Olmo San Remo, blau
Einige Bilder von dem gerade fertiggestellten Olmo San Remo, geschätzt auf Mitte der Neunziger.
Die Situation schrie nach einem schönen Rad für das tägliche Fahren zur Arbeit und zurück bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit. Ich brauchte also etwas stabiles, etwas das nicht vom fahren abhält weil die Komponenten viel zu teuer waren und viel zu leicht zu Schrott gehen oder vielleicht geklaut werden.
Und damit es auch praktisch ist, mit
Flaschenhalter,
Pumpe, Tacho, Satteltasche,
Werkzeug,
Schlauch, Licht und später noch Schutzblechen. Alles abnehmbar für den Besuch in der Stadt.
Die Komponenten dazu kamen fast alle aus einem älteren Rad, einem Peugeot Galibier das ich mit einer kompletten
Shimano Golden Arrow Gruppe aufgebaut hatte. Ich habe dann aber auch die
Bremsen gegen
Shimano 6207 ausgetauscht, da diese einfach wesentlich besser
bremsen - eben praktischer. Umwerfer ebenfalls, da ich nur einen mit Schelle der Golden Arrow hatte. Die Pedalen sind von Lyotard, die Sattelstütze von Strong, die Naben Maillard 700 und die
Felgen neue
Mavic Open Pro mit jeweils 36 x 2.0 Speichen von
DT Swiss - also hoffentlich unverwüstlich.
Das Ergebnis fährt sich erstaunlich schnell. Das Rad beschleunigt mühelos auf 30 km/hr plus und bleibt da. Bis zu 50 - 60 km Distanz ist das ganze auch bequem, danach eben nicht mehr. Aber dafür ist es auch nicht gedacht.
Das hier ist sicher kein "Klassiker" im engen Sinne des Wortes. Das ist ein schönes, praktisches und schnelles Rad das mir gut gefällt.
Das Hütli-Problem könnte man so tatsächlich umgehen. Zumal manche Bremshebel auch "nackt" sehr gut aussehen.
