Was ich auch nicht ganz verstehe, wie Leute, die sich von der Kurzstrecke auf die Langstrecke ummelden lassen, wieder in den gleichen Startblock landen. Entweder weiß ich vorher, welche Strecke ich fahren möchte, oder akzeptiere bei einer Ummeldung einen Start aus dem hinteren Block.
Wenn sich jetzt z.B. alle A-Block Kurzdistanzstarter entscheiden die 140 km zu fahren, rutsche ich dann von Block B in C, weil A und B dann auf einmal überfüllt sind?
Was übrigens sehr schön ist, ist die Aussage bzgl. der Startblockeinteilungen auf der Homepage des GCC.
Dort steht, das Grundsätzlich keine Startblockeinteilungen anhand selbst genannten Durchschnittsgeschwindigkeiten erfolgt, wobei jeder Veranstalter es halten kann wie ein Dachdecker. Grund ist, mangelnde Überprüfbarkeit.
Sehe ich anders, weil es z.B. In Frankfurt auch funktioniert. Zumindest das hat dort funktioniert.
Der GCC rühmt sich als große Rennserie für Jedermann oder waren es ursprünglich Hobbyfahrer, doch ist nicht in der Lage den einzelnen Veranstaltern vorzuschreiben sich an einheitlichen Verfahren zu halten, die es ja augenscheinlich nicht gibt.
Man stellt sich mal vor, dass bei einer Formel 1 Saison ein Qualifying mal so, oder so durchgeführt wird, weil es dem jeweiligen Veranstalter gerade so passt, bzw. das falsche Team in der ersten Reihe steht.
