[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Axxl70]

Risse würden mit ziemlicher Sicherheit nicht jedesmal identisch glatt aussehen, oder?

Wenn geschlitzt, ist es einfach ein Konstruktionsfehler. Kommt auch in Japan vor, wobei ich das eher in Italien nach der Mittagspause erwartet hätte. Oder in UK ab 8 bis 18 Uhr

 

[byf]

Risse würden mit ziemlicher Sicherheit nicht jedesmal identisch glatt aussehen, oder?

Doch, die gehärteten Teile reißen so gerade. Ich habe schon so oft den Sitz für den Konus diverser Gabeln gemessen und es ist grausig wie oft die viel zu groß sind.
Die Konen sind wirklich regelmäßig geplatzt. Die Campa Konen sind einfach massiver als die von Shimano und darum nicht so anfällig.

 

[ad-mh]

Ich verwende daher den Nachfolger mit Industrielagern.
So ein Zufall, dass da Rillenkugellager verwendet wurden. Vermutlich hat Shimano bemerkt, dass sich das leichter und einfacher fertigen lässt.

 

[sgx-83]

Doch, die gehärteten Teile reißen so gerade. Ich habe schon so oft den Sitz für den Konus diverser Gabeln gemessen und es grausig wie oft die viel zu groß sind.
Die Konen sind wirklich regelmäßig geplatzt. Die Campa Konen sind einfach massiver als die von Shimano und darum nicht so anfällig.

Alles klar, danke!

 

[stahlraser]

Ich habe schon so oft den Sitz für den Konus diverser Gabeln gemessen und es grausig wie oft die viel zu groß sind

Ist das (Nach-)Fräsen nicht eine eigentlich grundsätzliche Maßnahme? Gut, ich mache auch trockene Tests und messe nach, aber blind draufkloppen deucht mir etwas blauäugig.

 

[Bianchi-Hilde]

Ist das (Nach-)Fräsen nicht eine eigentlich grundsätzliche Maßnahme? Gut, ich mache auch trockene Tests und messe nach, aber blind draufkloppen deucht mir etwas blauäugig.

So kenne ich das bei Neurahmen auch noch. Sitzrohr, Steuerrohr und Gabel wurden nachgefräst. Tretlagergewinde wenigstens kritisch angeschaut, wenn Farbe dran ist, auch. Beliebt war auch, das Schaltauge mal zu überprüfen, bei lackierten Ausfallern musste das oft nachgeschnitten werden. Wenn man merkt, dass das Werkzeug durchgleitet, umso besser.

 

[Flat Eric]

Ist das (Nach-)Fräsen nicht eine eigentlich grundsätzliche Maßnahme? Gut, ich mache auch trockene Tests und messe nach, aber blind draufkloppen deucht mir etwas blauäugig.

Das kommt darauf an wie sorgfältig der Rahmenbauer da war , es kommt vor das der Sitz mit lackiert wird oder auch das der mit verchromt ist , riefig ist der eigentlich immer .
Ja , nachmessen ist m.E. immer notwendig und max. 3 - 5/100 mm darf das Übermaß sein sonst platzt der Konus auf.
Untermaß ist nicht so tragisch , mit 2K Kleber oder Loctite 648 ist der Konus auch fest .

 

[Flat Eric]

So kenne ich das bei Neurahmen auch noch. Sitzrohr, Steuerrohr und Gabel wurden nachgefräst. Tretlagergewinde wenigstens kritisch angeschaut, wenn Farbe dran ist, auch. Beliebt war auch, das Schaltauge mal zu überprüfen, bei lackierten Ausfallern musste das oft nachgeschnitten werden. Wenn man merkt, dass das Werkzeug durchgleitet, umso besser.

Was m.E. eigentlich ja vom Rahmenbauer erledigt sein sollte .
Wenn ich einen neuen Motorradrahmen oder gar eine Rohkarosserie kaufe ist das einbaufertig und kein Halbfertigteil....

 

[Ami]

Laufradsatz aus Campagnolo Record 28 Loch - Naben, Freilauf 9- 11 fach, Felgen Mavic Paris Roubaix S.S.C, Conti 4000 Schlauchreifen 22 mm, die Lager drehen weich, die Felgen sind leicht angebremst, Gewichte inkl. geklebtem Reifen VR 951 g, HR 1076 g
250,00 Euro plus Versand, am liebsten Abholung in Düsseldorf

 

[stahlraser]

Was m.E. eigentlich ja vom Rahmenbauer erledigt sein sollte .
Wenn ich eine neuen Motorradrahmen oder gar eine Rohkarosserie kaufe ist das einbaufertig und kein Halbfertigteil....

