Zeig her, deine(n) Klassiker!

[atala]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

eigentlich passen die reifen wie die faust aufs auge die braunen flanken an dem gabelbild gaben eigentlich einen schönen kontrast zum übrigen rad ab. versuch das doch mal. bin schon gespannt auf die real life ansicht.
ein wirklich wunderschönes wie es von rossin nicht farbenfreudiger lackiert werden hätte können! was ist das für ein rohr?


zum thema rolls vs turbo... du bist nicht der erste dem der rolls sprichwörtlich auf den sack geht. wenn du die chance hast zu tauschen, sofort machen. turbo und concor sind einfach unschlagbar... eingesessene colts mal ausgenommen

 

[mirsanmimradlda]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

Ich hatte den hier zwischenzeitig gegen einen Concor ausgetauscht und das wieder rückgängig gemacht, weil er doch eigentlich ganz bequem war:

Ausserdem hatten sie die beste Werbung

 

[a.j.h.]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

Es gibt eben Ärsche, die entweder mit Rolls oder dem Turbo klar kommen.
Ich finde den Rolls eigentlich sehr bequem, komme mit dem Turbo auch klar. Ein Geierschnabel (Concor) wäre noch 'nen Versuch wert? Auch wenn's ein San-Marco wie der Rolls ist.

Von den neu aufgelegten Turbos gibt's ja zwei Varianten: Der Lederturbo ist völlig ok.

 

[Knobi]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

Hmm. Ich kenne ehrlich gesagt niemanden, der überhaupt jemals mit einem Rolls zurechtgekommen wäre.

 

[Bonanzero]

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Ich bin eher ein Rolls-Typ. turbo kann ich auf langen Strecken nicht fahren, einen Rolls bin ich schon problemlos auf einer 260 km-Bergrunde gefahren.
Irgendwann werd ich alle meine Turbos verscherbelt oder gegen Rollse eingetauscht haben. Noch hab ich zweie.

 

[atala]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

einen turbo biste ja schon gut los geworden...

 

[Bonanzero]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

Ja, aber da sind noch zwei, die nicht so neu sind.

 

[reisberg]

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Ich hatte den hier zwischenzeitig gegen einen Concor ausgetauscht und das wieder rückgängig gemacht, weil er doch eigentlich ganz bequem war:

Ausserdem hatten sie die beste Werbung

Auf den Sattel bin scharf, Hast du ein Bild verlinkt oder ist DER tatsächlich deiner. Neid!!!

Und wenn dir die Werbung gefällt, empfehle ich dir das Poster von der Band Queen zur Single "Fat Bottom Girl - Bicycle Ride"

Grüße

Reisberg

 

[101.20]

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Auf den Sattel bin scharf

Sehr bequem... falls das interessiert...

 

[mirsanmimradlda]

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Auf den Sattel bin scharf, Hast du ein Bild verlinkt oder ist DER tatsächlich deiner. Neid!!!

Und wenn dir die Werbung gefällt, empfehle ich dir das Poster von der Band Queen zur Single "Fat Bottom Girl - Bicycle Ride"

Grüße

Reisberg

DER ist nicht meiner, aber gleiches Modell nur nicht NOS, halt mit Gebrauchsspuren aber TOP (Kenner wissen Bescheid).

 

[roykoeln]

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Hmm. Ich kenne ehrlich gesagt niemanden, der überhaupt jemals mit einem Rolls zurechtgekommen wäre.

doch! hier!
ich!
bis 100 oder 150 völlig ok, habe sogar im letzten jahr ivos brevetserie komplett auf einem gefahren.

 

[carraro]

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was meint ihr... sollte ich die minderwertigeren teile (schalsystem bleibt natürlich) durch vorhandene komponenten wie z.b. campagnolo victory/triomphe ersetzen?

mal ein ganz anderer einwand: victory und triomphe-bremskörper gab es doch nur mit inbus-befestigung, während die bremsbefestigungen an deinem puch scheinbar noch für muttern ausgelegt sind

da würden dann wohl eher die nuovo gran sport passen, wenns campa sein muß.

 

[igotthefever]

AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2

Dank der Bremsen kein »reinrassiger« Klassiker, aber was würdet ihr mir beim Lenkerband raten? Schwarz, weiß, braun? Gelocht, Textil? Nur her mit den Anregungen

Und was könnte man an zeitgemäßen Bremsen montieren?

Album

 

[Bonanzero]

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Mir fallen da zuerst Mittelzugbremsen ein, z.B. Mafac oder Weinmann 999. Lenkerband würde ich weißes nehmen, weil die Dekore weiß sind. Bremszüge übrigens auch.

 

[igotthefever]

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Ja, das ist noch schwarz (und zu kurz) weil es zufällig gerade so an der Bremse hing (beim Umbau)

 

[atala]

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mal ein ganz anderer einwand: victory und triomphe-bremskörper gab es doch nur mit inbus-befestigung, während die bremsbefestigungen an deinem puch scheinbar noch für muttern ausgelegt sind

da würden dann wohl eher die nuovo gran sport passen, wenns campa sein muß.

es muss nicht unbedingt campa sein.. aber das liegt hald grad rum. die bremsen sind nun eh schon wieder anderweitig reserviert. deinen einwand musste ich auch nach kurzem hinsehen feststellen

 

[ex201]

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Ist der Bowdenzug an Schaltwerk nicht ein wenig zu kurz?

 

[mila]

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Dank der Bremsen kein »reinrassiger« Klassiker, aber was würdet ihr mir beim Lenkerband raten? Schwarz, weiß, braun? Gelocht, Textil? Nur her mit den Anregungen

Und was könnte man an zeitgemäßen Bremsen montieren?

Mal nix zu den Zügen!)
Ich würde zu braun raten, hab ich auch an einem orangenen Centurion, sieht find ich in der Kombi tres chick aus. Material musst du mal schauen, beim Band finde ich zur Zeit das Fizik Microtex super, schöner Griff und tolle Optik.
Schöner Rahmen übrigens!

 

[igotthefever]

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Kommt Lenkerband kommen Züge, auch längere

 

[montabici]

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@igotthefever: Im Biete-Fred werden gerade Mafac-Mittelzugbremsen angeboten. Die würden auf jeden Fall gut an das Rad passen!
Gruss,
Jan