Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Davidnrw]

Auf Basis des Aufklebers auf der Felge hab ich mir 28 Zoll Mäntel bestellt. Ich bekomme die einfach nicht auf die Felge. Hab jetzt mal mit dem Zollstock nachgemessen und komme auf 635mm. Ist die falsch gelabelt? Müsste ich nicht 622mm messen? Also Außenkante Felge bis Außenkante?

 

[Velo-Koma]

Moin,

eine Mavic MA 40 mit dem gold Aufkleber,
ist das eine 27 oder 28 Zoll Felge?

622mm in der Felgenschulter (edit: im Boden), nicht an der Aussenkante. Also sogenannte 28 Zoll.

 

[Davidnrw]

622mm im Boden, nicht an der Aussenkante. Also sogenannte 28 Zoll.

vielen Dank

 

[Velo-Koma]

Anhang anzeigen 1592526
Auf Basis des Aufklebers auf der Felge hab ich mir 28 Zoll Mäntel bestellt. Ich bekomme die einfach nicht auf die Felge. Hab jetzt mal mit dem Zollstock nachgemessen und komme auf 635mm. Ist die falsch gelabelt? Müsste ich nicht 622mm messen? Also Außenkante Felge bis Außenkante?

Die 622mm gelten im 'Boden', nennt sich genauer Felgenschulterdurchmesser. Also nicht Aussenkante der Felge.
Die Montageproblematik von manchen 622-Reifen auf manchen 622-Felgen ist bekannt und wird hier im Forum auch breit erörtert.

PS: die Zoll- Bezeichnungen sollte man dringendst ad acta legen, die sind schlicht unpräzise und stiften nur Verwirrung, denn wer kann denn verstehen dass 27" grösser sein soll als 28"?

 

[Flat Eric]

Die zollmaßigen Bezeichnungen von Felgen und Reifen sind echt verwirrend , und werden so nach und nach ersetzt durch MM-Angaben.
Trotzdem :
Die Reifenbezeichnung 28 Zoll ( bzw. 622 mm oder 700c ) ist sehr verbreitet , aber die Reifen / Felgen sind kleiner als die Bezeichnung 27 Zoll ( 630 mm )
das versteht keine Sau , ist einfach so , nehme es einfach mal hin.
Falls du das nicht verstehst bist du nicht allein...

 

[Velo-Koma]

Die zollmaßigen Bezeichnungen von Felgen und Reifen sind echt verwirrend , und werden so nach und nach ersetzt durch MM-Angaben.
Trotzdem :
Die Reifenbezeichnung 28 Zoll ( bzw. 622 mm oder 700c ) ist sehr verbreitet , aber die Reifen / Felgen sind kleiner als die Bezeichnung 27 Zoll ( 630 mm )
das versteht keine Sau , ist einfach so , nehme es einfach mal hin.
Falls du das nicht verstehst bist du nicht allein...

"Nach und nach" ist ja nett gesagt, die ERTRO Bezeichnung existiert seit den 1960er Jahren.

Aber die Angelsachsen operieren ja auch noch munter ausserhalb des stringenten SI-Systems, da fällt halt ab und zu ein Satellit runter, weil man sich beim Umrechnen der Einheiten verhaspelt hat :-(.

 

[Flat Eric]

Die 622mm gelten im Boden, nennt sich Felgenschulterdurchmesser. Also nicht Aussenkante der Felge.
Die Montageproblematik von manchen 622-Reifen auf manchen 622-Felgen ist bekannt und wird hier im Forum auch breit erörtert.

Die Felgenschulter ist aber der Montagedurchmesser , also die Kerbe in dem der Reifen in der Felgenflanke sitzt (Drahtreifen / Cincher z.B.) , der ist das entscheidende Maß , der Boden einer Felge ist nicht gemeint , der kann ja flach oder nach innen gewölbt sein je nach Felgenprofil, eine Hohlkammerfelge oder eine Flachfelge sehen da ganz anders aus .
Bei Schlauchreifen kann das evtl. richtig sein was du anführst .

 

[zwofuenfzehn]

Ähm... fühle mich gerade ein wenig schwammig in der Birne. Die Zylinderkopfschrauben die man für Flaschenhalter und z.B. Gepäckis verwendet, was haben die für ein Gewinde?

D:

 

[Oude Baas]

Ähm... fühle mich gerade ein wenig schwammig in der Birne. Die Zylinderkopfschrauben die man für Flaschenhalter und z.B. Gepäckis verwendet, was haben die für ein Gewinde?

D:

M 5

 

[FSD]

Im Normalfall M5, gab aber auch M6 beim GT.

 

[Rhein_531]

"Nach und nach" ist ja nett gesagt, die ERTRO Bezeichnung existiert seit den 1960er Jahren.

