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Woran schraubt ihr gerade?

An diesem (bisher unbekannten) Objekt und einem Pinarello Montello. Zufälligerweise beide rot. Beide unterverchromt! Aber der Cinelli Renner wird komplett bis aufs blanke Chrom gestripped :-):


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So dann noch schnell mit (O-Ton meiner Frau) noch mehr sinnlosem Werkzeug der Stahlkurbel am Le Taureau zu Leibe gerückt und siehe da... aus 3-4mm „Eierei“ mach eine max 1mm kleine Unwucht. Was n 50cm langes Männer Werkzeug:)
Wenns einer benötigt ich hätte jetzt son Teil:cool:
Ob das auch bei einer Campagnolo Carbon-Kurbel klappt?
 
Vor ein paar Wochen ist mir ein neuer Franzose ins Haus geschneit, der Erbauer (Didier Guédon) lötet immer noch fleißig Rahmen in Lyon und dieses Modell stammt noch aus seinen Anfängen (1977). Scheint sein 211 Rahmen zu sein und ich würde den gerne neu lackieren und eine Superbe Gruppe draufschrauben (habe eine mit FRA Gewinden). Hier schonmal ein paar schöne Details vom Rahmen (Rohrsatz ist Vitus 971).
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Der Lack sieht auf dem Bildern nicht so dramatisch aus, in Wirklichkeit ist der aber grausam (fleckig mit Peugeot Decals unterm Klarlack).

BOAH!!!
Zeich ma mehr!!!
 
Du hast eine Carbonkurbel verbogen? Hmm, ich war der Meinung, Carbon ließe sich nur durch brechen plastisch verformen.
Ich habe die Kurbel leider schon so gekauft, war gebraucht und eiert ziemlich dolle. Die Kettenblätter sind eigentlich grade.
Vielleicht ist auch einfach nur der Vierkant nicht ganz senkrecht, also Fabrikationsfehler?
giphy.gif
 
Ich habe die Kurbel leider schon so gekauft, war gebraucht und eiert ziemlich dolle. Die Kettenblätter sind eigentlich grade.
Vielleicht ist auch einfach nur der Vierkant nicht ganz senkrecht, also Fabrikationsfehler?
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falsch montiert oder fehlerhaft produziert, verbiegen würde ich ausschließen.
 
Ich habe die Kurbel leider schon so gekauft, war gebraucht und eiert ziemlich dolle. Die Kettenblätter sind eigentlich grade.
Vielleicht ist auch einfach nur der Vierkant nicht ganz senkrecht, also Fabrikationsfehler?
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Ne doofe Frage: Was für ein Vierkant hast du da genommen? ISO oder JIS?
Ich würde auch auf verkantet montiert tippen...
 
Gerade eben "fertig" geworden:
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Der Rahmen ist zwar an sich etwas zu alt für das ganze Anbauzeug, aber mir gefällt das so sehr gut - und top fahren tuts auch noch ;)
..schöööne GAZELLE
sah auf dem 1.Blick wie ein gios aus ..wegen dem Blau und so :D
..meine Gazelle ist rot und als singlespeed Renner umgesteckt worden inkl.Neuteile
.. aber DEINE BLAUE GAZELLE GEFÄLLT MIR RICHTIG GUT .. VIEL SPASS DAMIT !!!
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Sportsfreunde,

nicht für mich, sondern einen Arbeitskollegen habe ich einen 90s Alan CC Rahmen ... also Neoklassischer Querleldein Rahmen mit Shimano DA 8x STI Grüppchen aufgebaut... das ich den jetzt lieber selbst behalten hätte, sollte klar sein.

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Dann werd ich mal in sie Werkstatt gehen und bisschen an meinen 1950er Rädern fummeln...

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Hallo Sportsfreunde,

nicht für mich, sondern einen Arbeitskollegen habe ich einen 90s Alan CC Rahmen ... also Neoklassischer Querleldein Rahmen mit Shimano DA 8x STI Grüppchen aufgebaut... das ich den jetzt lieber selbst behalten hätte, sollte klar sein.

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Dann werd ich mal in sie Werkstatt gehen und bisschen an meinen 1950er Rädern fummeln...

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Das Alan ist richtig schick geworden!
Grifos mit beiger Flanke würden dem Rad sicher auch gut stehen :daumen:
 
Das Alan ist richtig schick geworden!
Grifos mit beiger Flanke würden dem Rad sicher auch gut stehen :daumen:
Der Kollege wollte alles Schwatt. Das Lenkerband hat Carbonoptik... war meine Idee... hab da auch ne Packung für meinen Schwarzbau geordert :)
 

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Tja, die Farbvielfalt diese Masi macht mir Gedanken.....
Aber auch die Frage, ob Monoplaner oder spätere Chorus...
Im Augenblick tendiere ich zu
Schwarzer Sattel
Schwarzes LB
Weiße Züge (sonst ist der Kontrast zum OR sehr hart)
Oder LB weiß und Züge schwarz?
Oder Pelten shade? Wird zu bunt, oder?
 
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