Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[supa66]

https://www.carandclassic.com/auctions/1972-dodge-charger-series-3-318ci-se-brougham-nJp258

 

[718ccm]

Und einen Gebrauchten zu kaufen, ist halt mittlerweile sicher auch ein Risiko ...

Es ist nicht einfach, einen nach den eigenen Vorstellungen zu finden. Ich hab lange gesucht und dann über die Oldtimer-Markt gefunden.
War neulich zur HU, keine Mängel (425000km). Aber Hinweise auf Rost, das muss dieses Jahr repariert werden. Es ist immer mal was zu machen, aber das wäre bei anderen Modellen in dem Alter ja nicht anders.

 

[supa66]

Den 9-3 fand ich immer ganz hübsch, sogar noch, als schon GM die Finger im Spiel hatte ... Schade, dass es die nicht mehr gibt. Und einen Gebrauchten zu kaufen, ist halt mittlerweile sicher auch ein Risiko ...

So ist das mit den Geschmäckern, der Anblick eines 9-3 macht mich bestenfalls traurig , für mich eine gelutschte Variante des interessanteren 900. Die 900turbo gab's um 2000 hinterhergeschmissen, man konnte die für kleines Geld einsammeln und einfach fahren. Ein Studienfreund hatte oder hat immernoch eine Variante mit Stoffsitzbezügen von Ermenegildo Zegna. Heute vermutlich "Goldstaub".

 

[DS19Pallas]

So ist das mit den Geschmäckern

Besser geht (fast) immer - einen schönen 900 turbo hätt' ich auch genommen, obwohl die Viertürigen mit Heckklappe gefühlt eher selten waren ...

 

[xbiff]

Besser geht (fast) immer - einen schönen 900 turbo hätt' ich auch genommen, obwohl die Viertürigen mit Heckklappe gefühlt eher selten waren ...

Anhang anzeigen 1423587

Mein Hausarzt hat einen roten im Zustand 2+!

 

[Achwassolls]

@ alte Amis
Anfang der 2000er hatte sich ein Kumpel mal diesen Pontiac Firebird Trans Am günstig an Land gezogen und den von Grund auf aufs feinste restauriert. Die Substanz war sehr gut, am Ende sind aber trotzdem unzählige Stunden in Eigenregie in das Auto geflossen.
Die Sache wurde so zwar auch ein teurer Spass aber was solls. Mit 20 kann man sowas machen, da hat man noch alle Zeit der Welt, den Enthusiasmus und die Fitness, da juckt das nicht.
Soweit ich mich erinnere, musste er die Motorkühlung erst auf europäische Verhältnisse umbauen, weil die Maschine sonst auf Autobahn viel zu heiss wurde. Für den amerikanischen Markt waren solche Einsätze und Dauergeschwindigkeiten wohl nicht vorgesehen und das Kühlsystem entsprechend mickrig ausgelegt.
Der Wagen hatte einen 5.0 V8 mit nur 190PS Automatik aber göttlichem Sound. Ein richtiger Cruiser eben..

 

[Vintage-Racer]

Besser geht (fast) immer - einen schönen 900 turbo hätt' ich auch genommen, obwohl die Viertürigen mit Heckklappe gefühlt eher selten waren ...
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...und dann bitte noch als "Geradschnauzer" mit der 147PS-Achtventilmaschine, TRX-Felgen und K-Jetronic:

 

[Vorbau]

Was es nicht alles gab. Heute exotischer „Blickfang“ einer Bar in Cambrai.

 

[supa66]

schön luftig für den Sommer
https://bringatrailer.com/listing/1936-bugatti-type-57-ventoux/

 

[xbiff]

Was es nicht alles gab. Heute exotischer „Blickfang“ einer Bar in Cambrai.

Anhang anzeigen 1423694

Ein 102 ist nun aber auch nix besonderes!

 

[Oude Baas]

 

[Winston98]

Ein 102 ist nun aber auch nix besonderes!

Bin mal ein 101 bei uns gefahren. Das war komplett ungefedert und hatte eine Felgenbremse vorne!
Wenn der Tacho dann fast 70 anzeigte, wurde einem schon anders!

 

[Motteee]

Anhang anzeigen 1422332

Vergessene Schätze…

Ohje da blutet mein Herz. Meiner sieht nicht ganz so schlimm aus, ist aber schon ein längeres Projekt: ein 325i von 1986 mit M-Technic 1 Paket.

 

[supa66]

Stuart Allen

https://thevintagent.com/2024/02/06/stuart-allen-form-following-function/

 

[supa66]

Gregoire Verhaeghe
bei der Dakar 1979 als jüngster Teilnehmer mit dem kleinsten Hubraum
Die Honda 125XLS hatte angeblich vor dem Start schon 70000km runter. Er ist als 65. in Dakar angekommen

 

[Oude Baas]

Konnte ich auch mit ner CB 100
HH Aalborg nonstop 600 km
War ne Wette damals

 

[Oude Baas]

Stuart Allen

https://thevintagent.com/2024/02/06/stuart-allen-form-following-function/
Anhang anzeigen 1423949
Anhang anzeigen 1423950
Anhang anzeigen 1423951
Anhang anzeigen 1423952
Anhang anzeigen 1423953

Watt nicht passt hat der Mann eben passend gemacht

 

[FSD]

Konnte ich auch mit ner CB 100
HH Aalborg nonstop 600 km
War ne Wette damalsAnhang anzeigen 1424014

Habe ich Klasse I 1978 gemacht, noch ohne Rammbügel wie die heutigen Fahrschulkisten

 

[Oude Baas]

Die CB 100 hatte nen echten 100 PS 1 l Hubraum Motor
100 cc 10,6 PS / 11000 Upm
Das schöne Vollgasfest der Motor

 

[FSD]

Die CB 100 hatte nen echten 100 PS 1 l Hubraum Motor
100 cc 10,6 PS / 11000 Upm
Das schöne Vollgasfest der Motor

Das schöne, das Gewicht, kaum ein Unterschied zu meiner Kreidler RS.
Die erste Klasse I war dann die Yamaha SR 500, welche ja auch kein Schwergewicht war/ist.