Aber die Angelsachsen operieren ja auch noch munter ausserhalb des stringenten SI-Systems, da fällt halt ab und zu ein Satellit runter, weil man sich beim Umrechnen der Einheiten verhaspelt hat :-(.

Man muss zumindest den Engländern zugute halten, dass sie bei ihrer Währung schon 1971 auf das Dezimalsystem umgestiegen sind. Vorher brauchte man unter dem £sd-System auch dafür eine Umrechnungstabelle.

Photograph by Clem Rutter, Rochester, Kent. (www.clemrutter.net).

 

[Theodor1]

Blöder Gedanke im Urlaub. Ich hab eine seit 3Jahren nicht mehr bewegte Campa Garnitur zu Hause rumliegen. Die ist bestimmt verharzt. Einfach in Prilwasser einlegen das Fett löst sich auf und dann nach schmieren? Da Spar ich mir die Hoods abzumachen und auch sonstige zerlegearbeiten. Funzt?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Blöder Gedanke im Urlaub. Ich hab eine seit 3Jahren nicht mehr bewegte Campa Garnitur zu Hause rumliegen. Die ist bestimmt verharzt. Einfach in Prilwasser einlegen das Fett löst sich auf und dann nach schmieren? Da Spar ich mir die Hoods abzumachen und auch sonstige zerlegearbeiten. Funzt?

Mit Shimano STIs habe ich das schon mehrfach erfolgreich so gemacht, die Hoods hatte ich aber abgemacht.
Schön viel Pril und richtig heißes Wasser...

 

[Davidnrw]

Die 622mm gelten im 'Boden', nennt sich genauer Felgenschulterdurchmesser. Also nicht Aussenkante der Felge.
Die Montageproblematik von manchen 622-Reifen auf manchen 622-Felgen ist bekannt und wird hier im Forum auch breit erörtert.

PS: die Zoll- Bezeichnungen sollte man dringendst ad acta legen, die sind schlicht unpräzise und stiften nur Verwirrung, denn wer kann denn verstehen dass 27" grösser sein soll als 28"?

Ok, hab ich verstanden. Könnt ihr mir ein gutmütiges reifenmodell mit Pannenschutz empfehlen? Habs mit den Pirelli Cinturato Velo und Conti Ultra Sport probiert die gehen ohne Daumen/ Felgenbruch nicht drauf würde ich sagen.

 

[Frucht08]

Kann mir jemand sagen wie der Sattelklemmbolzen für die Klemmung aussieht?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kann mir jemand sagen wie der Sattelklemmbolzen für die Klemmung aussieht?Anhang anzeigen 1592707Anhang anzeigen 1592708Anhang anzeigen 1592709

So ungefähr...
Nennt sich Segmentklemmung

 

[Frucht08]

So ungefähr...
Nennt sich Segmentklemmung
Anhang anzeigen 1592710

Gibts die noch irgendwo zu kaufen?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Gibts die noch irgendwo zu kaufen?

Weiß ich nicht, mein Foto ist ein Symbolbild und von einer Lenker-Vorbau-Kombi
Das musst Du bestimmt anfertigen lassen.
Bolzen mit passendem Durchmesser drehen lassen, Platz für die Sattelstütze schaffen (fräsen), Loch für die Schraube und zum Schluß teilen.

 

[Chris-mit-Rennrad]

Ich habe nun mehrmals von allen Seiten Kriechöl eingesprüht und versucht, die Schraube mit einem 1-kg-Hammer und einem Hartholzstück zwischen Schraube und Hammer zu lösen, aber es hilft nicht. Falls jemand noch eine Idee hat, würde ich mich über einen Hinweis freuen.

Nur noch mal zum Verständnis: Die Schraube muß ein ganzes Stück weit raus aus der Klemmung. Wenn der Klemmkeil satt hochgezogen war, reichen da je nach vorhandenem.Spiel zwischen Rohr und Klemmkeil nicht nur ein oder 2 Millimeter Abwärtsbewegungs-Spielraum. Ich würde im Zweifel die Schraube durch eine längere Gewindestange ersetzen mit Kontermuttern oder einer dicken Hutmutter oben drauf. Dann kann man die Stange tief ins Gewinde drehen und ordentlich Kraft eintragen. Das ganze mit einem Kriechöl mit Rostlösefähigkeit.

 

[derdieter]

Ich habe nun mehrmals von allen Seiten Kriechöl eingesprüht und versucht, die Schraube mit einem 1-kg-Hammer und einem Hartholzstück zwischen Schraube und Hammer zu lösen, aber es hilft nicht. Falls jemand noch eine Idee hat, würde ich mich über einen Hinweis freuen.

Rostlöser auch ins Loch von der Schraube sprühen! Kein normales Kriechöl.
Viel Glück!