Oude Baas
Vormals Olddutsch
Weil sie irrenUnd die meisten Fahrer, weiterhin vorne links.....
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Weil sie irrenUnd die meisten Fahrer, weiterhin vorne links.....
Nö.....das ist genau so eine Diskussion wie Vorbau muss tiefer rein,Weil sie irren
Schlimme Kindheit, immer im Schraubstock eingeklemmt zu sein ?
Hallo Forum
ich habe die Gabel „herausoperiert“. Der Schaft ist recht lang, da die Gabel aus meinem alten Trekkingrad stammt. Bild 2 macht mir keine Hoffnung, ich habe da bestimmt 10 Ladungen Rostlöser drauf mit mehreren Wochen Wartezeit….
Mh, sowas habe ich mir schon gedacht. Das macht dann, wie du bereits zu Beginn festgestellt hast, die Nasenscheibe ziemlich überflüssig.Ich würde immer nur Konus und die daneben befindliche Kontermutter kontern. Dann bewegt sich die Nasenscheibe gar nicht groß.
Wenn du auf der einen Seite festhälst und auf der anderen Seite mit nur einem Schlüssel anziehst, kann die Nasenscheibe das Moment gar nicht überstehen...
Kamin oder Wärme,wie hier meistens als Vorschlag kamenJetzt stellt sich die Frage, ob es die Tiefkühltruhe, der Kamin, die Gewalt oder die drei Stoßgebete waren, die zum Erfolg geführt haben.![]()
Mir kam eher Frank Zappa und Bobby Brown in den Sinn...Schlimme Kindheit, immer im Schraubstock eingeklemmt zu sein ?![]()
Ich frage mich auch, ob die Naben, die Du demontier hast alles Unterlegscheiben mit Nase hatten?!Mh, sowas habe ich mir schon gedacht. Das macht dann, wie du bereits zu Beginn festgestellt hast, die Nasenscheibe ziemlich überflüssig.
"my car is fast my teeth are shiny , all the girls they can kiss my heiny "Mir kam eher Frank Zappa und Bobby Brown in den Sinn...![]()
Eher die Stelle mit dem Schraubstock..."my car is fast my teeth are shiny , all the girls they can kiss my heiny "
Genau andersrum. In dieser Situation zieht der technisch versierte Crosser die Bremse so, dass das Oberrohr leicht hochkommt und man das Rad kaum noch hochheben muss. Daher ist die Belegung link-vorn eher wichtig.Wenn du vor einem Hindernis abspringen und den Rahmen auf die Schulter nehmen musst dann machst du das normalerweise auf der linken Seite. Du hast dabei die linke Hand noch am Bremsgriff und greifst mit der rechten nach dem Oberrohr. Gerne bremst man da noch mit der linken Hand ein wenig (das Rad ist ja noch schneller als du nach dem Absteigen) und wenn dabei die Vorderradbremse betätigt werden würde, würde das VR blockieren und der Hinterbau dabei springen. Das Oberrohr wäre schwer zu fassen, das ganze Rad schwer kontrollierbar und auf die Schulter zu nehmen. Bremst dagegen das Hinterrad wird das Rad nur sacht langsamer und der ganze Vorgang läuft fließend ab, so wie es sein muss.
ist das echt eine reale textstelle?Eher die Stelle mit dem Schraubstock...
"She had my balls in a vice, but she left the dick
I guess it's still hooked on, but now it shoots too quick"
Ich hatte eine sehr schöne, und aufregende Kindheit, und bin sehr behütet aufgewachsen, oder kommt man im Schraubstock eingeklemmt als 5 jähriger mal eben nach Ceylon, geht dort ein Jahr zur Schule, Hinweg auf einem Linienfrachtschiff der französischen Asienroute von Marseille aus nach Columbo, und auf dem Rückweg über Ägypten und Israel nach Hause. Aber ich freue mich immer wenn ich zur allgemeinen Belustigung hier beitragen kannSchlimme Kindheit, immer im Schraubstock eingeklemmt zu sein ?![]()
Was besseres kann man seinen Knirpsen nicht bietenIch hatte eine sehr schöne, und aufregende Kindheit, und bin sehr behütet aufgewachsen, oder kommt man im Schraubstock eingeklemmt als 5 jähriger mal eben nach Ceylon, geht dort ein Jahr zur Schule, Hinweg auf einem Linienfrachtschiff der französischen Asienroute von Marseille aus nach Columbo, und auf dem Rückweg über Ägypten und Israel nach Hause. Aber ich freue mich immer wenn ich zur allgemeinen Belustigung hier beitragen kann![]()
. Sorry for OT.
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Schöne Zeugnisse deines Lebens. Das Kreuz auf dem Klassenfoto wäre jetzt nicht unbedingt notwendig gewesenIch hatte eine sehr schöne, und aufregende Kindheit, und bin sehr behütet aufgewachsen, oder kommt man im Schraubstock eingeklemmt als 5 jähriger mal eben nach Ceylon, geht dort ein Jahr zur Schule, Hinweg auf einem Linienfrachtschiff der französischen Asienroute von Marseille aus nach Columbo, und auf dem Rückweg über Ägypten und Israel nach Hause. Aber ich freue mich immer wenn ich zur allgemeinen Belustigung hier beitragen kann![]()
. Sorry for OT.
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würde behaupten, 1056 Naben gibts wie Sand am Meer.Abend
ich bin auf der Suche nach ersatz Konen für eine FH 1056.
weiß jemand, wo ich die noch auftreiben kann und falls nicht,
welche Naben alles als Ersatzteilspender gehen würden?
Danke schonmal![]()