Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Winston98]

Wenn der regelmäßig zum Einstellen muß, ist doch irgendetwas faul?

Über die Jahre hinweg - ein-zweimal im Jahr!

 

[Achwassolls]

Diese Woche wird es also nichts mehr mit der HU, dann gönne ich mir am WE das eigentlich zum Saisonende geplante Programm: Zahnriemenwechsel, Bremsflüssigkeit und Öl wechseln.
Viel Aufwand für einmal Münster und zurück dieses Jahr bisher...

Wenn was kommt, dann meistens zum dümmstmöglichen Zeitpunkt; kann ich auch ein Lied von singen. Die alten Kisten sorgen eben gern mal für außerplanmässige Überraschungen.
Was ich in letzter Zeit an meinen zwei Hobeln repariert und ge-wartet habe, geht auch auf keine Kuhhaut aber wenn dann alles abgearbeitet ist, dürfte lange Zeit wieder Ruhe im Karton sein.
Gut auch, wenn solche Arbeiten wenigstens während der Sommersaison anfallen, zumindest wenn man sie unter freien Himmel machen muss. Im Winter wenn alles kalt, nass und mehr dunkel als hell ist, wäre das noch mal eine ganz andere Nummer. Dann braucht man auch nicht mit Rostschutzmitteln, Hohlraumkonservierung und dergleichen anfangen, wenn alles zäh ist und nix fliesst.
Das Fiat Coupe hier steht übers Jahr auch mehr als es fährt und hat in letzter Zeit durch den altersbedingten Kühler- und Klimakondensatorwechsel und allem weiteren, damit verbundenen Gedöns in Eigenregie, sowie der Erneuerung aller Betriebsflüssigkeiten unverhältnismässig viel Zeit gekostet. Ich stufe das dann immer als zeitweiliges Hobby oder Projekt ein, dann fällt es irgendwie leichter.
Aber so alte Autos jahrzehntelang und relativ irrational als Steckenpferd erhalten und durchziehen zu wollen ist eben auch mit einer gewissen Leidensfähigkeit verbunden ohne die es wohl nicht geht. Aber auch wenn man nicht so viel mit dem Gehegtengepflegten fährt, ist es doch schön zu wissen dafür gesorgt zu haben, das der Youngtimer/Oldtimer technisch tiptop ohne anstehende Arbeiten jederzeit fahrbereit in der Garage wartet.

 

[Goderian]

diese Leidenschaft wird idR bei der Hu honoriert! gibt da genau immer zwei kattegorien entweder der wagen ist technisch und meist auch optisch top in schuss. oder eben auf verschleiß gefahren, und vergammelt

 

[DS19Pallas]

Auch wenn mittlerweile in Indien produziert wird, sind die Dinger immernoch chic.


Anhang anzeigen 1671069Anhang anzeigen 1671070

Schöne Farbe bei der Thruxton. Scheint's aber leider nicht mehr zu geben - weder das Modell noch die Farbe. Dafür gibt's da jetzt auch so Dinger, die aussehen, als wär's 'n Gen-Unfall aus'm Labor ...

 

[Goderian]

ich bin aktuell damit unterwegs Schulungs Moped
Kawasaki Z650 mit 68 PS

 

[Oude Baas]

Schöne Farbe bei der Thruxton. Scheint's aber leider nicht mehr zu geben - weder das Modell noch die Farbe. Dafür gibt's da jetzt auch so Dinger, die aussehen, als wär's 'n Gen-Unfall aus'm Labor ...
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Alles eine Frage des Geschmacks
Streetfighter ab Werk sozusagen

 

[timpalim]

Gerade gelesen Opel belebt den Manta und bringt 2026 ihn wieder auf den Markt

 

[Swissbob]

Wenn was kommt, dann meistens zum dümmstmöglichen Zeitpunkt; kann ich auch ein Lied von singen. Die alten Kisten sorgen eben gern mal für außerplanmässige Überraschungen.
Was ich in letzter Zeit an meinen zwei Hobeln repariert und ge-wartet habe, geht auch auf keine Kuhhaut aber wenn dann alles abgearbeitet ist, dürfte lange Zeit wieder Ruhe im Karton sein.
Gut auch, wenn solche Arbeiten wenigstens während der Sommersaison anfallen, zumindest wenn man sie unter freien Himmel machen muss. Im Winter wenn alles kalt, nass und mehr dunkel als hell ist, wäre das noch mal eine ganz andere Nummer. Dann braucht man auch nicht mit Rostschutzmitteln, Hohlraumkonservierung und dergleichen anfangen, wenn alles zäh ist und nix fliesst.
Das Fiat Coupe hier steht übers Jahr auch mehr als es fährt und hat in letzter Zeit durch den altersbedingten Kühler- und Klimakondensatorwechsel und allem weiteren, damit verbundenen Gedöns in Eigenregie, sowie der Erneuerung aller Betriebsflüssigkeiten unverhältnismässig viel Zeit gekostet. Ich stufe das dann immer als zeitweiliges Hobby oder Projekt ein, dann fällt es irgendwie leichter.
Aber so alte Autos jahrzehntelang und relativ irrational als Steckenpferd erhalten und durchziehen zu wollen ist eben auch mit einer gewissen Leidensfähigkeit verbunden ohne die es wohl nicht geht. Aber auch wenn man nicht so viel mit dem Gehegtengepflegten fährt, ist es doch schön zu wissen dafür gesorgt zu haben, das der Youngtimer/Oldtimer technisch tiptop ohne anstehende Arbeiten jederzeit fahrbereit in der Garage wartet.Anhang anzeigen 1671026

