F
Fleischsalatpirat
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
:wink2:
:wink2:
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeig her, deine(n) Klassiker!
- Ersteller skunkworks
- Erstellt am
Anzeige
porno klassiker .
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Schönes Radl. Und mit Vorder-GT für Mittelzugbremsen!!!
Aber muss die Tasche so dran rumbammeln? Stelle ich mir nervig vor, wenn die vollgepackt mit Klamotten und Futter herumschlenkert.
Schönes Radl. Und mit Vorder-GT für Mittelzugbremsen!!!
Aber muss die Tasche so dran rumbammeln? Stelle ich mir nervig vor, wenn die vollgepackt mit Klamotten und Futter herumschlenkert.
flim
Trying to live a supple life.
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Ich weiss nicht. Es gibt nichts an der (?) Tasche womit mann es noch irgendwie fest machen kann...
Auch auf das bild im Katalog (http://www.koga.com/downloads/docs/Koga_Brochure_1978.pdf) sieht man auch nichts... Aber es wackelt schon, das stimmt und ich muss mich dar noch irgendwas für einfallen lassen
Ich weiss nicht. Es gibt nichts an der (?) Tasche womit mann es noch irgendwie fest machen kann...
Auch auf das bild im Katalog (http://www.koga.com/downloads/docs/Koga_Brochure_1978.pdf) sieht man auch nichts... Aber es wackelt schon, das stimmt und ich muss mich dar noch irgendwas für einfallen lassen
bommel0815
Mitglied
- Registriert
- 4 Oktober 2010
- Beiträge
- 369
- Reaktionspunkte
- 9
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
einfach eine Schlaufe unten dran nähen? So polyester Riemen gibts in den meisten Nähgeschäften. Ist in 10min erledigt und einfacher, als Duranos aufziehen (was ich eben gemacht hab...seufz)
Ansonst: hui! aber die Bremshebel sind ja eher...naja...also für den häufigen Gebrauch würde ich da 105er oder moderne R400 Bremshebel und eventuell Crosstop dazwischen tun. Ist nicht klassisch, aber bremst sich super damit. Und 55-11 hat was zu mosern
einfach eine Schlaufe unten dran nähen? So polyester Riemen gibts in den meisten Nähgeschäften. Ist in 10min erledigt und einfacher, als Duranos aufziehen (was ich eben gemacht hab...seufz)
Ansonst: hui! aber die Bremshebel sind ja eher...naja...also für den häufigen Gebrauch würde ich da 105er oder moderne R400 Bremshebel und eventuell Crosstop dazwischen tun. Ist nicht klassisch, aber bremst sich super damit. Und 55-11 hat was zu mosern
flim
Trying to live a supple life.
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Haha, ja sowas wollte ich vielleicht dann mal machen.
Was ist denn das Problem? Ich finde so neuartige Bremshebel überhaupt nicht passen oder meinst du solche: http://bike-vintage.com/brake-lever...ers-non-aero-very-rare-old-model-vintage.html
Ach, ich lass die einfach so. Ich mag's, wenn das ganze Rad so original wie möglich bleibt. Mein Vater hat es damals neu gekauft en mir jetzt geschenkt und der Kassenbon ist auch noch dabei (es hat damals ƒ895 gekostet (also ein bisschen mehr als €400)).
Haha, ja sowas wollte ich vielleicht dann mal machen.
Ansonst: hui! aber die Bremshebel sind ja eher...naja...also für den häufigen Gebrauch würde ich da 105er oder moderne R400 Bremshebel und eventuell Crosstop dazwischen tun. Ist nicht klassisch, aber bremst sich super damit. Und 55-11 hat was zu mosern
Was ist denn das Problem? Ich finde so neuartige Bremshebel überhaupt nicht passen oder meinst du solche: http://bike-vintage.com/brake-lever...ers-non-aero-very-rare-old-model-vintage.html
Ach, ich lass die einfach so. Ich mag's, wenn das ganze Rad so original wie möglich bleibt. Mein Vater hat es damals neu gekauft en mir jetzt geschenkt und der Kassenbon ist auch noch dabei (es hat damals ƒ895 gekostet (also ein bisschen mehr als €400)).
