Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Cromovelato]

Da hat der Käufer alle Chromoptionen angekreuzt, die es bei Merckx damals gab: Gabel, kompletter Hinterbau und Muffen. Dann noch C-Record. Sehr edel und chic! Welches Baujahr ist das (laut Rahmennummer)?

 

[Dralexisco]

Schönes Rad, so ganz ohne Farbe.
Der Rahmen ist aber für außenliegende Bremszüge gebaut, da der Eingang oben auf dem Oberohr ist. So sieht das hingewürgt aus. Diese Bremshebel lassen sich ja umbauen.

Wieso Bremshebel umbauen? Mit außenliegenden Bremszügen meinst Du doch sicher nicht Wäscheleinen, sondern nur außen am Lenker unter LB verlegt, egal ob an einem Lenker mit oder ohne Sicke(n); denn gegen diese Zugführung (auch von oben ins OR) dürftest Du doch keine Einwände haben:

Dann liegt das Problem des für Dein kritisches Auge hingewürgt wirkenden Zugverlaufes doch allein an den (m.E. überflüssigen, häßlichen) schwarzen Nuppsies (Ausleitungstüllen), die die Züge in diesen steilen Winkel zwingen.

Dafür bieten sich diverse einfache Lösungen:

1. die überflüssigen, häßlichen schwarzen Ausleitungstüllen weglassen
a) unter Belassung der Zugführung innen durch den Lenker; allein das dürfte zu einem genügend flachen Winkel beim Verlassen des Lenkers führen. Und bis die Zughüllen deshalb dort durchgescheuert sind, wäre die eine oder andere Erdumrundung nötig. Oder
b) die Züge außen am Lenker unters LB wickeln. Dafür brauchen aber Lenker und Bremshebel doch nicht umgebaut zu werden, oder?

2. [ @sulka und @Bianchi-Hilde , hier nicht weiterlesen!!!] den Vorbau soweit herausziehen, bis der Zugverlauf trotz Weiterverwendung der überflüssigen, häßlichen schwarzen Ausleitungstüllen harmonisch ist.

LG Helmut

 

[kasitier]

Heute war Probefahrt, hat riesen Spaß gemacht. Wenn man den Dreh mit dem Überschalten raus hat funktioniert die Schaltung einwandfrei.

MfG Jens

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Kommst Du in Unterlenkerposition noch an den Bremsgriff ran?

 

[Goderian]

Heute war Probefahrt, hat riesen Spaß gemacht. Wenn man den Dreh mit dem Überschalten raus hat funktioniert die Schaltung einwandfrei.

MfG JensAnhang anzeigen 132094

ist das eine 3g torpedo?

 

[kasitier]

Kommst Du in Unterlenkerposition noch an den Bremsgriff ran?

Komme ich, das Bild täuscht ein wenig.

MfG Jens

 

[kasitier]

ist das eine 3g torpedo?

Ja das Teil hat 3 Gänge mit dem Speziellen, patentierten Kranz von IWIS.

MfG Jens

 

[Dralexisco]

Heute war Probefahrt, hat riesen Spaß gemacht. Wenn man den Dreh mit dem Überschalten raus hat funktioniert die Schaltung einwandfrei.

MfG Jens........

Du postest dieses Bild ohne weitere Erläuterung, weil Du davon ausgehst, das es selbsterklärend ist?
Bitte erkläre diese Schaltung, insbesondere die Funktion der Spezialkette mit dem mitlaufenden ?Spiraldraht?

Ich steh grad auf dem Schlauch ....

LG Helmut

 

[kasitier]

Du postest dieses Bild ohne weitere Erläuterung, weil Du davon ausgehst, das es selbsterklärend ist?
Bitte erkläre diese Schaltung, insbesondere die Funktion der Spezialkette mit dem mitlaufenden ?Spiraldraht?

Ich steh grad auf dem Schlauch ....

LG Helmut

Die Kette hat ovale Hohlnieten und kann sich, mit Hilfe der umlaufenden Feder, strecken und zusammenziehen.

Mfg Jens

 

[d2_dome]

Und diese Flexibilität merkt man nicht beim (starken) Treten? Kann ich mir kaum vorstellen.

 

[kasitier]

Und diese Flexibilität merkt man nicht beim (starken) Treten? Kann ich mir kaum vorstellen.

Ich habs nicht gemerkt, die ist ja dann oben gespannt.

MfG Jens

 

[Klaus1]

 

[migro@rennrad]

Gestern konnte ich nach einer gefühlten Ewigkeit mein neues altes Peugeot Probe fahren.
Ich packe hier mal auch in knappen Worten die Entstehung rein.

Alles hat in der Bucht angefangen...

