter Shimano
Anhang anzeigen 1735996

Ich finde schön, dass ich teilweise per PN und hier unterschiedliche Zuordnungen der gleichen Muttern bekommen habe.

Und ich dachte, ich habe zu viel Zeug.
Gegen Dich bin ich wirklich harmlos.

Sammelt sich halt an.

 

[erni65]

Nach einem positiven Test werde ich nun den ganzen Fuhrpark auf Clik Valve umstellen.
@Bianchi-Hilde wie sind deine Erfahrungen?

 

[DLP]

Nach einem positiven Test werde ich nun den ganzen Fuhrpark auf Clik Valve umstellen.
@Bianchi-Hilde wie sind deine Erfahrungen?
Anhang anzeigen 1738083

Würde mich auch intetessieren. Und welche Pumpe/Pumpenkopf habt Ihr daheim und unterwegs schon ausprobiert?

 

[erni65]

Daheim den Schwalbe Kopf auf den Schlauch einer Lezyne Standpumpe mit Digitalanzeige. Das war bei mir auch ein Kriterium - zeigt das Ding noch genau an. Tut es!
SKS AirChecker als Kontrolle funktioniert.
Minipumpe muss ich noch kaufen SKS oder Lezyne?

 

[Bianchi-Hilde]

Nach einem positiven Test werde ich nun den ganzen Fuhrpark auf Clik Valve umstellen.
@Bianchi-Hilde wie sind deine Erfahrungen?
Anhang anzeigen 1738083

Bisher habe ich das nur an einem Rad. Lässt sich sehr leicht aufpumpen, das anklicken und abziehen ist auch super einfach. Schön ist, dass man direkt beim anklicken den Luftdruck sehen kann. Negatives kann ich bisher noch nicht sagen. Ich überlege, das auf die Räder der Kinder und Frau auszuweiten, da die ihre Räder bisher nicht alleine aufpumpen können. Da ist allerdings auch ein Rad mit Dunlop-Ventilen dabei, die sind immer ärgerlich, da dort der Messingstecker nur hält, wenn der Gummi sehr neu ist. Und mit dem Hänger mit Autoventil muss ich immer zur Reparaturstation unten an der Straße. Ich habe lediglich den Adaperstecker, dafür habe ichextra eine geschenkte Pumpe bekommen. Eigentlich möchte ich mittelfristig einen zweiten Rennkompressor, da ich für die echten Klassiker bei den alten Ventilen bleiben möchte und den Messingstecker behalten möchte. Mit dem kann man übrigens völlig normal die Click-valves aufpumpen, man sieht nur den Luftdruck erst beim Aufpumpen, nicht schon beim anstecken.
Also, falls einer demnächst einen Rennkompressor für kleines Geld loswerden will, Stecker ist egal, da kommt dann eh ein neuer ran.

 

[erni65]

Bisher habe ich das nur an einem Rad. Lässt sich sehr leicht aufpumpen, das anklicken und abziehen ist auch super einfach. Schön ist, dass man direkt beim anklicken den Luftdruck sehen kann. Negatives kann ich bisher noch nicht sagen. Ich überlege, das auf die Räder der Kinder und Frau auszuweiten, da die ihre Räder bisher nicht alleine aufpumpen können.

Schade find ich, dass es nur schwarze Ventileinsätze gibt, wirkt dadurch etwas plump.

 

[Bianchi-Hilde]

Schade find ich, dass es nur schwarze Ventileinsätze gibt, wirkt dadurch etwas plump.

Es gibt auch silberne.