peugeot perthus pro 753r - wird jetzt leichter....

[roykoeln]

nee, ich musste da schnell mal drauf fahren
außerdem drängen noch ein paar bausätze auf fertigstellung

@oliverik - dann sind die rovalse doch korrekt hier?!

 

[Bonanzero]

der angedachte umbau auf entweder superbe pro oder mavic wird erst mal aufgeschoben. superbe pro ist ja nicht extrem leicht.
ganz vom tisch ist das aber nicht, ich will die gruppe endlich mal verbauen und fahren...

Dieses 653er hatte ich mit Superbe Pro (nur Schaltgruppe, Bremsen waren modifizierte SL mit Sprint-Hebeln) und Titantretlager auf ca. 8,5 kg (RH 60).

Die leichten Teile, einschl. Lenker-Vorbau-Kombi (3ttt) hab ich noch. Der LRS ist aus Superbe Pro-Naben mit Araya Pro Staff 340-Felgen gebaut, 32-Loch, habe ich neulich erst mit Sapim Laser (oder DT Revo) neu eingespeicht.

 

[faliero]

Meine Gazelle 753 Gabel 640 gr.
Anhang anzeigen 569768 Anhang anzeigen 569769

Jein
Die frage entscheide ich später....

ich hab heute mal alles auf null gesetzt:
Anhang anzeigen 607286 Anhang anzeigen 607287

61 m/o, or 59m/m
Ist ok, oder?

2537 g ist schon ein guter Wert. Ich denke, leichter als Peugeot hat in den 80ern keiner Rahmen aus handelsüblichen Rohren gebaut. Vergleichbare Gazellen bspw. sind entschieden schwerer.

Entschieden schwerer? Die Gazelle Gabel ist schon mal 60gr. leichter

 

[Bonanzero]

Die Gussmuffen am Rahmen bei den Gazellen drücken auf die Waage. Peugeot hatte da Blechmuffen und Röhrchenstege.

 

[Flat Eric]

Die Gussmuffen am Rahmen bei den Gazellen drücken auf die Waage. Peugeot hatte da Blechmuffen und Röhrchenstege.

Genau , dazu auch noch die Gussattelmuffe das Tretlagergehäuse und die Zugdurchführungmimik durchs Oberrohr.
Dein 653er Rahmen hat auch noch einen filigraneren Kopf als der von dem 753er Rahmen , so erkenne ich das .

 

[DS19Pallas]

Ich habe ja noch ein psvn 10 aus vitus 980 , es juckt mich, das zur vergleichenden wägung auch auseinander zu nehmen

PSV 10 in RH 62:

 

[djwkyoto]

Die Gussmuffen am Rahmen bei den Gazellen drücken auf die Waage. Peugeot hatte da Blechmuffen und Röhrchenstege.

Genau , dazu auch noch die Gussattelmuffe das Tretlagergehäuse und die Zugdurchführungmimik durchs Oberrohr.
Dein 653er Rahmen hat auch noch einen filigraneren Kopf als der von dem 753er Rahmen , so erkenne ich das .

Dass Gazelle mit seinen Rahmen keinen Leichtbau betrieben hat, stimmt in einigen Fällen, aber so ganz allgemein kann man das dann doch nicht sagen. Ich hatte einerseits einen Gazelle AA-653 Rahmen aus 1990, der war wirklich schwer im Verhältnis zu seinen leichten Rohren. Irgendwas um 2.800 g in 60er Rahmenhöhe, wenn ich mich recht erinnere.

Der Rahmen dieser 1994er Gazelle Exception aus 653 mit Noblex-Hinterbau (Edelstahl) allerdings wiegt gerade mal 1810 g bei 606 g Gabelgewicht (hier allerdings ebenfalls Noblex-Edelstahl). Hier ist vieles richtig gemacht: offene Zugführung, leichtere Muffen, leichtes Rohr.

Sorry, Roy, für so viel OT. Aber ein wirklich schönes Peugeot!

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Das Radl ist schick. Glückwunsch. Nur, was sind denn das für Felgen?

