Ich weiß ich weiß, hatte diesen Thread ausversehen schon unter "Fitness u. Training" gepostet, aber meiner Meinung nach paßt er hier besser
Hallo,
wie schon an anderer Stelle erwähnt habe ich seit kurzem ein 58er Stevens-Aspin mit 120er Vorbaulänge! Ich bin 182cm, u. habe eine gemessene Schrittlänge von 87,5! Nun sitz ich doch sehr gestreckt auf dem Rad! Mein Händler wechselt mir auch den Lenkervorbau! Jetzt habe ich gestern mal diese klassische Methode probiert (Ellbogen an Sattelspitze bis Lenker... Ihr wißt schon), da ist momentan dann mind. noch ne Handbreit Luft bis zum Lenker! Ich komme mit der Spitze des Mittelfingers momentan genau bis zum Anfang des Lenkervorbaus, bzw. bis zur Schraube (also die Schraube die den Lenkervorbau am Steuerkopf hält ...)! Ich denke ich brauch auf jeden Fall nen 100er Vorbau wenn nicht sogar einen 90er, oder?? Oder fährt man einen 90er Vorbau eher selten?? Sattel ist übrigens richtig eingestellt!
Bin mal gespannt auf Eure Antworten
Gruß
Quax
Hallo,
wie schon an anderer Stelle erwähnt habe ich seit kurzem ein 58er Stevens-Aspin mit 120er Vorbaulänge! Ich bin 182cm, u. habe eine gemessene Schrittlänge von 87,5! Nun sitz ich doch sehr gestreckt auf dem Rad! Mein Händler wechselt mir auch den Lenkervorbau! Jetzt habe ich gestern mal diese klassische Methode probiert (Ellbogen an Sattelspitze bis Lenker... Ihr wißt schon), da ist momentan dann mind. noch ne Handbreit Luft bis zum Lenker! Ich komme mit der Spitze des Mittelfingers momentan genau bis zum Anfang des Lenkervorbaus, bzw. bis zur Schraube (also die Schraube die den Lenkervorbau am Steuerkopf hält ...)! Ich denke ich brauch auf jeden Fall nen 100er Vorbau wenn nicht sogar einen 90er, oder?? Oder fährt man einen 90er Vorbau eher selten?? Sattel ist übrigens richtig eingestellt!
Bin mal gespannt auf Eure Antworten
Gruß
Quax
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