Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[vintage bikes by b]

Wieviele Schneiden hat das Ding denn? Modellier ich dir gern am Rechner was in mm wegschleifen Durchmesseränderung ist.

Du gar kein Stress. Herzlichen Dank, meine Frage in Bezug auf das Werkzeug war rein interessehalber. Ein Nachschleifen des Gewindeschbeiders ist nicht notwendig.

 

[MondiaSuper]

Moin,

weiß jemand zufällig, wie man bei diesem Athena 11-fach Schaltwerk den Bolzen löst? Unter dieser Unterlegscheibe verbirgt sich doch bestimmt ein Sprengring? Benötigt man ein spezielles Werkzeug? Bitte die leichte Gewalteinwirkung ignorieren.

 

[PrincipiaRSC]

Kennt hier einer der Profis CuSi3 löten?
Das scheint perfekt für Reparaturen am Rahmen zu sein

MIG-Löten von hochfesten Blechen im KFZ-Bau, schweißen tun die nur die georgischen Artisten bei halbierten geklauten Autos.

 

[Wirbsch]

Nabend, kann man dies reparieren? Hat das schon mal einer gemacht oder Erfahrung damit? Mir ist spontan Einkleben der Schaltzugtülle eingefallen. Loctite? Irgendein Metallkleber. Wobei ich nicht weiß, ob es einen Kleber gibt, der mit Alu? oder einem verchromtes Irgendwas? und mit der Metallhülse auf der Kettenstrebe eine feste Verbindung eingeht. 2ter Gedanke war, die Öse bei Metallbauer "zulöten", "zuschweißen" zu lassen und dann vorsichtig ein Loch rein zu bohren. Könnte mir vorstellen, das dann aber das Chrom auf der Kettenstrebe leidet und es zu mehr Schaden kommt als vorher schon war. 3te Idee die ich spontan hatte, wäre die vielleicht rabiateste. Die Öse wegdremeln und einen Gegenhalter auf die Kettenstrebe zu schrauben. Vielleicht hat jemand noch ne andere Idee. Einfach zubiegen, könnte ich mir vorstellen, wird nicht halten.

Viele Grüße

 

[Oude Baas]

Nabend, kann man dies reparieren? Hat das schon mal einer gemacht oder Erfahrung damit? Mir ist spontan Einkleben der Schaltzugtülle eingefallen. Loctite? Irgendein Metallkleber. Wobei ich nicht weiß, ob es einen Kleber gibt, der mit Alu? oder einem verchromtes Irgendwas? und mit der Metallhülse auf der Kettenstrebe eine feste Verbindung eingeht. 2ter Gedanke war, die Öse bei Metallbauer "zulöten", "zuschweißen" zu lassen und dann vorsichtig ein Loch rein zu bohren. Könnte mir vorstellen, das dann aber das Chrom auf der Kettenstrebe leidet und es zu mehr Schaden kommt als vorher schon war. 3te Idee die ich spontan hatte, wäre die vielleicht rabiateste. Die Öse wegdremeln und einen Gegenhalter auf die Kettenstrebe zu schrauben. Vielleicht hat jemand noch ne andere Idee. Einfach zubiegen, könnte ich mir vorstellen, wird nicht halten.

Viele Grüße

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2 K Kleber UHU plus

 

[kokomiko2]

Da gibts doch auch Schellen? Natürlic nicht sehr elegant

 

[Chruisius]

Nabend, kann man dies reparieren? Hat das schon mal einer gemacht oder Erfahrung damit? Mir ist spontan Einkleben der Schaltzugtülle eingefallen. Loctite? Irgendein Metallkleber. Wobei ich nicht weiß, ob es einen Kleber gibt, der mit Alu? oder einem verchromtes Irgendwas? und mit der Metallhülse auf der Kettenstrebe eine feste Verbindung eingeht. 2ter Gedanke war, die Öse bei Metallbauer "zulöten", "zuschweißen" zu lassen und dann vorsichtig ein Loch rein zu bohren. Könnte mir vorstellen, das dann aber das Chrom auf der Kettenstrebe leidet und es zu mehr Schaden kommt als vorher schon war. 3te Idee die ich spontan hatte, wäre die vielleicht rabiateste. Die Öse wegdremeln und einen Gegenhalter auf die Kettenstrebe zu schrauben. Vielleicht hat jemand noch ne andere Idee. Einfach zubiegen, könnte ich mir vorstellen, wird nicht halten.

Viele Grüße

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Da der Chrom ja eigentlich noch recht schön isT, würde ich die dritte Variante wählen. Ist ausserdem der geringste Aufwand, quasi minimalinvasiv.
Einziger Nachteil ist halt dann eine Schelle, wo früher mal keine war, also weniger guter Schlaf ab diesem Zeitpunkt….

 

[Branden Madox]

Kann man nicht Art runden Clip drauf löten auf die Reste, nachdem man sie zurecht gebogen hat?

 

[Hinault]

Nabend, kann man dies reparieren? Hat das schon mal einer gemacht oder Erfahrung damit? Mir ist spontan Einkleben der Schaltzugtülle eingefallen. Loctite? Irgendein Metallkleber. Wobei ich nicht weiß, ob es einen Kleber gibt, der mit Alu? oder einem verchromtes Irgendwas? und mit der Metallhülse auf der Kettenstrebe eine feste Verbindung eingeht. 2ter Gedanke war, die Öse bei Metallbauer "zulöten", "zuschweißen" zu lassen und dann vorsichtig ein Loch rein zu bohren. Könnte mir vorstellen, das dann aber das Chrom auf der Kettenstrebe leidet und es zu mehr Schaden kommt als vorher schon war. 3te Idee die ich spontan hatte, wäre die vielleicht rabiateste. Die Öse wegdremeln und einen Gegenhalter auf die Kettenstrebe zu schrauben. Vielleicht hat jemand noch ne andere Idee. Einfach zubiegen, könnte ich mir vorstellen, wird nicht halten.

