Wulfstan
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Ja. Aber wohl auch eher selten. Weil sie nicht wirklich repariert werden können, sind die 8- und 9-fach Hebel inzwischen alle nicht gerade billig.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile
- Ersteller no*dice
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suche alte teile .
montabici
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Suche Gabelkonuns von folgendem Campa C- Record Steuersatz:
Ich denke dass auch die Konen von den sehr ähnlichen Chorus oder Athena passen sollten. Notfalls nehme ich auch einen kompletten Stuersatz. Die Laufflächen sollten natürlich einwandfrei sein.
Ich denke dass auch die Konen von den sehr ähnlichen Chorus oder Athena passen sollten. Notfalls nehme ich auch einen kompletten Stuersatz. Die Laufflächen sollten natürlich einwandfrei sein.
Wulfstan
Aktives Mitglied
Oder vielleicht die (kein Angebot von mir): http://www.ebay.de/itm/Shimano-Ulte...ort_Radsport_Fahrradteile&hash=item3f1da7a1b6
Ich würde am Winterrad ja einfach auf STIs verzichten und wieder Rahmenhebel montieren.
Ich würde am Winterrad ja einfach auf STIs verzichten und wieder Rahmenhebel montieren.
Peugeot1979
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Die Shimano 600 STi gehen gerne mal für bis zu 100,- weg...
brucewilles
MP aus D
"Ja. Aber wohl auch eher selten. Weil sie nicht wirklich repariert werden können,"
du kannst die st-1055 shimano 105 sc sti's genauso zerlegen wie sich auch andere shimano sti's zerlegen lassen.
ist nur nicht ganz leicht sie wieder zusammenzubekommen. auch das gilt nicht nur für die 105er sondern wohl für alle sti's
"sind die 8- und 9-fach Hebel inzwischen alle nicht gerade billig."
was heißt inzwischen. die waren halt damals nicht billig und sind heute nicht billig. und auch dazwischen nicht.
-------------
meine st-1055 shimano 105 sti's bin ich für 60 eur das paar losgeworden. die kappen waren arg zerkratzt. sonst waren sie ok.
für welche die nicht nur technisch einwandfrei sondern auch optisch wirklich gut dastehen mußt 75-90 eur einplanen. für neuwertig oder nos noch mehr.
ob 105sc, 600, dura ace ->da nimmt sich preislich kaum was. man kauft halt das was zur gruppe am rad paßt. die nachfrage nach den dingern ist allgemein hoch.
zusätzlich brauchst natürlich noch die gegenhalter für's unterrohr - da hätt ich sogar noch 'nen satz übrig!
was dura ace angeht (die st-7400 wäre das) ->dura ace hatte glaub 'nen anderen anlenkwinkel am schaltwerk daher wird auch die zugbewegung in den ganghebeln eine andere sein als bei 600 ultegra, 105sc oder rsx. vieleicht kann das hier jemand nochmal bestätigen oder verneinen!
--->sprich dura ace da eher mit vorsicht zu geniessen, nicht dass du noch das schaltwerk mit tauschen mußt.
was sicher nicht zu verachten ist:
->das gewicht ist halt höher als bei entsprechend einzeln verbauten brems und schalthebeln. die st'is wiegen halt schonmal einiges mehr als schalthebel + bremshebel. zusätzlich kommen noch zwei schaltzughüllen vom unterohr zum lenker und entsprechend längere züge hinzu. dann noch die gegenhalter am unterrohr. in summe dürfte das alles so ca 300 gramm ausmachen!
->das gewicht vorne direkt am lenker steigt, da ja auch der schalthebel nun mit dort ist und sie eben generell schwerer sind. das rad wird also kopflastiger. hinzu kommt eben der umstand, dass du gegen den widerstand von 4 züge und züghüllen lenken mußt und nicht mehr nur gegen zwei. auch das macht sich im handling bemerkbar.
->cockpit ist halt nicht mehr ganz so aufgeräumt wie bei bremshebeln mit aero zugführung. bremszüge laufen zwar weiterhin versteckt aber dafür hast halt jeweils die schaltzüge+hüllen da vorne rumhängen.
in meinen augen aber alles keine totschlagargumente gegen die sti's. ich fahr sie selbst (als st-1055 105 SC) und bin sehr zufrieden. greifen sich auch wirklich gut - eben eher rundlich und nicht so spitz wie entsprechende bl-1055 wenn du von oben draufgreifst.
ich gehöre zu den vielschaltern die immer den optimalen gang drinhaben wollen - da bin ich froh nicht immer nach unten greifen zu müssen.
du kannst die st-1055 shimano 105 sc sti's genauso zerlegen wie sich auch andere shimano sti's zerlegen lassen.
ist nur nicht ganz leicht sie wieder zusammenzubekommen. auch das gilt nicht nur für die 105er sondern wohl für alle sti's
"sind die 8- und 9-fach Hebel inzwischen alle nicht gerade billig."
was heißt inzwischen. die waren halt damals nicht billig und sind heute nicht billig. und auch dazwischen nicht.