bommel0815
Mitglied
- Registriert
- 4 Oktober 2010
- Beiträge
- 369
- Reaktionspunkte
- 9
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
wenn du so zufrieden bist, wunderbar
ich finde, da man mit solchen Hebeln die Bremskraft nicht sehr gut anbringen kann.
und neue, im sinn von so großen dingern meinte ich nicht, sondern solche, die aussehen wie klassische 105er hebel
aber klar, wenns so bleiben soll wies ist, ist das keine Option! Zumals ja sicher nicht notwendig ist.
wenn du so zufrieden bist, wunderbar
ich finde, da man mit solchen Hebeln die Bremskraft nicht sehr gut anbringen kann.
und neue, im sinn von so großen dingern meinte ich nicht, sondern solche, die aussehen wie klassische 105er hebel
aber klar, wenns so bleiben soll wies ist, ist das keine Option! Zumals ja sicher nicht notwendig ist.
bommel0815
Mitglied
- Registriert
- 4 Oktober 2010
- Beiträge
- 369
- Reaktionspunkte
- 9
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
noch ein Nachtrag zum FullPro-O...
Lenker nach unten
Neues Lenkerband
Neue Reifen
roten Schriftzug vom Sattel entfernt
denke so siehts etwas stimmiger aus
noch ein Nachtrag zum FullPro-O...
Lenker nach unten
Neues Lenkerband
Neue Reifen
roten Schriftzug vom Sattel entfernt
denke so siehts etwas stimmiger aus
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Mhhhm,
wir kommen der Sache näher...
Vor allem wirkt der Muatant, wenn er soweit als möglich im Steuerrohr steckt 'ne ganze Ecke stimmiger an diesem Rahmen. Immer wieder faszinierend, was so Kleinigkeiten ausmachen können... :mex:
harmonischere Grüße
Martin
Mhhhm,
wir kommen der Sache näher...
Vor allem wirkt der Muatant, wenn er soweit als möglich im Steuerrohr steckt 'ne ganze Ecke stimmiger an diesem Rahmen. Immer wieder faszinierend, was so Kleinigkeiten ausmachen können... :mex:
harmonischere Grüße
Martin
faema
Aktives Mitglied
- Registriert
- 25 August 2010
- Beiträge
- 2.495
- Reaktionspunkte
- 2.135
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Doch, paßt alles geradezu wie die Faust aufs Auge! Der Mutant und auch das blaue BENOTTO, wie angegossen! Nur mit dem Sattel will sich meine Auge nicht anfreunden... Aber bei Sätteln an Gebrauchsrädern gilt ja eh, erlaubt ist, was paßt. Genauso wie für Reifen - aber da scheiden sich ja bekanntlich die Geister wieder....
Doch, paßt alles geradezu wie die Faust aufs Auge! Der Mutant und auch das blaue BENOTTO, wie angegossen! Nur mit dem Sattel will sich meine Auge nicht anfreunden... Aber bei Sätteln an Gebrauchsrädern gilt ja eh, erlaubt ist, was paßt. Genauso wie für Reifen - aber da scheiden sich ja bekanntlich die Geister wieder....
bommel0815
Mitglied
- Registriert
- 4 Oktober 2010
- Beiträge
- 369
- Reaktionspunkte
- 9
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
haha, danke
ist aber ein blaues Fizik! Eigentlich hätte ein knalliger blaues Bontrager dran sollen, dann ist mir aber das Fizik gestern im Gschäft aufgefallen. Und das passt, mit seinem Schimmern, vor allem in Real betrachtet, wunderbar.
und der Sattel...ja, 100% glücklich bin ich mit der Optik nicht, aber mein Hintern passt ganz gut drauf, und besser als ein Team Pro-artiger Ledersattel in braun (mein eigentlicher für-alles Sattel) sieht er schon aus dran!
Die Reifen sind einfache Vredestein Trainingsreifen, aber die wurden mir empfohlen, sehen neutral aus, und sind preiswert
Hab ja überlegt das alles mit Campa aufzubauen, irgendwie...aber original wars halt mal mit Shimano STIs...
haha, danke
ist aber ein blaues Fizik! Eigentlich hätte ein knalliger blaues Bontrager dran sollen, dann ist mir aber das Fizik gestern im Gschäft aufgefallen. Und das passt, mit seinem Schimmern, vor allem in Real betrachtet, wunderbar.
und der Sattel...ja, 100% glücklich bin ich mit der Optik nicht, aber mein Hintern passt ganz gut drauf, und besser als ein Team Pro-artiger Ledersattel in braun (mein eigentlicher für-alles Sattel) sieht er schon aus dran!
