Light Bicycle

[Montesodi]

Weil er in USD hat offerieren lassen.

 

[eins4eins]

wo & wie kommst du auf den Preis? Ich bin da bei 1200 € ... ansonsten ja wird LB sehr interessant wenn du's individuell haben willst, siehe #2

Bei dir fehlt die Servicegebühr und Shipping.

 

[Hr. Schorch]

Du kannst die Währung auf EUR umstellen. Aus meiner Sicht gibt das den besseren Preis.

Gut zu wissen. Ich hab meinen Satz damals in $ bestellt, weil ich nicht wusste, dass man in € umstellen kann. Ist in der Tat günstiger, habe ich grade geprüft. Wobei der Vergleich hinkt, da der Wechselkurs natürlich heute ein anderer ist, als im November. Vielmehr spart man sich eine mögliche Fremdwährungsgebühr der Kreditkarte. Das waren bei mir widererwartend 25€.

 

[elAutore]

Bei dir fehlt die Servicegebühr und Shipping.

Fehlen aber immer noch 200

Weil er in USD hat offerieren lassen.

das wahrscheinlich eher, is der Donald-Zuschlag

 

[Mikasa]

wo & wie kommst du auf den Preis? Ich bin da bei 1200 € ... ansonsten ja wird LB sehr interessant wenn du's individuell haben willst, siehe #2

Das passt schon.

Die oben von mir genannten 1.600 USD sind umgerechnet ca. 1.370 EUR (inklusive Shipping und Handling Fee, bzw. 1.210 EUR ohne Shipping\Handling)

 

[Scheinregen]

Meine Airia 47/55 sind angekommen .
Bestellt am 21.11., losgeschickt am 03.01. und heute dann per DPD geliefert. Zeitlich im Rahmen und es sieht alles super aus. 1140 Gramm ohne Ventile. Vernünftige Fotos habe ich noch nicht gemacht, kommen noch. Die grauen Decals sind schön zurückhaltend und sollten nur bei hellen Bedingungen gut zu sehen sein. Kassette ist eine leichte ZTTO - Glücksache, ob alles einwandfrei läuft, aber ich wollte sie mal ausprobieren.

Man könnte auch die 29mm Vittoria Corsa Pro (wide) nehmen. Die sind für 25 IW optimiert. Die werden ja von Visma auf den ebenfalls breiten Reserve gefahren.

Die habe ich mir mal geholt. Für vorne (25) sind sie optimiert, hinten mit 23 mm Innenweite werden sie etwas schmaler, aber das sollte okay sein. Das erste Mal seit langem für mich wieder tubeless. Ich habe sie erstmal ohne Milch draufgesetzt - aufziehen ging 2x locker ohne Reifenheber, vorne entweicht auch kaum noch Luft. Hinten wird es wohl erst mit der Milch abdichten.

 

[Hr. Schorch]

Meine Airia 47/55 sind angekommen .
Bestellt am 21.11., losgeschickt am 03.01. und heute dann per DPD geliefert. Zeitlich im Rahmen und es sieht alles super aus. 1140 Gramm ohne Ventile. Vernünftige Fotos habe ich noch nicht gemacht, kommen noch. Die grauen Decals sind schön zurückhaltend und sollten nur bei hellen Bedingungen gut zu sehen sein. Kassette ist eine leichte ZTTO - Glücksache, ob alles einwandfrei läuft, aber ich wollte sie mal ausprobieren.

Die habe ich mir mal geholt. Für vorne (25) sind sie optimiert, hinten mit 23 mm Innenweite werden sie etwas schmaler, aber das sollte okay sein. Das erste Mal seit langem für mich wieder tubeless. Ich habe sie erstmal ohne Milch draufgesetzt - aufziehen ging 2x locker ohne Reifenheber, vorne entweicht auch kaum noch Luft. Hinten wird es wohl erst mit der Milch abdichten.
Anhang anzeigen 1730273

Sehr schön! Sind das Alpina Speichen? Ich warte auf meine noch. Wird sicher noch was dauern, da ich noch von 47/52 auf 52/52 umgeändert habe. Ich habe mich dann doch für die Conti Aero 29 Vorne und Conti GP 30 Hinten entschieden - aber mit TPUs. Die Vittoria 29 haben bei Bicycle Rolling Resistance die annähernd niedrigsten Wattzahlen. Also gute Wahl.

 

[Scheinregen]

Sehr schön! Sind das Alpina Speichen?

Genau.

Die Vittoria 29 haben bei Bicycle Rolling Resistance die annähernd niedrigsten Wattzahlen. Also gute Wahl.

Na ja, nicht ganz - getestet wurden die Pro Speed, ich habe die normalen Pro. Wenn man nur nach den Zahlen geht, müsste man andere nehmen. Aber sie werden sich bestimmt gut fahren und tubeless ein paar schlechte Straßen wegstecken. Die Entwicklung für breite Felgen fand ich ein gutes Argument.

 

[ne0]

Am Wochenende habe ich eine E Mail von LB erhalten, in der sie nach meiner Telefonnummer für den Versand gefragt haben. In meiner Antwort habe ich gleich nachgefragt, wie lange es ungefähr noch dauern könnte, bis der LRS geliefert wird.

Mein Status steht aktuell immer noch auf Rim Detailing. Da jedoch eine meiner Felgen die Qualitätskontrolle nicht bestanden hat, musste eine komplett neue Felge hergestellt werden. Der Status stimmt somit wirklich nicht mit dem aktuellen Stand überein.

