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Um den Motor in die richtige Position zu bringen ;-)Seine Mitte im Leben zu finden ist ja essentiell, für das Mentale Wohlbefinden des Menschen.![]()
Ich tippe mal zwischen 15 und 17TSD. Maik Harder hat einen mit viel Liebe und Sachverstand aufgebaut. Der ist besser als Auslieferungszustand gewordender Uno turbo steht schon bei 10t€ und läuft noch 2 Tage, ich bin mal gespannt, was da am Ende rauskommt
https://www.carandclassic.com/auctions/1989-fiat-uno-turbo-ie-41MXk4
Das teil hat soviel Spaß gemacht damals. Sowas gewichtsmäßig Ähnliches heutzutage in haltbar für übersichtliches Geld wäre ein TraumIch tippe mal zwischen 15 und 17TSD. Maik Harder hat einen mit viel Liebe und Sachverstand aufgebaut. Der ist besser als Auslieferungszustand geworden
Den hatte ich leider nie unterm Poppes, aber der Kadett GSI 16 V ist auch so ein Kandidat, der einem für'n Moment 35 Lebensjahre wegzaubert. Das wissen ja auch leider immer alle anderen AutomobilistenDas teil hat soviel Spaß gemacht damals. Sowas gewichtsmäßig Ähnliches heutzutage in haltbar für übersichtliches Geld wäre ein Traum
Opel hatte Ende der 1980/Anfang der 1990 Jahre gute Motoren und für mich schöne Autos.Den hatte ich leider nie unterm Poppes, aber der Kadett GSI 16 V ist auch so ein Kandidat, der einem für'n Moment 35 Lebensjahre wegzaubert. Das wissen ja auch leider immer alle anderen Automobilisten![]()
Mir würde ne 1300er Giulia schon reichen.Also wenn was aus Italien, dann was richtiges....
https://www.carandclassic.com/auctions/1964-alfa-romeo-giulia-1600-spider-45M9z4
Wahnsinn was für die Puntos aufgerufen werden, weiß gar nicht wann ich den letzten auf der Straße gesehen hab.Da fiel mir glatt ein, auch noch so ein Überbleibsel vom Lieblingsverblichenen da zu haben
Hab das Schildchen in den 12 Jahren die ich das Auto hatte bestimmt 2x nachgekauft, weil die gerne ausbleichten und die Verchromung an den Rändern ausfranste.
Das gestreifte Motorhaubenemblem dito.
Anhang anzeigen 1426580
Anhang anzeigen 1426594
@Uno Turbo
Vor fast 30 Jahren hatten wir 4 oder 5 Uno Turbo im Fiat Club dabei. Zu der Zeit gabs noch viele und auf den Fiat Treffen konnte man sie in konzentrierter Form in rauen Mengen bestaunen. Meistenteils die Mk II Bj 1990-1994.
Der Uno Turbo Nachfolger Punto GT ging nochmals rabiater zur Sache, war um einiges gediegener und Rost kein Thema mehr aber das spielt heute auch keine Rolle mehr.
Uno Turbo ist Uno Turbo, die Ikone der verwegenen Knallbüchsen.
Punto eigentlich schon wieder ne ganz andere Baustelle.
der Punto ist eine Blechkiste, da würde ich gar nix dafür ausgeben - bin damals schnell auf einen Lancia Y gewechselt.Wahnsinn was für die Puntos aufgerufen werden
Ja ich weiß, mein Bruder hatte den damals neu gekauft, und war wenig begeistert, ob der Qualität, und war auch von der Versicherung in einer ungünstigen Typenklasse eingestuft, aber ich finde es interessant was die Autos für eine Preisentwicklung erfahren.der Punto ist eine Blechkiste, da würde ich gar nix dafür ausgeben - bin damals schnell auf einen Lancia Y gewechselt.
Stimmt. Wollen wir tauschen?Anhang anzeigen 1426506
Seine Mitte im Leben zu finden ist ja essentiell, für das Mentale Wohlbefinden des Menschen.![]()
Da hatten wir ja lange Glück.nie gehört oder gesehen:
https://bringatrailer.com/listing/1997-tommykaira-zz/
Anhang anzeigen 1427040
Und Gitterrohrrahmen finde ich auch immerVergasermaschine![]()
.Natürlich aus Reynolds RohrUnd Gitterrohrrahmen finde ich auch immer.