Ich finde das Thema Oldtimer ja sehr reizvoll, nur stellt sich mir immer wieder eine Frage: Wie wisst ihr wie ihr ein Rennrad/Scheunenfund oder ähnliches wieder in den Originalzustand versetzt ?
Wo steht das an Rahmen XY aus dem Jahr 19XY genau das Teil X die Sattelstütze und Teil Y das Original
Lenkerband war etc. Durch Kataloge ? Durch Zeitschriften ? Internet Foren ?
Lg
Was bedeutet denn Originalzustand? Original wäre es nur dann, wenn selbst die ersten
Schläuche und
Reifen (oder eben Schlauchreifen) noch auf den ersten
Felgen kleben (oder nach den Jahren eben nicht mehr), sich noch immer das erste
Lenkerband um den Lenker schlingt und am besten noch die erste Fettpackung die Kugeln des Innenlagers schmiert. Gibt es, sowas ... nur fahren sollte (kann) man damit nicht mehr ... oder eben in den seltensten Fällen.
Was die meisten hier machen, ist dann eher ein originalgetreuer Aufbau. Also eben aufgearbeitete, gebrauchte oder NOS-Teile verwenden um den ehemaligen Auslieferungszustand zu simulieren.
Um diesen Zustand zu wissen, kann man einerseits alt wie Methusalem sein und zugleich mit einem Gedächtnis wie ein Elefant gesegnet ... dann erinnert man sich einfach. Der Rest bedient sich alter Kataloge, Bilder etc.
Aber: Das schöne an einem Fahrrad ist ja, dass das keine Raketentechnik ist. Sprich: Damals wie heute wurden auch mal nur die Rahmensets geordert und dann begann der individuelle Aufbau. Und wer das Rad eben lang genug fuhr und Verschleissteile wechselte, durfte sich eben auch über immer neue (andere) Teile am Rad erfreuen.
Ich halte ja gar nichts von Katalogaufbauten. Wenn Hersteller X an seinem Rad ein bekanntermassen bescheidenes Teil verbaut hat (z.B. aus Kostengründen eine schwer einstellbare Bremse), warum sollte ich mir dann heute eben dieses bescheidene Teil wieder ranbauen?
Aber wie schon die Römer sagten...
suum quique.