Stört mich allerdings nicht. Im Gegenteil, ich finde es sogar positiv, dass hier offen kommuniziert wird. Mit dem Bestelldatum vom 03.01.25 habe ich ohnehin nicht vor Mitte bis Ende Februar mit der Lieferung gerechnet und das Wetter ist aktuell sowieso zum , um draussen zu fahren.

 

[ne0]

Geiler scheiss... Light Bicycle 88mm, UD, high gloss

 

[Mifri]

Genau.

Na ja, nicht ganz - getestet wurden die Pro Speed, ich habe die normalen Pro. Wenn man nur nach den Zahlen geht, müsste man andere nehmen. Aber sie werden sich bestimmt gut fahren und tubeless ein paar schlechte Straßen wegstecken. Die Entwicklung für breite Felgen fand ich ein gutes Argument.

Übrigens lösen sich bei den Vittoria nach einer gewissen Zeit die Laufflächen von der Karkasse ab. Wenn man viel fährt und nur ein Rad hat, hinten eher unproblematisch, weil die ohnehin nach ca. 4000-5000km durch sind.

 

[elAutore]

Geiler scheiss... Light Bicycle 88mm, UD, high gloss
Anhang anzeigen 1731897
Anhang anzeigen 1731898

Geil, erinnert mich an die alte Butterfly Optik bei den Winspacer Hyper Felgen...da hätte ich damals auch schon fast zugegriffen:

 

[Fluse]

Geil, erinnert mich an die alte Butterfly Optik bei den Winspacer Hyper Felgen...da hätte ich damals auch schon fast zugegriffen:

Anhang anzeigen 1732281

Whoot? Was sind das denn für Speichen?

 

[elAutore]

Whoot? Was sind das denn für Speichen?

War damals wohl ne Sonderedition mit ridebikes.com, aber die fand ich schon sehr sexy – sind halt lackiert, macht dir Light auch siehe #2

 

[tropp]

Meine Airia 55 wurden nun auch versendet. Ich hatte leider nicht so Glück mit der Produktionszeit. Hoffe es passt alles. Habe mich für den neuen Speed-Hub Gen3 Plus entschieden.

Ich habs schonmal gesagt, diese Order Processing Seite ist quatsch, die stimmt idR nicht. Dafür ist die Kommunikation per Mail eigentlich problemlos. Manchmal würde ich mir, vor allem bei meinen extremen Verzögerung, aber wünschen, dass man mehr proaktiv kommuniziert.

 

[captain hook]

Geiler scheiss... Light Bicycle 88mm, UD, high gloss
Anhang anzeigen 1731897
Anhang anzeigen 1731898

Aber das fährt auf der Bahn doch so niemand?! Entweder Scheibe oder Tri/Four/Five Spoke. Auf der Straße im Massenstart nicht mehr zugelassen etc... Puh... ja, optisch nicht verkehrt, aber außer im TT (oder im Training) gibts ja kaum noch nen Einsatzzweck.

 

[ne0]

Aber das fährt auf der Bahn doch so niemand?! Entweder Scheibe oder Tri/Four/Five Spoke. Auf der Straße im Massenstart nicht mehr zugelassen etc... Puh... ja, optisch nicht verkehrt, aber außer im TT (oder im Training) gibts ja kaum noch nen Einsatzzweck.

ja mir gings nur um die Optik, wir haben den ein oder anderen der bei Grouprides mit 80er Laufrädern dabei ist. Solche Muster kommen ja in der Regel erst richtig zur Geltung wenn die Fläche gross genug ist.
Wenn ich jetzt vor hätte für mich privat ein Aerolastiges Bikes aufzubauen (was ich sicher irgendwann mal machen werde) dann könnte sowas für mich mit 65er Felgen schon interessant sein. Muss aber sicher zum Bike passen und ist nicht für jeden.

Das Bike auf den Bildern finde ich optisch sowieso nicht schön und ob es dann auch noch Wettkampftechnisch Sinn macht, kann ich gar nicht beurteilen, weil nicht in der Materie bzw. kein Bedarf.

 

[Fluse]

War damals wohl ne Sonderedition mit ridebikes.com, aber die fand ich schon sehr sexy – sind halt lackiert, macht dir Light auch siehe #2

Lack an Speichen ist bestimmt anfällig. Schick schick. Wenn die Unterkreuzung nicht wäre könnte man da auch ein sauberes Wrapping machen. Obwohl.. man könnte es an der Stelle einfach rechteckig ausschneiden.. in der Kreuzung wird ein Lack ja auch nicht sichtbar. Und sicher abgerieben.

Solche Muster kommen ja in der Regel erst richtig zur Geltung wenn die Fläche gross genug ist.

Also auf der hohen Felge sieht das braided Muster erstmal einfach nur sehr anders aus als auf 40-50mm tiefen Felgen. Auf denen ist das schon auch sehr gut zu erkennen. Auch auf 28mm Tiefe ist das Motiv deutlich zu erkennen, da ist eher das finish entscheidend wie deutlich man es wahrnimmt... ob und was man am schönsten findet ist wieder was anderes.

 

[d^gn]

das felgendesign also wie das carbon gelegt wurde, hatte ich bereits 2020 am fixie und auf meinem rim brake bike