Mindestens. Wenn du dir die passende Größe gekauft hast, gehört die Gabel kürzen immer dazu.
Mindestens. Wenn du dir die passende Größe gekauft hast, gehört die Gabel kürzen immer dazu.
Das ist mal ein dummer, pauschalisierender Spruch.
Ich schrieb es ja schon auf der ersten Seite.
User blockiert.
..weil du die Wahrheit nicht verträgst?
Ja nun, wenn es 5cm Spacer braucht, ist da irgendwas schief gelaufen bei der Rahmenauswahl, nicht wahr?
Uiuiui, die Wahrheit..weil du die Wahrheit nicht verträgst?
Die angeschrägten Abdeckungen am Rahmen und unter dem Vorbau, die auch nicht geteilt sind wie die Spacer, zählen da nicht dazu.
..dass der TE die Gabel noch kürzen will, hast du schon gelesen? (gehört auch zur Wahrheit)
..wir haben doch alle 'unsere' Wahrheit, falls du die nicht hast, kann ich dir gerne mit meiner aushelfen.Uiuiui, die Wahrheit
exakt. Das ist eben eine Frage des Fittings und nicht der vermeintlichen Schönheit. Die Jungs würden auch mit ein paar Spacern sackschnell bleiben. Diese ewigen slam stem Zwischenrufe sind einfach total daneben (kommen zum Glück auch aus der Mode) und eben auch ästhetisch zweifelhaft
Wenn ich mich recht erinnere, war deine Konfiguration mit dem 101mm Vorbau und Lenker 42cm?
Diese Jungs und ihre RR haben Null Relevanz für den RR Normalo.
Wenn jemand ein RR fahren möchte mit minimaler Sattelüberhöhung, so sind die Spacer auch bei einer Komfortgeo die einzige Möglichkeit, dies zu erreichen. Und nein, ein Hollandrad ist keine Alternative.
Die Mode einer Annahme, dass Spacer aus optischen Gründen nichts am Rennrad zu suchen haben, erschließt sich dir nicht? Das ist eine recht banale konventionelle Konstruktion. Du schilderst selbst dagegen wieder einen funktionalen Zusammenhang. Darum gehts beim Fitting und wenn dabei die Spacer wegfallen, warum nicht. Was mich stört, ist das prinzipielle Abwerten der nicht maximal gekürzten Gabel ohne funktionalen Sinn und ohne überhaupt gesehen zu haben, wie jemand auf dem Rad sitzt. Das ist unvernünftig und drängt andere in nicht optimale Positionen. Dass es aus der Mode kommt, liegt zB. daran, denke ich, dass auch Profis heute besser gefittet mit Spacern fahren und Untersuchungen zeigen, dass tiefere Positionen durchaus dysfunktional sein können.
Ich will weder Lokomotive spielen, noch täglich Planks machen müssen, noch schneller sein, sondern in einer möglichst bequemen Position genussvoll durch die Gegend gondeln und das auf einem RR. Und wenn ich dieses Ziel mit 5cm Spacer erreiche, dann ist alles gut, egal was andere davon halten, denken oder schreiben.
Ist ja auch dein gutes Recht. Die meisten Menschen, die ich so am Rennrad treffe kaufen es sich aber um schneller zu sein. Und da ist halt die Verbesserung der Position ein nicht unerheblicher Bestandteil.
Ich gehe mal davon aus, dass die meisten hier etwas anderes wollen. Aber wie auch immer man auf dem Rad sitzen will/kann, da man in der Regel einen Konfektionsrahmen kauft, muss der halt angepasst werden. @patbone hat eingangs geschrieben, dass er eher eine Endurance-Geo bräuchte. Das heißt ja nicht, dass er möglichst aufrecht rumeiern will. Aber eben auch, dass die Geometrie des Rahmens kompensiert werden muss.