Die Reifen sind einfache Vredestein Trainingsreifen, aber die wurden mir empfohlen, sehen neutral aus, und sind preiswert
Hab ja überlegt das alles mit Campa aufzubauen, irgendwie...aber original wars halt mal mit Shimano STIs...
drexl
Schraubtmehralserfährt
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Es gibt Räder da gehören sich bestimmte Gruppen-Rahmen Kombis ned. Koga muss immer Shimano haben, alte Centurions nur mit Suntour, Bianchis und viele andere alte Italiener nur mit Campa oder anderen Ita-Gruppen, Pöschos verlangen nach Simplex und Huret.
Hat einfach historische Gründe.
Schickes Rad jetzt, der Flite als moderner Klassiker stört mich da garned.
haha, danke
Hab ja überlegt das alles mit Campa aufzubauen, irgendwie...aber original wars halt mal mit Shimano STIs...
Es gibt Räder da gehören sich bestimmte Gruppen-Rahmen Kombis ned. Koga muss immer Shimano haben, alte Centurions nur mit Suntour, Bianchis und viele andere alte Italiener nur mit Campa oder anderen Ita-Gruppen, Pöschos verlangen nach Simplex und Huret.
Hat einfach historische Gründe.
Schickes Rad jetzt, der Flite als moderner Klassiker stört mich da garned.
bommel0815
Mitglied
- Registriert
- 4 Oktober 2010
- Beiträge
- 369
- Reaktionspunkte
- 9
paletti
Stahlradzoopfleger
Fadenfischfan
Gios - un sogno blu 🇮🇹
- Registriert
- 27 März 2011
- Beiträge
- 4.533
- Reaktionspunkte
- 23.518
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Hallo,
mein Name ist Markus und ich bin neu hier. Mitlesen tu ich schon länger, aber jetzt hab ich mir doch mal ein Herz gefasst und mich angemeldet. Das hier ist eines meiner Räder. Ich hab es vor einiger Zeit ergattert und eigentlich wollte ich es wieder verkaufen, aber nachdem wir letztes Jahr den Sommer zusammen im Flachen verbracht haben, hab ich festgestellt, dass es mir doch Riesenspaß macht. Ich würde mich freuen, wenn mir jemand bzgl. des Baujahres weiterhelfen könnte oder vielleicht sonstwas interessantes zu dem Modell weiß. Ich hoffe mal, dass es vom Alter her noch in diese Rubrik passt...
Danke, markus.
Hallo,
mein Name ist Markus und ich bin neu hier. Mitlesen tu ich schon länger, aber jetzt hab ich mir doch mal ein Herz gefasst und mich angemeldet. Das hier ist eines meiner Räder. Ich hab es vor einiger Zeit ergattert und eigentlich wollte ich es wieder verkaufen, aber nachdem wir letztes Jahr den Sommer zusammen im Flachen verbracht haben, hab ich festgestellt, dass es mir doch Riesenspaß macht. Ich würde mich freuen, wenn mir jemand bzgl. des Baujahres weiterhelfen könnte oder vielleicht sonstwas interessantes zu dem Modell weiß. Ich hoffe mal, dass es vom Alter her noch in diese Rubrik passt...
Danke, markus.
Anhänge
E
einbeiner
AW: Zeig her, deine(n) Klassiker! - Teil 2
Tolle Farbe und irgendwie witzig mit den Reifen. Wobei - der Kenner faehrt das Schlabberding nur hinten und vorn den weniger groben Wolber mit XXL-Diamantprofil.
Bei der Reifenwahl die Bremse wegzulassen ist konsequent und erklaert auch, warum der noch alle Noppen hat ;-)
Grüne Impressionen in der Frühlingssonne
Tolle Farbe und irgendwie witzig mit den Reifen. Wobei - der Kenner faehrt das Schlabberding nur hinten und vorn den weniger groben Wolber mit XXL-Diamantprofil.
Bei der Reifenwahl die Bremse wegzulassen ist konsequent und erklaert auch, warum der noch alle Noppen hat ;-)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
