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Äh, wie soll ich das verstehn? Hast Du so´n "Gewinderoller?...
Gewinde selber rollen ist kein Problem.
...
Ja. Hozan, gibt's immer wieder mal. Ist natürlich nur eingeschränkt nutzbar bei konifizierten Speichen.Äh, wie soll ich das verstehn? Hast Du so´n "Gewinderoller?
Gugge da, die Amazonen zum Beispiel:Äh, wie soll ich das verstehn? Hast Du so´n "Gewinderoller?
Ich habe seit Neuestem ein Knacken beim Fahren. Sattelstütze+ Sattel kann ich ausschließen, weil es auch im Stehen knackt. Cockpit kann ich ausschließen, weil es auch freihändig knackt.
Und es scheint mir auch aus dem Tretlager Bereich zu kommen. Pedalen kann auch auch ausschließen. Knacken ändert sich nicht durch andere Pedale.
Kurbel gerade mal abgezogen. Innenlager (Shimano Hollowtech 2) läuft geschmeidig. Alles einmal sauber gemacht. Knacken bleibt weiterhin.
Mir ist aufgefallen, dass die Plastikzugführung unter dem Tretlager einen Riss hat. Könnte es das sein? Das Knacken wird stärker, je stärker ich trete. Könnte ich dadurch das Tretlager so verwinden, dass Plastik auf Plastik springt und so das Knacken erzeugt? Oder ist das bei einem modernen Alurahmen eigentlich zu steif da unten?
Gugge da, die Amazonen zum Beispiel:
Anhang anzeigen 1608717
Hab die Kurbel nochmal getauscht, knarzt aber immer noch. Kettenblattschrauben kann ich ausschließen.Kettenblattschrauben wurden schon genannt.
Hat Dein Rad Schnellspanner? Die knacken auch gerne, wenn sie zu locker oder zu fest angezogen sind.
Du weißt doch:Ja danke, ich gehör nicht zu den Leuten, die sich jeden bumms sofort bestellen, wenn sie ihn einmal brauchen. Die im Forum vorhandenen dürften im Schnitt auch mächtig unterbeschäftigt sein.
Bei ungepolsterten Bändern mache ich das immer. Bei gepolsterten besteht die Gefahr, dass der Hebel nicht richtig fest sitzt. Hab ich mal gemacht und es hat mir nicht getaugt.Spricht etwas dagegen, beim Wickeln vom Lenkerband statt eine italienischen Acht unter die Hoods zu wickeln, die Bremshebel mit Hoods zu lösen, nah an die Metallschellen am Lenker zu wickeln und die Bremshebel mit Hoods wieder aufzusetzen? Dann sitzen zwar die Bremshebel"gehäuse" selbst mit der Unterseite auf dem Lenkerband, aber die Metallschelle sitzt immer noch direkt um den Lenker und wird Metall auf Metall festgezogen. Ich hab´ hier recht dickes, dämpfendes Lenkerband und ne italienische Acht trägt ebenso fett auf wie alternativ untergelegte kurze Streifen.
Das Problem liegt nicht an den Lenkkopf Lagern,sondern am Lagersitz des Steuerrohrs, vermutet ich malAnhang anzeigen 1609023Anhang anzeigen 1609024Anhang anzeigen 1609025
Hi,
wir wollten gestern ein Rennrad aufbauen und sind an ein Problem gestoßen.
Sämtliche Steuersätze in meinem Fundus, Stronglight, Tange Falcon, Miche, usw. konnte man die Lagerschalen oben wie unten ohne Werkzeug einfach ohne große Anstrengung in das Steuerrohr packen. Alle hatten Spiel, der Tange Falcon am Meisten.
Der obige Campa Steuersatz hätte gepasst, ist aber komplett voll mit Pitting, daher unbrauchbar.
Daher die Frage kann jemand ad hoc Steuersätze empfehlen die passen?
Gabelkonus 26,4 mm
Lagerschalen außen jeweils 30,2 mm
Danke sehr.
ps: verbaut war ein Chris King
Das Problem liegt nicht an den Lenkkopf Lagern,sondern am Lagersitz des Steuerrohrs, vermutet ich mal
Dann mess mal das Steuerrohrs im Bereich wo die Lagerschale sitztWie meinen? Ich weiß nicht ganz ob ich verstehe wie du es meinst. Bild 1 und 2 zeigt was ich gemessen habe und zu locker im Steuerrohr sitzt.
Hier hat @Andreas P. mal die verschiedenen Standards gepostet, dann weißt Du was Du suchen musstAnhang anzeigen 1609023Anhang anzeigen 1609024Anhang anzeigen 1609025
Hi,
wir wollten gestern ein Rennrad aufbauen und sind an ein Problem gestoßen.
Sämtliche Steuersätze in meinem Fundus, Stronglight, Tange Falcon, Miche, usw. konnte man die Lagerschalen oben wie unten ohne Werkzeug einfach ohne große Anstrengung in das Steuerrohr packen. Alle hatten Spiel, der Tange Falcon am Meisten.
Der obige Campa Steuersatz hätte gepasst, ist aber komplett voll mit Pitting, daher unbrauchbar.
Daher die Frage kann jemand ad hoc Steuersätze empfehlen die passen?
Gabelkonus 26,4 mm
Lagerschalen außen jeweils 30,2 mm
Danke sehr.
ps: verbaut war ein Chris King
Dieses Maß is doch relevant beim Einpressen
Anhang anzeigen 1609034
Und jetzt mess den Innendurchmesser wo das Lager hingehörtDas wurde ja gemessen. 30,2mm.
KettenschloßIch möchte eine Campagnolo C9 Kette öffnen
um sie zu reinigen und anschließend möchte ich sie wieder verbauen.
Welche Variante zum Wiederverschluss macht am meisten Sinn? Original Nietenstift von Campa? Kettenschloss und ein Glied dafür entfernen?
Was meint ihr?
hat geklappt mit nur einem Schraubenzieher und Klemmen mit einem zweiten, immer 1/3 UmdrehungManchmal klappt's wenn man 2kleine Schraubendreher da rein steckt.Die verkannten sich und......