Wären solche Hebel für einen Trainingslenker gedacht?
Man könnte auch weniger positiv formulieren sie können kein Carbon und müssen daher bei Alu bleiben.Ich vermute mal, die haben so etwas.
Wobei Shimano bei der Verarbeitung von Aluminium so gut ist, daß sie gar nicht so viel Carbon nötig haben...
Oder sie wissen, dass sich Alu derzeit noch besser recyceln lässt als Carbon.Man könnte auch weniger positiv formulieren sie können kein Carbon und müssen daher bei Alu bleiben.
Campa wird einfach benutzt, daher kein Recycling nötig. Shimano wirft man halt in die gelbe Tonne.Oder sie wissen, dass sich Alu derzeit noch besser recyceln lässt als Carbon.
Nach "Nutzung" kommt irgendwann "Abnutzung" und dann die Frage, was mit dem Zeug passiert (auch wenn die Campa-Teile in der Regel länger halten).
Der Vorteil bei Campa-Kurbeln aus Carbon ist, daß sich das Pedalauge aus Aluminium zur besseren Wiederverwertbarkeit selbstständig vom Carbon löst!
Ist dir das schon passiert? Ich hab noch nie davon gehört.Der Vorteil bei Campa-Kurbeln aus Carbon ist, daß sich das Pedalauge aus Aluminium zur besseren Wiederverwertbarkeit selbstständig vom Carbon löst!
Da gab es anfangs viele Probleme, gibt auch hier im Forum Berichte.
Das Alu und das Finish war schon Ende der 70er besser als bei Campa - find ich zumindest. OTDas ist ja die Verklebung...
Aber klar, auch Shimano macht Fehler, ohne Frage. Trotzdem können sie mit Aluminium umgehen.
Für gelbe Tone, zirkuliert das doch recht üppig hier im Faden. Mehr als Campa, rein subjektiv, also gefühlt wie man heute sagt.
Hast du dir mal ersthaft Record und C-Record angeschaut und mit Shimano aus der Zeit verglichen? Ich finde, die haben schon gut kopiert und echt aufgeholt. Anfang der 90er waren sie fast auf dem gleichen Niveau, mit der 7410 z.B. Aber Ende der 70er waren die meilenweit entfernt. Das was Shimano Anfang der 90er erreichte, konnte Campa schon Anfang der 60er. Also in Sachen Alubehandlung, Oberflächen und Finish.
Wird vorher doch auch schon mal gebacken, oder?Dafür gibt es tatsächlich Öfen. Natürlich weniger, um die Farbe gleichmäßig zu bekommen als um Carbonteile zu analysieren. Die Teile werden so hoch erhitzt, daß das Kunstharz "verdampft". Zurück bleiben dann die Carbonfasern und man kann Schicht für Schicht auseinandernehmen und gucken, was die Konkurrenz so gemacht hat...
