Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Bonanzero]

Wie kommen eigentlich solche Macken ans Unterrohr? Etwa von den Schalthebeln? Die sollten sich doch eingentlich dank des Sockelabstand theoretisch um 360° am Unterohr drehen lassen... ich hab diese Macken auch einer Gazelle...

Nein, die kommen von der Bremse, wenn der Lenker umschlägt. Bei Modolo gab es deswegen extra Puffer.

 

[JUR]

Bei Campa auch, wie man sieht.

 

[einbeiner]

Bei Campa auch, wie man sieht.

Ist die Frage, ob der Campa-Puffer funktioniert (bzw. ob der Gummiring ueberhaupt als Puffer gedacht ist). Der Modolo-Puffer sitzt unten an der Schnellentspannung (schoenes Wort ;-) ).

 

[JUR]

Der kleine schwarze Gumminupsi unter dem gummierten Einstellrad soll als Puffer fungieren.
Hinterradbremsen haben ihn nämlich nicht.

 

[einbeiner]

Ahh - danke.
Vom Feinsten, der Hobel, echt schick!

Beobachte deine Hosen. Der gelbe Turbo, den ich vor 30 Jahren hatte war nicht wirklich farbecht.

 

[Bonanzero]

Geholfen hat der Nupsi offensichtlich nicht.

 

[sulka]

hier nochmal ein paar aufnahmen von meinem "girlie-moser" ehe es sich wieder verwandeln wird.







und natürlich trägt es alle insignien des meisters ;-)





gruß
klaus

 

[jonsnow]

So, Rad bereit für die " Retro Velo Classica " am Samstag.

Argh......und davon erfahr ich erst jetzt. Ich sollte ofter mal Aug und Ohr offenhalten

So ein schicker event, gleich umme Ecke.....Viel Spaß wünsche ich dir!

 

[sulka]

...hat keinen Anklang gefunden?

(ich sag immer noch) bislang nicht so wirklich. aber es ist auch wieder an die zeit gekommen es anzupassen. ein paar teile kann ich für andere arbeiten gebrauchen und ein paar teile die dem rad stehen würden haben sich angesammelt.

 

[derMicha]

Hej sulka, was´n das für´n Lenker am Girlie-Moser?

 

[sulka]

Hej sulka, was´n das für´n Lenker am Girlie-Moser?

das ist ein cinelli little wing. klemmaß 26,0 breite am leicht ausgestellten unterlenker 40 c/c. ist leider neuerdings nicht mehr im sortiment. ist schnugglig.

 

[atala]

Sehr hübsch, ein RIH von Rossin.

servus bo,
das is sicher kein rossin, da es ein anderes R ist und die muffen bei so "gestempeltem" R sicher prugnat muffen wären in dem klassischen raddesign. habe zwar sogar in wien noch kein RIH mit diesen muffen gesehen, aber gehe davon aus, dass es auch für rih steht.

 

[JUR]

Geholfen hat der Nupsi offensichtlich nicht.

Vielleicht war der "Schramma" eine andere Bremse?

 

[timpalim]

sulka, was sind denn das für Bremshebel an dem gerlie moser? Tektros?

 

[Albert Richter]

Vielleicht war der "Schramma" eine andere Bremse?

jo, richtig!

 

[christiancarbon]

Hoffmann Bahnrad. Etwas klein, aber was solls. Cinelli Stahlvorbau und -lenker. FB Stahl-Hochflanschnaben mit Weinmannfelgen (Holzkern). Das Teil hat eine tolle Historie - gebaut für einen Rennfahrer, der um 1960 von Ost- nach Westberlin ging und hiermit sein Diamant-Bahnrad im Westen nachbauen liess. Und es dann wieder in den Osten brachte. Das Rad hat sogar Sixdays bestritten, Platzierungen sind mir leider nicht bekannt. Im Laufe der späteren Jahre wurde das Rad weiterhin gefahren, ebenfalls mit starrem Gang, allerdings aufgerüstet mit Bremsen und anderem StVZO-Zubehör. Es blieb schließlich bis in dieses Jahrtausend bis zum Tode bei seinem Erstbesitzer und wurde dann an einen engen MItarbeiter des eigenen Radladens in (inzwischen) Buchholz bei Hamburg weitergegeben. Dort habe ich es schließlich bekommen. Ich habe es wieder auf Bahn getrimmt, die älteren Teile sind aber komplett eingelagert und bleiben hier..

 

[christiancarbon]

Nachtrag: Zwar ist das Lenkerband neu, aber der Rahmen und die Anbauteile habe ich nicht besonders geputzt - die Kampfspuren sind eine herrliche Patina und sollten so bleiben.

 

[JUR]

Da würde ich mir glatt noch das ein oder andere Bild wünschen.

 

[christiancarbon]

 

[JUR]

Aha. Sehr schön. Neu aufgespeicht mit Sapim.
Was für Reifen, die sehen nicht sehr bahnlike aus?