Peugeot Rennräder

[x-berg]

Auch schön, aber ziemlich teuer

http://www.ebay.de/itm/Peugeot-PY10...in-PX10-/221666167161?&_trksid=p2056016.l4276

Oliver

aber die 60€ für ein standesgemäßes sw wären schon noch drin gewesen,oder...???!!!

 

[Steff_N]

aber die 60€ für ein standesgemäßes sw wären schon noch drin gewesen,oder...???!!!

Solche Angebote sind mir lieber, als 300 Euro teurer und alles perfekt.

Der Preis für's Rad ist doch O. K. Wenn man das jetzige Schaltwerk noch für 25 verkloppt, hat man nur 35 zu zahlen.

 

[Rocky Mountain]

aber die 60€ für ein standesgemäßes sw wären schon noch drin gewesen,oder...???!!!

Ist das ein sx410?

 

[Steff_N]

Ist das ein sx410?

Ja, steht so auch im Beschreibungstext, Umwerfer ist Dura Ace.

 

[Rocky Mountain]

Ja fummel mit dem iPhone rum. Da fällt einiges untern Tisch.

 

[puntom]

Suche Konen für Maillard 700 Achsen. Überhole gerade mein PX10 und musste leider feststellen, dass die fällig sind, shit! Wollte dass noch schnell machen, und jetzt find ich wahrscheinlich nix passendes

 

[be.audiophil]

Suche Konen für Maillard 700 Achsen. Überhole gerade mein PX10 und musste leider feststellen, dass die fällig sind, shit! Wollte dass noch schnell machen, und jetzt find ich wahrscheinlich nix passendes

... vorne ...

http://www.ebay.de/itm/Moyeu-avant-...51?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3ceb0fa8b7

 

[puntom]

Sooooo, Steuersatz ist erfolgreich demontiert und eingepresst worden, selbstgebautem Werkzeug sei Dank. Danke für den Tipp aus dem Forum mit der Gewindestange, funktioniert einwandfrei. Zum ausschlagen hab ich aus dem Baumarkt ein Verbindungsstück für Wasserrohre aus Kupfer genommen, dass von einem größeren auf einen kleineren Durchmesser reduzieren soll. Materialkosten insgesamt: 5€, funktioniert blitzsauber.

Danke auch an den mir mittlerweile unbekannten Verkäufer, welcher mir, als ich in einer Vorahnung daran dachte, einen Stronglight Competition Steuersatz in gutem gebrauchtem Zustand zu einem sehr fairen Tarif überlassen hat. Das Forum is klasse!!!

 

[x-berg]

für die Dame: http://www.leboncoin.fr/velos/758502495.htm?ca=7_s

 

[x-berg]

http://www.leboncoin.fr/velos/758290296.htm?ca=7_s

 

[puntom]

http://www.google.de/imgres?imgurl=...=765&page=2&start=24&ndsp=31&ved=0CLsBEK0DMDA


was sind denn das für Riemen und hat einer eine Erklärung, warum die Kettenstrebe so vermackt ist, ich dachte die bekommen quasi immer neue Rder hingestellt?

 

[hans_beimer]

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.velo-pages.com/main.php%3Fg2_view%3Dcore.DownloadItem%26g2_itemId%3D25066%26g2_serialNumber%3D4&imgrefurl=http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=25064&h=640&w=516&tbnid=TUmSZEbAFIaMaM:&zoom=1&docid=ONmlOYc7WbRCbM&itg=1&ei=W4K9VPzgIc7raNKLgaAB&tbm=isch&client=opera&iact=rc&uact=3&dur=765&page=2&start=24&ndsp=31&ved=0CLsBEK0DMDA


was sind denn das für Riemen und hat einer eine Erklärung, warum die Kettenstrebe so vermackt ist, ich dachte die bekommen quasi immer neue Rder hingestellt?

...keine Staubdeckel für die Kurbel, kein Chrom...der fährt ne echte Scheißkiste!

 

[101.20]

Und auch keinen Teamrahmen, da ist ja kein Startnummernhalter dran...

 

[puntom]

Hat jemand von euch eigentlich eine These, warum z.B. die Peugeottypen teilweise einen Cinelli Vorbau gewählt haben? Die sind doch nicht besser als Philippe, oder? Die Konstruktion ist auch gleich, also warum?

 

[101.20]

Weil der eine oder andere Fahrer lieber Lenker in von Cinelli angebotenen Formen gefahren ist. Und da bietet sich ein passender Vorbau gleich an.

 

[puntom]

http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=25007&g2_imageViewsIndex=1

...keine Staubdeckel für die Kurbel, kein Chrom...der fährt ne echte Scheißkiste!

Zumindest mit Chrom gabs ihn auch

 

[puntom]

Ok, klingt plausibel. Dass muss den Herstellern wie Philippe ja nicht gerade geschmeckt haben, wenn ausgerechnet der Tour-Fahrer mit Cinelli unterwegs war..., warum die dann nicht einfach eine andere Form gebaut haben

Weil der eine oder andere Fahrer lieber Lenker in von Cinelli angebotenen Formen gefahren ist. Und da bietet sich ein passender Vorbau gleich an.

 

[Steff_N]

Hat jemand von euch eigentlich eine These, warum z.B. die Peugeottypen teilweise einen Cinelli Vorbau gewählt haben? Die sind doch nicht besser als Philippe, oder? Die Konstruktion ist auch gleich, also warum?

Die mir bekannten Cinelli Lenker, haben einen größeren Rohrdurchmesser. Greifen sich also anders.

 

[101.20]

Da dürfte man aber doch häufiger von Problemen mit der Kompatibilität mit Bremszugschellen gehört haben? Die Unterschiede dürften jedenfalls marginal sein.

 

[puntom]

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.velo-pages.com/main.php%3Fg2_view%3Dcore.DownloadItem%26g2_itemId%3D25066%26g2_serialNumber%3D4&imgrefurl=http://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=25064&h=640&w=516&tbnid=TUmSZEbAFIaMaM:&zoom=1&docid=ONmlOYc7WbRCbM&itg=1&ei=W4K9VPzgIc7raNKLgaAB&tbm=isch&client=opera&iact=rc&uact=3&dur=765&page=2&start=24&ndsp=31&ved=0CLsBEK0DMDA


was sind denn das für Riemen und hat einer eine Erklärung, warum die Kettenstrebe so vermackt ist, ich dachte die bekommen quasi immer neue Rder hingestellt?

Kennt jemand diese Art von Riemen? Die sehen anders aus als die normal erhältlichen