Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bonanzero]

Wenn Edelstahl bearbeitet wird, z.B. geschweißt, dann muss erst passiviert werden, damit sich die Oxidschicht wieder bildet, die den Stahl schützt. Beim Schrauben passiert aber nix, ich habe aber auch noch nicht mit rostigem Werkzeug Edelstahlschrauben geschraubt, kann dazu also keine Aussage machen.
Aber wer im Winter fährt, dem wird auffallen, dass Edelstahlschrauben im aggressiven Sprühnebel der Straße rosten. Hier kann man nur entgegenwirken, wenn man die Schrauben vor dem Winter einwaxt.
Wer sicher sein will vor Rost, der muss Titan verwenden, das ist in Reinform eines der reaktionsträxten Metalle. In den für uns relevanten Legierungen zwar nicht mehr so extrem, aber darf immer noch als rostfrei gelten.

 

[fuerdieenkel]

Wußte ich auch nicht. Bisher dachte ich immer, Edelstahl sei rost-frei. Wieder etwas gelernt…


Unabhängig davon, wie schnell so etwas passiert und wie relevant das in der Realität wirklisch ist oder ob das eher theroretischen Wissenswert hat: Ich achte zukünftig zumindest darauf, dass ich die entsprechenden Teile aus Edelstahl wenigstens kurz abwische nachdem ich daran geschraubt habe.

...Edelstahl ist ja nur ein Oberbegriff für eine ganze Legierungsfamilie.
Rostfreie Stähle und Edelstähle sind zweierlei. Rostfreie Stähle unterscheiden sich widerum in den Korrosionswiderstandsklassen.
Bei Bauteilen und Schrauben an Fahrrädern stehen aber Zerspanbarkeit oder Festigkeit im Vordergrund und die Korrosionsbeständigkeit ist eher zweitrangig...

 

[shiwago]

Mich würde einmal interessieren, ob man es schafft, mit der vorderen Cantibremse das Hinterrad anzuheben wie man das bei V-Bremsen kann. Kann man die Cantis so scharf einstellen?
Vielen Dank.

 

[Bonanzero]

Kann man. Aber für den gewünschten Effekt sind noch andere, von den Bremsen unabhängige Variablen zu be8en, z.B. die Gewichtsverteilung.

 

[mr.bibendum]

Mich würde einmal interessieren, ob man es schafft, mit der vorderen Cantibremse das Hinterrad anzuheben wie man das bei V-Bremsen kann. Kann man die Cantis so scharf einstellen? Vielen Dank.

Ja wie im BMX-Bereich mit extraweichen schnellblockierenden Bremsschuhen.

Beim MTB kann so aber ein Schleudersitz-Effekt mit Lenkerüberflug resultieren.

 

[ArSt]

Kann man die Cantis so scharf einstellen?

Kann man, hängt aber leider von sehr vielen Faktoren ab. An erste Stelle würde ich die Gummi/Felgenpaarung setzen, dann Bremsarmlänge und ganz wichtig, die Höhe des Seildreiecks.
Hier kommt das alles schon ganz gut hin:

 

[boswz]

Hallo in die Bastelecke, ich suche ein neues Vierkant Innenlager für einen Rahmen in dem das abgebildete Innenlager eingebaut war. Kenne mich bei den alten Standards und vor allem italienisch überhaupt nicht aus. Ich will das Rad weiterhin mit einer Shimano 600 Kurbel fahren. Vor allem welche Achslänge brauche ich bei der Shimano 600 auf eine 10-fach Kassette


Passt da
sowas?

 

[Fritz junior]

Hallo in die Bastelecke, ich suche ein neues Vierkant Innenlager für einen Rahmen in dem das abgebildete Innenlager eingebaut war. Kenne mich bei den alten Standards und vor allem italienisch überhaupt nicht aus. Ich will das Rad weiterhin mit einer Shimano 600 Kurbel fahren.

Welche 600er Kurbel hast du?
FC 6400, 6207,... auf der Kurbelrückseite steht eine Nummer.
Die Innenlagerlãnge hängt von der Kurbel ab.

 

[boswz]

Welche 600er Kurbel hast du?
FC 6400, 6207,... auf der Kurbelrückseite steht eine Nummer.
Die Innenlagerlãnge hängt von der Kurbel ab.

Ah ok ist eine fc-6207

 

[steelbliss]

habe einen Bekannten der sich nur für Räder von vor 1950 interessiert. Kennt hier jemand einen Faden der für ihn interessant wäre?