Eigentlich wollte ich das Rad nur als Teileträger für mein PH12. Als es ankam dann der Schock...

Was dann kam war eine E-Mail Schlacht mit dem Paketdienst. Ohne Erfolg. Der Verkäufer hat mir fairer Weise einen Teil des Kaufpreises zurück erstattet. Darauf folgte eine wahre Odyssee auf der Suche nach einer passenden 25x1mm Chromgabel. Die erste aus der französischen Bucht hat nicht gepasst. Keine Ahnung wofür die gemacht war. Die Ausfallenden (heißt das bei der Gabel auch so?) zu eng und die Gabel so kurz wie für ein Bahnrad. Das Gewinde hätte gepasst. Also weiter gesucht. Zwischenzeitlich eine neue 1 Zoll Gabel bestellt und wegen Hässlichkeit wieder zurück geschickt. Dann habe ich doch noch eine bekommen. Wieder aus der französischen Bucht...

Auf diesem Foto sieht man die Farbe und die ovalisierten Aerorohre am besten. Mir gefällt der Rahmen sehr. Auch wenn es "nur" Carbolight Wasserrohre sind. Leider hat er schon ziemlich gelitten. Weiter ging es dann so...

Und am Ende sieht es nun so aus (leider ist das das schlechteste Foto) ...

Wenn mal wieder Zeit ist wäre sicherlich auch Lenkerband, Sattel, Hütlis, Riemen in weiß super. Hinten ist ne Galli Felge verbaut. Der Vorbau könnte kürzer sein...
Jetzt fahre ich es erst mal.

Grüße Micha

 

[Nik S.]

Hallo Zusammen,
bin neu hier und wollte auch einfach al mein "Schätzchen" vorstellen.

Gazelle Tour de l´Avenir
Rahmen aus Reynolds 531 Rohren
Lenker: Sakae Coustom
Vorbau: SR
Sattelstütze: SR Costoum (wird noch gegen eine SR Laprade getauscht)
Sattel: 3ttt
Steuersatz: Road Champion Speeder
Bremsen: Modolo Corsa
Bremshebel: Weinmann
Naben: Suntour Vx
Schnellspanner: Suntour
Umwerfer: Suntour Vx
Schaltwerk: Suntour Vx
Schalthebel: Suntour
Kurbel: Suntour Road Vx
Pedale: Suntour Road Vx
Tretlager: Sugino
Kettenblätter: selbst gebohrte Suginos
Schraubkranz: Suntour Perfect
Kette: Sibeck
Laufräder: Mavic Module E2 Argent
REG Corsa Luftpumpe
SKS Luftpumpenhalter (Schelle)

 

[Nik S.]

Noch ein Gesamtbild. Meinungen, Kritik und Anregungen ausdrücklich erwünscht!!!

 

[parasonic997]

Hallo @Nik S.
mir fällt auf, das die Sattelspitze evtl. ein wenig nach oben gedreht werden sollte.
So rutscht Du doch die ganze Zeit nach vorne runter und musst dich mit den Armen stärker abstützen als gut wäre.
Desweiteren würde ich die Modolo Corsa Bremsen gegen bessere austauschen, wegen der Sicherheit;-)

 

[Klaus1]

Super Rad hast Du da Hast Du das neu lackiert oder ist der Orginallack so gut erhalten?
Schwarzes Lenkerband gefällt mirbesser, aber das ist Geschmacksache.

 

[Nik S.]

Danke
#parasonic997 Ja Sattel muss ich noch drehen, hab ich schon beim Fahren gemerkt Die Modolos sind schon ein Upgrade. hatte vorher Weinmann Bremsen mit den originalen Belägen. Ist schon auf Bremsbeläge mit Einschub umgerüstet.

#Klaus1 Neu lackiert ist das nicht. Das ist der Originallack

Hatte das Rad hier in Leipzig für 400euro gekauft

 

[Achim_Mentzel]

Mir persönlich wäre der Lenker zu "wuchtig", ansonsten echt schön.

 

[Nik S.]

Hab gerade in der letzten Stunde noch die Muffen mit weißem Lack nachliniert.
#Achim Danke ja der lenker ist schon n bissel wuchtig, aber der ist nunmal genauso Breit, wie meine Schultern und damit perfekt
Ich hab mich an dem rad jetzt schon ziemlich "ausgetobt" Bin seit ich 15 bin halt voll mit diesem Retro Wahn infiziert. Hab mir auch extra aus den Niederlanden ein Passendes Santini Trikot und aus England die dazu passende Mütze bestellt. Und jetzt in der Lehrzeit ist es halt Schlimmer geworden. Da hat man mehr Geld für Spielereien Bräuchte auch mal irgendwie nen Trainingspartner aus Leipzig. Kennt hier irgendjemand Wen?