Schönes Auto

Was steckt unter der Haube?

 

[Swissbob]

Gerade gelesen Opel belebt den Manta und bringt 2026 ihn wieder auf den Markt

Ich fürchte Elektro.

 

[supa66]

Gerade gelesen Opel belebt den Manta und bringt 2026 ihn wieder auf den Markt

als Elektro SUV, wie auch sonst heutzutage

 

[supa66]

als elektrisches SUV Coupe

 

[roykoeln]

die haben halt bei ford und dem capri abgeguckt, wie man geld in den sand setzt.

 

[Goderian]

die haben halt bei ford und dem capri abgeguckt, wie man geld in den sand setzt.

vom Mustang ganz zu schweigen

 

[Branden Madox]

https://www.auto-motor-und-sport.de...otorradfahrer-sammelt-13-000-euro-bussgelder/

An Rechtsverkehr muß man sich auch erst einmal gewöhnen.

 

[supa66]

Norton von 1903

https://bringatrailer.com/listing/1903-norton-clement/

https://nortonmotorcycles.com/stories/history/

 

[supa66]

ich fahr Taxi, Tag und Nacht
Gregorios Sachinidis, kauft den 76'er 1981 mit 220tsd km in D, fährt dann die kommenden 23 Jahre Taxi damit von Thessaloniki aus und dann sind's 4,6Mio km, die Kiste geht an die Stuttgarter und er bekommt im Austausch ne neue E Klasse

 

[DS19Pallas]

im Austausch ne neue E Klasse

Das war 2004 und bekommen hat er einen C200CDI/W203. Sein 240D, der ursprünglich mal ein 200D war, stand lange im Foyer des Sindelfinger Kundencenter, bevor er ins Museum kam. Ob der C200CDI wohl heute noch fährt ...?

 

[Achwassolls]

Schönes Auto

Was steckt unter der Haube?

Ein 2 Liter Fünfzylinder Turbo mit 220PS und 310Nm versteckt sich dort.

Er stellte die Spitzenmotorisierung der Fiat Coupes dar und war vor 30 Jahren mit ca 54 000 DM für den "nackten" 20V Turbo die billigste Möglichkeit echte 250km/h fahren zu können. Damals wohl eins der meist unterschätzten Autos. Um ihm Paroli bieten zu können, mussten seinerzeit schon richtige Geräte ausgepackt werden.
Die Fünfzylindermotoren hielten aber erst 1996 Einzug in die Coupes. Bis dahin bestand die Topmotorisierung aus dem 2 Liter 16V Turbo mit 190PS/290Nm, der schon im Lancia Delta Integrale für Feuer In Allen Töpfen sorgte . Sein Vorwärtsdrang endete allerdings schon bei etwa 225km/h.
Die späteren, charaktervollen Fünfzylinder waren nochmal ein Quantensprung in Sachen Laufkultur und Zuverlässigkeit und ihre wilde Soundkulisse prägend für die Fahrzeuge.
Vierzylinder gab es ab `96 nur noch in Form des 1.8er Basismodells mit 131 PS, dessen Fahrleistungen mit der radikalen Optik der Coupes zwar nicht ganz mithalten konnten, nichtsdestotrotz aber auch ihre Daseinsberechtigung und spezifischen Vorzüge hatten.

Zum Vergleich der alte Lampredi 16V Turbo Vierzylinder

 

[FSD]

Mein September Kalender Bild, einfach nur schön, auch wenn ich im Bereich 2 Zylinder, aus dieser Zeit ,der Tiger oder der Bonni von Triumph den Vorzug geben würde .

 

[Flat Eric]

Auch wenn mittlerweile in Indien produziert wird, sind die Dinger immernoch chic.


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Ach weist du , wo auf dem Planeten heute die Werkzeugmaschinen laufen und wo Montiert wird ist doch mittlerweile total egal geworden , das konnten die auf der Insel keinesfalls besser...eher andersrum .
Was mich an den hübschen Retroteilen immer etwas ärgert ist das die so fett und schwer geworden sind , alle deutlich über 220KG ; die originalen etwa 160 KG , und auch die Abmessungen sind extrem gewachsen .