Unbound Gravel ist so etwas wie die Tour der France der – im Vergleich zur großen Schleife – noch sehr jungen Gravel Rennszene. Während immer mehr ehemalige und künftige Tour de France-Fahrer:innen sich auf den Gravel-Pisten von Kansas in die Spitzengruppen einreihen (zuletzt Peter Sagan), nutzen die Radhersteller die Aufmerksamkeit für Sondereditionen ihrer Gravel Bikes: Airbrush-Schlammspritzer auf Mattlack, Metallic-Glitter-Flakes auf Pink-Weizengold – ihr wisst schon…
Und dann kommt Colnago und kramt ausgerechnet für ein neumodisches Gravel-Event eine Lackierung aus der Kiste, die das Wasser in die Augen von Klassikerfans treibt: das Colnago Art Decor. Markenzeichen: viel Chrom an Kettenstreben, Sitzstreben, Muffen und Gabel, viele Neon-Farbverläufe auf dem Rahmen und das Wappen auf dem Oberrohr.
Genau diese Lackierung bekommt jetzt das Carbon Gravel Bike von Nathan Haas für Unbound – sein Colnago G3-X Arbeitsgerät haben wir euch hier schon einmal vorgestellt. Und – wir können uns nicht helfen – es übt im Gegensatz zum Design von Richard Pierce magische Anziehungskraft aus. Wer würde Chrom an einem Carbonrahmen brauchen? Egal, warum ist da vorher noch niemand drauf gekommen? Und wahrscheinlich ist es auch gar kein Chrom.
Das Blau und Farbwahl für die Neon-Elemente ist laut Colnago inspiriert von der Fahne des US-Bundesstaates Kansas, wo Unbound Gravel am 4. Juni 2022 startet. Die Lackierung soll ein Einzelstück bleiben. Aber auf der Colnago-Seite zum G3-X ist bereits ein Modell in der Farbstellung Colnago AD11 angekündigt. Der Colnago-Gott hatte ein Einsehen.
Was sagt ihr zum Colnago G3-X Kansas Art Decor?
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4 Kommentare
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Colnago G3-X Kansas Art Decor für Haas: Bald auch als Serien-Gravel Bike?
Was sagt ihr zum Colnago G3-X Kansas Art Decor?
Leider geil
zum Hinknien
Ich bin ja nicht so ein Fan von Ernestos Bauernmalerei. Aber die verchromte Gabel knallt voll!
Finde ja auch die alten bunten nagos mit Chrom cool. Aber das nun an ein Gravelbike zu klaschen, nee, muss nicht. Und die konkrete Farbkombi ist auch ziemlich Augenkrebs.
Zumal vermutlich die Carbon-Chrombeschichtung in Sachen Unkapputtbarkeit das Gegenteil von dem ist, was sie an den Stahlbikes war. Da hat man ja an den Stellen verchromt, wo der Lack nicht solange hielt. Oder ist das auch auf Carbon richtig hart? Nur Lack wäre ja wirklich für die Vitrine statt den Trail. Weiß da jemand Genaueres?
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