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Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

Was macht der 0-100 und Vmax so in etwa?
Kann ich Dir nicht sagen, Oschersleben, Meppen und Assen sind dir Geraden zu kurz. Man könnte den auf 300-350 PS drehen, aber für meine Bescheidenen Fahrkünste, sind die 225 original PS ausreichend. Und das hält auch verdammt gut 🙂
Für die RS6 und BMWM5 Touring Papas reicht es aber meistens, die stehen nach 5 Runden mit glühenden Bremsscheiben in der Boxengasse 😉
 
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Re: Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)
Da könnte ich ja wieder Lust bekommen:

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Ne ich glaube nicht, hab mal eben ein schmelles, schlechtes Foto in der Halle gemacht.
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Auto ist komplett leer, alle Assistenzsysteme Zero, Türverkleidungen Carbon, Fia Käfig, Makrolonscheiben, Omp Feuerlöschanlage, Sportfahrwerk, Sturz auf Track eingestellt. Motor Original belassen 225 PS. Karosse ohne Einschlag. Toi Toi Toi. Macht Spaß 🙂
Tolles Auto :bier: , welches Fahrwerk?

Serien Auspuff oder die 3.5“ Grail?

Die gilt neben der BullX von HG als das non plus ultra.
 
Och, meine liefen immer sehr schön. Kaum Geklapper und minimalste Vibrationen. Was aber im Vorfeld immer jede Menge Arbeit machte- so ehrlich will ich mal sein.
Da gab's schon ein paar Sachen die man besser machen konnte
zB das geschraubte Heck an schweißen
Perfekte Bremsen u Fahrwerk ersetzten ein paar PS
Metzler Reifen waren auch hilfreich
 
Gab es den SL350 nicht auch noch mit Handschaltung?
Kurzes Update:

Den SL350 gab es kurz mit Sequentronic, das war ein automatisiertes Schaltgetriebe wie das SMG, 3.7L M112 245PS.
Sind selten, haben fast alle stattdessen die 5G Automatik genommen.

Einen Dolomite Sprint sah ich letztens am Strassenrand (neben einem aktuellen Mustang sah der winzig aus)
 
Da gab's schon ein paar Sachen die man besser machen konnte
zB das geschraubte Heck an schweißen
Perfekte Bremsen u Fahrwerk ersetzten ein paar PS
Metzler Reifen waren auch hilfreich
Immer wieder die Metzeler Reifen. Ich hatte noch nie schlechteres Gummi auf einer BMW erlebt. Soll das am franz. Asphalt liegen?
 
Kurzes Update:

Den SL350 gab es kurz mit Sequentronic, das war ein automatisiertes Schaltgetriebe wie das SMG, 3.7L M112 245PS.
Sind selten, haben fast alle stattdessen die 5G Automatik genommen.

Einen Dolomite Sprint sah ich letztens am Strassenrand (neben einem aktuellen Mustang sah der winzig aus)
Warum in Gottes Namen sollte man einem SL350 eine HS aufzwingen? MB Wandler ftw.
Leider viel zu früh verkauft.
War ein grandioses Cruiserchen. Und so hübsch 😻
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