 

[boswz]

Welche 600er Kurbel hast du?
FC 6400, 6207,... auf der Kurbelrückseite steht eine Nummer.
Die Innenlagerlãnge hängt von der Kurbel ab.

https://studiobrisant.com/neco-innenlager-4-kant-jis-hohlachse-ita-fra-bsa?number=0500150105

Ich hab jetzt das neco gefunden, werde aber nicht schlau daraus. Auf dem alten steht zwar italy campa, aber das gewinde ist mit 1,37x24 trotzdem bsa? Weil wenn ich bei dem neco ita. Anklicke steht da 36x24.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/innenlager-für-shimano-600-kurbel-fc-6207.80212/

Und laut dem faden ist die Achse dann bei bsa 116?

 

[miyator]

6207 braucht 116mm, JIS, BSA-Gewinde 1,37x24 tpi oder ITA 36 x 24 tpi, halt je nach Tretlagergewinde
Das hier z.B.
https://custom-junkies.com/neco-hal920-bsa-patronen-innenlager-vierkant-116mm
oder auch hier:
https://www.radgeber-brieselang.de/.../17801025/Products/2500/SubProducts/2500-0107

 

[boswz]

6207 braucht 116mm, JIS, BSA-Gewinde 1,37x24 tpi oder ITA 36 x 24 tpi, halt je nach Tretlagergewinde
Das hier z.B.
https://custom-junkies.com/neco-hal920-bsa-patronen-innenlager-vierkant-116mm
oder auch hier:
https://www.radgeber-brieselang.de/.../17801025/Products/2500/SubProducts/2500-0107

Danke schön

 

[rudifix]

Was passiert dann? Rostet der Edelstahl?

... wenn Steine rosten

 

[vintage bikes by b]

Hallo in die Bastelecke, ich suche ein neues Vierkant Innenlager für einen Rahmen in dem das abgebildete Innenlager eingebaut war. Kenne mich bei den alten Standards und vor allem italienisch überhaupt nicht aus. Ich will das Rad weiterhin mit einer Shimano 600 Kurbel fahren. Vor allem welche Achslänge brauche ich bei der Shimano 600 auf eine 10-fach Kassette


Passt da
sowas?

Das Tretlager ist haltbarer, als alles, was du heute kaufen kannst. Hat es Pitting oder gibt es ein anderes Problem damit?

 

[Flat Eric]

https://studiobrisant.com/neco-innenlager-4-kant-jis-hohlachse-ita-fra-bsa?number=0500150105

Ich hab jetzt das neco gefunden, werde aber nicht schlau daraus. Auf dem alten steht zwar italy campa, aber das gewinde ist mit 1,37x24 trotzdem bsa? Weil wenn ich bei dem neco ita. Anklicke steht da 36x24.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/innenlager-für-shimano-600-kurbel-fc-6207.80212/

Und laut dem faden ist die Achse dann bei bsa 116?

Na , Campagnolo ist ein italienischer Hersteller , daher steht eben auf jedem Lager italy drauf , das hat nichts mit dem Gewinde zu tun.
Hast es

 

[Flat Eric]

Das Tretlager ist haltbarer, als alles, was du heute kaufen kannst. Hat es Pitting oder gibt es ein anderes Problem damit?

Wenn es neu wäre evtl. dann , wenn man es richtig einstellt und auch wartet .
Bei heutigen Patronenlagern ist das für Laien viel einfacher , halten tun die echt genauso lange und (max. Vorteil!) neue Kugellager gibt es als Normteile für ca. 4.- zu kaufen
Nix mit füher war alles besser...

 

[RoKaDo]

Endlich wieder ein schönes Bildchen.....

 

[roykoeln]

bildchen?
ich sehe nix, aber schön, daß industrielager - erich noch da ist, länger nix gelesen von ihm!

 

[vintage bikes by b]

Wenn es neu wäre evtl. dann , wenn man es richtig einstellt und auch wartet .
Bei heutigen Patronenlagern ist das für Laien viel einfacher , halten tun die echt genauso lange und (max. Vorteil!) neue Kugellager gibt es als Normteile für ca. 4.- zu kaufen
Nix mit füher war alles besser...

Ich habe nur über die vergangenen Jahre das Gefühl gewonnen, dass diese Lager ewig halten, wenn sie ordentlich gefettet wurden. Habe schon superduper Lager aus total abgeranzten Rädern geholt, die halt gut gefettet wurden beim ersten Einbau.