Ein neuer Spitzenkandidat für unsere Liste der teuersten Rennräder der Welt: Heute kam bei einer Sotheby’s Auktion Tadej Pogačars Colnago Y1Rs unter den Hammer, das der vierfache Tour de France Gewinner auf der Mont-Ventoux-Etappe der Tour de France 2025 fuhr. Das Original Arbeitsgerät erzielte einen Preis von 190.500 US-Dollar – umgerechnet rund 163.500 Euro. Colnago bezeichnet es als „das teuerste jemals verkaufte Serienfahrrad“.
Der bisherige Rekord gehörte ebenfalls den Italienern mit dem Colnago Gioiello Nr. 1/50. Es erzielte 2023 bei Sotheby’s 125.000 Euro. Teurer als diese beiden Rennräder war bisher nur das Trek Madone Butterfly, das Damien Hirst gestaltete. Sein Preis von rund 500.000 Dollar galt allerdings mehr dem Kunstwerk als dem Rennrad.
Das Colnago Y1Rs, mit dem Pogi seine Gesamtführung am Mont Ventoux festigte, unterscheidet sich besonders durch seine Sichtcarbon-Oberfläche vom Serien-Rennrad. Der Verzicht auf den Lack sollte am Aero-Rennrad noch einmal Gewicht für die harten Bergetappen purzeln lassen. Andere typische Kennzeichen der Arbeitsgeräte von Pogi bei der Tour de France sind der Hulk-Sticker als Motivationshilfe und natürlich die Weltmeister-Streifen.
Bereits einige Tage zuvor hatte Pogacar beim Bergzeitfahren nach Peyragudes ein Colnago Y1Rs in einem rohen Schwarz-Weiß-Design ohne UCI-Regenbogenstreifen gefahren – der erste öffentliche Auftritt dieser Spezialanfertigung.
Pogačar sicherte sich schließlich seinen vierten Tour-de-France-Titel und festigte damit seinen Platz unter den Legenden des Radsports. Nach dem Erfolg bei der Tour nutzte Pogacar für viele weitere Rennen ausschließlich das besondere Y1Rs: Er gewann damit unter anderem auch erneut die Weltmeisterschaften in Afrika.
Im Rahmen der Collectors Week von Sotheby’s wurden außerdem drei weitere seltene Colnago-Räder versteigert:
- C35 Oro Ferrari-Kollaboration: 35.560 US-Dollar
- C68 Rossa Nr. 1/90: 21.590 US-Dollar
- Colnago-Bahnrad, gebaut nach dem Vorbild von Eddy Merckx’ Stundenweltrekord-Rad von 1972: 12.065 US-Dollar
Was sagt ihr zum Rekordpreis für Pogacars Colnago?
34 Kommentare
» Alle Kommentare im Forum"Das Colnago Y1Rs, mit dem Pogi seine Gesamtführung am Mont Ventoux festigte, unterscheidet sich besonders durch seine Sichtcarbon-Oberfläche vom Serien-Rennrad"
Serienrad oder doch Spezialanfertigung?
Der (fehlende) Lack ist halt nicht ganz serienmäßig, der Rahmen selbst schon.
Was das Rad ja nicht tut, ein absurd hässlicheres Rad ist mir kaum zuvor begegnet!
Colnago hatte so schöne Räder (C64) und nun dieses Ding 🥴
Das Pogi sich auf so etwas draufsetzt… 🙄😕
Mir ist klar das jedes Design seine Freunde findet, bin mir aber auch sicher, das bei einer Umfrage über die „schönsten Colnago Räder“ dieses nicht weit vorne zu finden sein wird.
Den Profis ist das äußere Aussehen sicher egal, wenn es nur schnell ist (Vismas Helm 🪖 als Bsp.), Hobby-Fahrer gehen das sicher anders an 😉
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