 

[djwkyoto]

Das Radl ist schick. Glückwunsch. Nur, was sind denn das für Felgen?

Zwei verschiedene Generationen Mavic Open SUP Ceramic.

Der Rahmen wird jetzt bald in Ostsee-Lage ein neues Zuhause finden.

 

[roykoeln]

Ot zu rahmengewichten ist völlig ok, ich bin ja vorläufig fertig.
Allerdings habe ich eben in Gent ein nettes Upgrade gefangen: einen sehr leichten lrs, 28l und 300 gr Felgen an rec....
Nachher mehr

 

[faliero]

mit den noch nicht neu geklebten schlauchreifen bin ich bergab geradeaus maximal ca 55 km/h gefahren, der rahmen ist steif, noch flattert nix!

Im Gegensatz zum 753 der ersten Serie ist das 753R schon sehr robust und stabil. So schnell flattert dort nichts. Ansonsten beim Flattern Knie ans Oberrohr legen

 

[roykoeln]

Das der ersten Serie ist dann noch ein Zehntel dünner?
Knie anlegen kenn ich, vom tvt, nishiki und titancolnago

 

[Nik S.]

Ot zu rahmengewichten ist völlig ok, ich bin ja vorläufig fertig.
Allerdings habe ich eben in Gent ein nettes Upgrade gefangen: einen sehr leichten lrs, 28l und 300 gr Felgen an rec....
Nachher mehr

Ich hoffe du magst nachzentrieren
300g Alu sind schon recht wenig Material für eine Felge

 

[Nimmerklug]

Ich hoffe du magst nachzentrieren
300g Alu sind schon recht wenig Material für eine Felge

Roy kann auch 200gr. Felgen fahren...

 

[roykoeln]

Gibt es die?
Her damit!


Jetzt brauche ich zunächst leichte schlauchreifen mit heller Flanke.
Mein erster Reflex war ja, diese in möglichst breit zu suchen, aber das Internet sagt, man sollte die felgenbreite nicht allzusehr überschreiten.
Also bitte bezahlbar, um 200 bis 250 gr, und 22mm +/-...
Gibt es Vorschläge?

 

[Nimmerklug]

Gibt es die?
Her damit!


Jetzt brauche ich zunächst leichte schlauchreifen mit heller Flanke.
Mein erster Reflex war ja, diese in möglichst breit zu suchen, aber das Internet sagt, man sollte die felgenbreite nicht allzusehr überschreiten.
Also bitte bezahlbar, um 200 bis 250 gr, und 22mm +/-...
Gibt es Vorschläge?

Nisi Pista, kenne ich in nominell 200 und 240gr.; letztere hatte ich mal, die wogen reale ~250gr.

Scheeren Weltmeister sind auch in der Liga unterwegs.

@faliero hatte letztens ein Paar Reifen in der Richtung, "für Bahn und gute Straße" oder so...

 

[faliero]

Das der ersten Serie ist dann noch ein Zehntel dünner?
Knie anlegen kenn ich, vom tvt, nishiki und titancolnago

Am Oberrohr sind es 2 Zehntel, also 0,3 mm zu 0,5mm. (ohne Gewähr)

 

[Nik S.]

Gibt es die?
Her damit!


Jetzt brauche ich zunächst leichte schlauchreifen mit heller Flanke.
Mein erster Reflex war ja, diese in möglichst breit zu suchen, aber das Internet sagt, man sollte die felgenbreite nicht allzusehr überschreiten.
Also bitte bezahlbar, um 200 bis 250 gr, und 22mm +/-...
Gibt es Vorschläge?

D‘Alessandro Record mit 190g das Stück.
Ein Pista mit Seidenkarkasse ist nochmal leichter

 

[Bonanzero]

Gibt es die?
Her damit!

Gibts. Aber das ist nix für Strada.

 

[Nik S.]

Gibts. Aber das ist nix für Strada.
Anhang anzeigen 610329

Sind das die, die auf der Innenseite noch angebohrt sind?