Viele Grüße

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ich würde die Ösenreste gaaaanz sachte wieder gerade biegen und dann diese Zugeinstellschraube ohne Feder so von links u rechts an der öse verschrauben, das diese zwischen den beiden Teilen ( Schraube/ Mutter) verklemmt und stabilisiert wird.

 

[Mischief]

Moin,

weiß jemand zufällig, wie man bei diesem Athena 11-fach Schaltwerk den Bolzen löst? Unter dieser Unterlegscheibe verbirgt sich doch bestimmt ein Sprengring? Benötigt man ein spezielles Werkzeug? Bitte die leichte Gewalteinwirkung ignorieren.

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gute Frage.
Bei Athena 11fach sollte es eigentlich mit Schraube
sein:

Wenn ich mir aber das Athena SW was hier liegt anschaue:

sieht das eher nach der Sprengringlösung mit Stehbolzen im Grundkörper aus, wie hier dargestellt:

 

[PrincipiaRSC]

Da gibts doch auch Schellen? Natürlic nicht sehr elegant

https://www.retrobikefranken.de/de/...anschlag-schaltzug-bowdenzug-nos-rennrad.html

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

ich würde die Ösenreste gaaaanz sachte wieder gerade biegen und dann diese m4 Zugeinstellschraube ohne Feder so von links u rechts an der öse verschrauben, das diese zwischen den beiden Teilen ( Schraube/ Mutter) verklemmt und stabilisiert wird.

Die Schraube passt niemals durch den Anschlag

 

[fahrstahl]

Widerspricht sich nicht, vielmehr ergänzt es sich

 

[Hinault]

Die Schraube passt niemals durch den Anschlag

das Gewinde ist schon echt dünn, das könnte klappen.
Einfach im Idealfall messen.
Ich bin morgen zuhause und gebe den Durchmesser durch.

Die Rändelschraube hab ich auch noch dünner da im Kopfdurchmesser, falles es knapp wird zur Kettenstrebe.
Die Edelstahlmutter kann man auch etwas runterdrehen oder feilen.

 

[FSD]

Die Oese ist defekt, und die Befestigung nicht mehr die Beste, deshalb würde ich da eine Schelle montieren.

 

[FSD]

Hätte die Gurkenwerkstatt auch im Gegensatz zur verlinkten Shimano Variante, auch in stabil, vorrätig.

 

[Wirbsch]

Moin,

vielen Dank für die Anregungen und Hinweise.

Ich steh ja auch eher auf erhalten statt auf neu machen, ABER: in dem Fall denke ich, die Schelle wird die Lösung sein. Zumal der Renner im Oktober über die 106km Route auf der LÈroica bewegt werden soll. Und die ist stellenweise sehr ruppig. Ich weiß nicht, ob die Klebevariante, wie von @Oude Baas vorgeschlagen, das aushalten wird. Deshalb habe ich mir dann gestern schonmal pro Forma die Schelle in der kleinen Bucht besorgt. Obwohl hier mein kleiner, innerer Italien-Monk laut "No, no e ancora no!!" gerufen hat. (Shimano ). Nun hat @FSD die Schelle in schön, stabil und ungelabelt ?? angepriesen. Da würde ich gerne darauf zurückkommen. PM ist raus. .

viele Grüße und einen schönen Sonntag Euch...
Wirbsch

 

[Bonanzero]

Was hat denn das Gelände für einen Einfluss auf einen Schaltzuganschlag? Da rupft doch keiner dran herum.
Schelle wird aber, das ist auch meine Meinung, die dauerhafteste Lösung sein. Musst nur nach Entfernung des Anschlagrestes ordentlich konser4en.
Du kannst natürlich den alten Stopper dranlassen und die Schelle direkt davor montieren, aber das sieht dann etwas räudig aus.

 

[Canasso]

@Wirbsch - ich hab' mal hier im Forum den Tip zu einem Klebstoff bekommen der aber so was von gut ist, vielleicht kann auch Dir das helfen?

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Freewheelin Franklin]

Nabend, kann man dies reparieren? Hat das schon mal einer gemacht oder Erfahrung damit? Mir ist spontan Einkleben der Schaltzugtülle eingefallen. Loctite? Irgendein Metallkleber. Wobei ich nicht weiß, ob es einen Kleber gibt, der mit Alu? oder einem verchromtes Irgendwas? und mit der Metallhülse auf der Kettenstrebe eine feste Verbindung eingeht. 2ter Gedanke war, die Öse bei Metallbauer "zulöten", "zuschweißen" zu lassen und dann vorsichtig ein Loch rein zu bohren. Könnte mir vorstellen, das dann aber das Chrom auf der Kettenstrebe leidet und es zu mehr Schaden kommt als vorher schon war. 3te Idee die ich spontan hatte, wäre die vielleicht rabiateste. Die Öse wegdremeln und einen Gegenhalter auf die Kettenstrebe zu schrauben. Vielleicht hat jemand noch ne andere Idee. Einfach zubiegen, könnte ich mir vorstellen, wird nicht halten.

Viele Grüße

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