Oh Mist, zum Glück ist dir nichts passiert!
Die Heimfahrt hatte ich mir anders vorgestellt.
Nach 800m Fahrt ein lauter Knall und dann komisches klimpern.
Kurzer Check offenbarte dann einen Defekt am Vorderrad.
Die Aufnahme der Speichen an der Nabe hat es zerlegt. Anhang anzeigen 1675064
Ich hätte ja mit allem gerechnet, aber nicht mit sowas.
Zum Glück war es noch in der Nähe vom Bahnhof und damit der Weg zu Fuss kurz.
irgenwie scheinst du echt pech mit den newmen laufrädern zu haben. das gibt mir zu denken, ich fahre ja auch welche.
Die Heimfahrt hatte ich mir anders vorgestellt.
Nach 800m Fahrt ein lauter Knall und dann komisches klimpern.
Kurzer Check offenbarte dann einen Defekt am Vorderrad.
Die Aufnahme der Speichen an der Nabe hat es zerlegt. Anhang anzeigen 1675064
Ich hätte ja mit allem gerechnet, aber nicht mit sowas.
Zum Glück war es noch in der Nähe vom Bahnhof und damit der Weg zu Fuss kurz.
) besser geeignet. zumindest habe ich es so empfunden, fuhr aber auch ohne schutzbleche. fünf stunden später war die jacke vollständig trocken und ich konnte sie auf der heimfahrt nutzen. hatte sie irgendwann mal bergauf angezogen da es mir mit armlinge und weste zu kalt wurde. auch bei vollem schwitzen verhielt sich die jacke sehr gut, die feuchtigekeit von innen war nie störend. für die 1000hm abfahrt tauschte ich die bekleidung unter der jacke, es war schön warm auch mit 65km/h auf 1200m höhe.
Cool. Die habe ich auch, aber den Einsatz als Regenjacke hatte ich bislang nicht so auf dem Schirm
ja die Bluemels (style sind glaube ich (!) nur in der Farbe glänzend und nicht matt. bin ganz zufrieden, gehen schön weit runter, es gibt auch im Zubehör den "Spoiler" (Gummi Lappen) in "noch" länger. Die Montage war etwas fummelig, dazu habe ich schon mal was geschrieben, aber das lag am Rad, nicht an den Schutzblechen. Als alternative fand ich die von Cube "ACID" auch ganz interessant.
Oh, wo bist du denn?Moin von der Ostfrieseninsel, heute morgen ne Runde zu Fuss bei heftigem Gegenwind.
Wenn der aktuelle Regen durch ist, besorgen wir uns ne Gazelle und dann stemmen wir uns gegen den Wind.
Für mich liegt die perfekte Pendeldistanz eher bei der Hälfte. Ich bin noch nicht sicher, wie ich das in Zukunft handhaben werde - bin schon von der aktuellen Entfernung oft geschlaucht und es geht nur, weil ich selten öfter als 2x die Woche ins Büro fahre und bei Bedarf das schnelle E-Bike nehmen kann. Jetzt kommen noch ein paar Höhenmeter dazu und evtl fahre ich auch öfter, da ich keinen eigenen Raum fürs Home Office mehr habe. Der Akku vom E-Bike reicht auch nur gerade so für den Rückweg, im Winter ist es evtl zu knapp. Denke schon über Zweitauto oder Velomobil nach.
Bei uns ist es heute trocken, hat genug geregnet in letzter Zeit, überhaupt war dieser Sommer sehr nass und oft auch kalt. Heute nachmittag soll es bis zu 24°C haben, das ist schon eine echte Verbesserung gegenüber den letzten Wochen.
@Universalamateur 30 km wären mir zu lange, wobei es weniger die Strecke, sondern für mich eher die Zeit die relevante Größe ist. Für meine 10 km brauche ich morgens gut 45 Minuten. Der Rückweg geht bedeutend schneller
Mit der Bahn ggf. splitten möglich? Wenn ich wollen würde, könnte ich meine 32km auch verkürzen aber bei den Wartezeiten/Stauzeiten die man dann raufrechnet keine Option, schon garnicht im Winter dann ausgekühlt am Bahnhof zu stehen.
ein 30er Schnitt beim Pendeln in Berlin? Da ist die Teilstrecke in Berlin doch relativ klein, schätze ich? Oder es liegt zufällig die Krone auf dem Weg?Das dürfte daran liegen, dass Höhenmeter nur vom Hörensagen kenne, da ich aus Brandenburg nach Berlin (und zurück) fahre. Da dauern die knapp 30km ziemlich genau 1h. Darunter habe ich für mich festgestellt, dass mich manchmal der (relative) Aufwand stört…