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meine st-1055 shimano 105 sti's bin ich für 60 eur das paar losgeworden. die kappen waren arg zerkratzt. sonst waren sie ok.
für welche die nicht nur technisch einwandfrei sondern auch optisch wirklich gut dastehen mußt 75-90 eur einplanen. für neuwertig oder nos noch mehr.
ob 105sc, 600, dura ace ->da nimmt sich preislich kaum was. man kauft halt das was zur gruppe am rad paßt. die nachfrage nach den dingern ist allgemein hoch.
zusätzlich brauchst natürlich noch die gegenhalter für's unterrohr - da hätt ich sogar noch 'nen satz übrig!
was dura ace angeht (die st-7400 wäre das) ->dura ace hatte glaub 'nen anderen anlenkwinkel am schaltwerk daher wird auch die zugbewegung in den ganghebeln eine andere sein als bei 600 ultegra, 105sc oder rsx. vieleicht kann das hier jemand nochmal bestätigen oder verneinen!
--->sprich dura ace da eher mit vorsicht zu geniessen, nicht dass du noch das schaltwerk mit tauschen mußt.
was sicher nicht zu verachten ist:
->das gewicht ist halt höher als bei entsprechend einzeln verbauten brems und schalthebeln. die st'is wiegen halt schonmal einiges mehr als schalthebel + bremshebel. zusätzlich kommen noch zwei schaltzughüllen vom unterohr zum lenker und entsprechend längere züge hinzu. dann noch die gegenhalter am unterrohr. in summe dürfte das alles so ca 300 gramm ausmachen!
->das gewicht vorne direkt am lenker steigt, da ja auch der schalthebel nun mit dort ist und sie eben generell schwerer sind. das rad wird also kopflastiger. hinzu kommt eben der umstand, dass du gegen den widerstand von 4 züge und züghüllen lenken mußt und nicht mehr nur gegen zwei. auch das macht sich im handling bemerkbar.
->cockpit ist halt nicht mehr ganz so aufgeräumt wie bei bremshebeln mit aero zugführung. bremszüge laufen zwar weiterhin versteckt aber dafür hast halt jeweils die schaltzüge+hüllen da vorne rumhängen.
in meinen augen aber alles keine totschlagargumente gegen die sti's. ich fahr sie selbst (als st-1055 105 SC) und bin sehr zufrieden. greifen sich auch wirklich gut - eben eher rundlich und nicht so spitz wie entsprechende bl-1055 wenn du von oben draufgreifst.
ich gehöre zu den vielschaltern die immer den optimalen gang drinhaben wollen - da bin ich froh nicht immer nach unten greifen zu müssen.
tommytommy
Stiebel Eltron John
Rocky Mountain
Arm Lancestrong
suche 16 ner Steckritzel für Schraubkranznabe, Innendurchmesser 44 mm mit 3 kleinen halbkreisförmigen Nasen.
Ist für einen Maillard 700 Schraubkranz, ist aber wohl wurscht.
Silber sollte er schon sein, sonst sieht es beknackt aus.
Ist für einen Maillard 700 Schraubkranz, ist aber wohl wurscht.
Silber sollte er schon sein, sonst sieht es beknackt aus.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Nicht das ich dir richtig helfen kann , aber ich hatte schon alle möglichen Schraubkränze , Herstellerübergreifend passt da nichts untereinander , da haben die streng drauf geachtet , meine Erfahrung.
Bei Maillard 700 passt evtl. Sachs , war ja zuletzt eine Fa..
Man kann Teile auch verzinken lassen , das kostet fast nichts .
Viel Glück
C
Chris-NRW
Hallo,
ich schau mal morgen nach, Sachs habe ich genug, die hatten aber schon 4 Mitnehmernasen, hielt halt besser, 1 Nase mit nem Dremel wech machen, und sollte dann auch passen .
Grüße
Chris
Rocky Mountain
Arm Lancestrong
Cool! danke ihr beiden, ich dachte nicht, dass ich so schnell eine Resonanz habe.
Einen Dremel habe ich natürlich.
Einen Dremel habe ich natürlich.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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auch wenns nicht 100% zeitgemäß ist, suche ich hier eine Dura Ace Sattelstütze SP 7410 in 27,2. hab eben gesehen, dass meinen einen Riss hat, hinten dran und quer verlaufend, Kacke, ich bin froh, dass ich den gesehen hab, bevor die weggeknackt ist. Das ist sicher nicht schön, sich auf den abgebrochenen Stummel zu setzen...
Wulfstan
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Du hast die schönste Sattelstütze aller Zeiten verloren
... wie ist denn das passiert? Viel Glück bei der Suche!
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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tja, das weiß ich auch nicht, dachte es wäre ein Dreckrand, wollte ihn wegputzen, doch er ging nicht weg...Du hast die schönste Sattelstütze aller Zeiten verloren
streetfreek
Schaltfauler
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- 14 September 2012
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ich suche noch eine silberne felge, marke + lochzahl egal, und eine dunkel anodisierte wolber profil felge. wahlweise nehme ich auch jeweils ein komplettes laufrad. beides für drahtreifen bitte,
danke,
danke,
Peugeot1979
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Hätte eine einzelne Wolber Alpin für Drahtreifen in 32L falls das interessant ist....ich suche noch eine silberne felge, marke + lochzahl egal, und eine dunkel anodisierte wolber profil felge. wahlweise nehme ich auch jeweils ein komplettes laufrad. beides für drahtreifen bitte,
danke,
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