Philmachine
Aktives Mitglied
- Registriert
- 3 September 2010
- Beiträge
- 211
- Reaktionspunkte
- 75
Danke dir für die Info! So wie es aussieht, müsste da auch ein ganz normales 110 BCD Kettenblatt passen, sehe ich das richtig?
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
- Erstellt am
Danke dir für die Info! So wie es aussieht, müsste da auch ein ganz normales 110 BCD Kettenblatt passen, sehe ich das richtig?
Anzeige
suche alte teile .
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
Hab vor paar Jahren eine Veloce CT 50/36 in NOS gefunden, in Verbindung mit einer 13-29 Kassette bergtauglich...
Torx??? 2.0
Aktives Mitglied
- Registriert
- 26 Juni 2025
- Beiträge
- 108
- Reaktionspunkte
- 182
zwofuenfzehn
DILF
- Registriert
- 21 Februar 2018
- Beiträge
- 6.162
- Reaktionspunkte
- 8.116
Mal so ne grundsätzliche Frage:
Welche aktuellen Hersteller bieten Stahlrahmen für Reiseräder an die folgendes aufweisen:
Ich merke mit dem Panasonic an Grenzen zu stoßen die tatsächlich nerven.
Mir fallen da nicht viele Hersteller ad hoc ein. Surly vielleicht.
Welche aktuellen Hersteller bieten Stahlrahmen für Reiseräder an die folgendes aufweisen:
- Cantisockel & Sockel für Scheibenbremse
- Gepäcki- und Schutzblechösen
- leichte(re) Stahlkonstruktion
- 26" oder 28"
- Reifenbreite mindestens 42mm sollte fahrbar sein
- Systemgewicht einem Reiserad entsprechend bei min. 120kg
Ich merke mit dem Panasonic an Grenzen zu stoßen die tatsächlich nerven.
Mir fallen da nicht viele Hersteller ad hoc ein. Surly vielleicht.
Zuletzt bearbeitet:
Elcau
Wer nicht fragt, bleibt dumm.
- Registriert
- 25 November 2020
- Beiträge
- 1.154
- Reaktionspunkte
- 1.239
Velo-Orange Polyvalent?
Scheint alles zu haben, was du suchst. Leider gibts keine Infos zum Gewicht.
https://velo-orange.com/collections/polyvalent/products/polyvalent-diamond
Scheint alles zu haben, was du suchst. Leider gibts keine Infos zum Gewicht.
https://velo-orange.com/collections/polyvalent/products/polyvalent-diamond
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Eine Frage und einen Kommentar meinerseits hierzu:
Welchen Sinn machen Cantisockel und Scheibenbremsbefestigungen zusammen in Kombination?
So etwas macht kein vernünftiger Hersteller, sondern entweder oder.
Als Konsument muss man sich dann eben für Cantisockel (gibt es kaum noch) oder für Scheibenbremsen (gängig Lösung) entscheiden.
zwofuenfzehn
DILF
- Registriert
- 21 Februar 2018
- Beiträge
- 6.162
- Reaktionspunkte
- 8.116
Hab ich schon einmal gesehen. Scheibenbremsen ergeben in abgelegenen Regionen der Welt weniger Sinn, da die Beschaffung der Teile schwieriger ist als z.B. ein Set Cantis.
Zuletzt bearbeitet:
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Für solche Dinge würde ich mich an Norwid wenden, die bauen Dir sicherlich sowas und haben auch Ahnung von Reiserädern.
Über die Qualität muss ich sicher keine Worte verlieren...
Ist es denn sinnvoll, ein Rad extra umzubauen, wenns in entlegene Gegenden gehen soll?
Also warum soll ich dafür nicht gleich ein Rad nehmen, das dafür geeignet ist?
Was versprichst du dir davon, ein Rad auf Scheibenbremsen umbauen zu können?
Ein Rahmen (und besonders eine Gabel), der für Scheibenbremsen ausgelegt ist, wird schwerer sein als nötig, wenn er mit Cantis gefahren wird, weil die Krafteinleitung der Bremskräfte an expornierteren Stellen erfolgt und somit durch mehr Material Stabilität erreicht werden muss. Sinnvoll ist das also nur, wenn Scheibenbremsen montiert werden. Ansonsten hast im Cantibetrieb du einen Rahmen, der 1 kg schwerer ist als nötig und an Stellen verstärkt ist, wo es nicht nötig ist.
Also warum soll ich dafür nicht gleich ein Rad nehmen, das dafür geeignet ist?
Was versprichst du dir davon, ein Rad auf Scheibenbremsen umbauen zu können?
Ein Rahmen (und besonders eine Gabel), der für Scheibenbremsen ausgelegt ist, wird schwerer sein als nötig, wenn er mit Cantis gefahren wird, weil die Krafteinleitung der Bremskräfte an expornierteren Stellen erfolgt und somit durch mehr Material Stabilität erreicht werden muss. Sinnvoll ist das also nur, wenn Scheibenbremsen montiert werden. Ansonsten hast im Cantibetrieb du einen Rahmen, der 1 kg schwerer ist als nötig und an Stellen verstärkt ist, wo es nicht nötig ist.
martl TF
aka martl
- Registriert
- 26 Dezember 2004
- Beiträge
- 5.290
- Reaktionspunkte
- 8.416
Es ist bereits in England oder Frankreich schwierig, Teile für mehr als ein 3-Gang Nabenschaltungsrad oder ein 3x7 Baumarktrad aufzutreiben abseits größerer Siedlungen. In "abgelegenen Teilen der Welt" ist der Fahrradstandard so:
...von daher würde ich dem Aspekt "Verfügbarkeit von Ersatzteilen" keine priorisierte Bedeutung einräumen. Wenn an dem, was wir als Reiseradstandard definieren, was kaputt geht, was nicht improvisiert reparabel ist, muß man sich aus der Heimat was schicken lassen, denke ich.
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich suche einen silbernen Bullhornlenker mit 25,4 mm Klemmung und 23,8 mm Dicke (für normale Rennschremser) oder wahlweise auch einen Modolo Gran Fondo in 42 - 46 cm Breite.
Zuletzt bearbeitet:
Die BAL
Hi, die BAL sieht doch super aus. Was willst du dafür? Kannst du mir noch 2 Details der Laufflächen schicken?
Es ist ein LONGONI MIXTE mit 2 heruntergezogenen Oberrohren. Schönes kleines altes Rad
Suche Pedalhaken von Infesto, mit Schriftzug oder Aussparung in der Trittfläche für ein Diamant Rennrad, am liebsten in der kurzen Version(55mm). Die beiden Ausführungen sind die einzigen verchromten meines Wissens nach. Gibt's in Matt oder glänzend, am liebsten wäre mir glänzend. Ich würde aber auch matte oder längere nehmen wenn es nichts anderes gibt.
Bilder sind von ddrfahrradwiki
Bilder sind von ddrfahrradwiki
JanEike
Kurzstreckensportler
Ist wohl eher behelfsmäßig: https://www.reddit.com/r/xbiking/co...650b_conversion_possible_with_v_brakes/?tl=de
mr.bibendum
Aktives Mitglied
.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