Hmmm, (billo-) Gabel musste nachgefräst werden, weil übergepulvert. Neurahmen beim Händler bestellt, wurde gleich gefräst (gut, Steuersatz hat er mir auch gleich eingebaut).
Raleigh von 1980 mit defektem Steuersatz bekommen, ging dann auch zum ersten Mal zum fräsen. Hust

 

[Tobias_1978]

Weg.

Shimano 600 EX / FD-6207 Umwerfer, NOS.

20 Euro.

Abholung in 50733 Köln oder PayPal Freunde und Hermes Versand.

PS: War zu faul die Fotos zu drehen, aber ich denke man erkennt den Zustand auch so NOS eben.

 

[Tobias_1978]

Sugino Steuersatz Mutter, 22,2mm, 1 Zoll, 3cm hoch, 1cm Gewindehöhe.

Dichtungsring nicht mehr top aber ok und insgesamter Zustand ist sehr gut.

5 Euro.

Abholung in 50733 Köln.

Noch da.

 

[Tobias_1978]

SR Royal Sattelstütze, 26,4mm, 16,5cm Schaft.

Mit Gebrauchsspuren aber technisch einwandfrei.

15 Euro.

Abholung in 50733 Köln oder Hermes Versand.

Noch da.

 

[Axxl70]

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250,00 Euro plus Versand, am liebsten Abholung in Düsseldorf
Anhang anzeigen 1003948
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Nice Price! schon weg?, sonst heb ich mal die Hand...

 

[Bianchi-Hilde]

Nice Price! schon weg?, sonst heb ich mal die Hand...

ist genau das Richtige für dich, so ein Youngtimer-Ding. Damit musst du dann aber auch Paris-Roubaix fahren...

 

[Bianchi-Hilde]

Was m.E. eigentlich ja vom Rahmenbauer erledigt sein sollte .
Wenn ich einen neuen Motorradrahmen oder gar eine Rohkarosserie kaufe ist das einbaufertig und kein Halbfertigteil....

Hätte ich auch schön gefunden. Anscheinend hat sich die Branche hier aber außnahmsweise mal geeinigt (es nicht zu tun).

 

[roykoeln]

Nice Price! schon weg?, sonst heb ich mal die Hand...

Wenn du die hintere Nabe nicht brauchst...

 

[byf]

Biete einen Centurion Semi Pro 55x55 je c-c. Mal neu lackiert, OR an 3 Stellen gebohrt und M§ gewinde ins Rohr geschnitten für Bremszugösen, mit der Schellen für die Schalthebel auch noch das Dellen ins UR gedrückt. Das Steuerrohrschild ist geschraubt, statt vernietet und der Bremssteg ist für eine Hülsenmutter aufgebohrt ( die Gabel ist nicht aufgebohrt).
Dafür ist aber der Chrom tiptop erhalten. Ist eine größere Aktion es hübsch zu machen, wenn man es denn will, aber die Basis ist gut.
90€ inkl. Versand innerhalb von D
70€ bei Abholung in Braunschweig oder 38268 Lengede
vergeben

 

[DaRav]

Raleigh Competion Rahmen im Carlton Design von 1981 - 120 € (+ Versand)
Komplett Reynolds 531
Sattelrohr: 63cm c-t
Oberrohr: 58cm c-c
Gewicht: 2155g + 785g
Einbaubreite 110/126
Klemmmaß: 27,2mm
Vitus Ausfallenden
Bremsbefestigung mit Mutter
Eines der Gewinde der Flaschenhalterösen ist etwas ausgenudelt, hielt bei mir aber mehrere Jahre Mithilfe von etwas Taschentuch als "Gripverstärker".

Zustand: Keine Dellen, Beulen, Stauchungen oder ähnliches. Der Rahmen hat aber einige Gebrauchsspuren und hier und da leichten Rost. Der Chrom ist aktuell etwas blass, kann aber sicher wieder aufpoliert werden.






Detailsbilder hier im Album

 

[Dr. Axel Stoll]

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Dafür ist aber der Chrom tiptop erhalten. Ist eine größere Aktion es hübsch zu machen, wenn man es denn will, aber die Basis ist gut.
90€ inkl. Versand innerhalb von D
70€ bei Abholung in Braunschweig oder 38268 LengedeAnhang anzeigen 1003991Anhang anzeigen 1003992Anhang anzeigen 1003993Anhang anzeigen 1003994Anhang anzeigen 1003995Anhang anzeigen 1003996Anhang anzeigen 1003997

es das nicht das Centurion aus den Kleinanzeigen für 180,-?