Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Profiamateur]

(…)
(sorry, auch wenn Dir das weniger gut gefällt)

Ach,… gar kein Problem… Bist halt nun raus aus der Schenkungsliste, auf der du für den Herkelmann Amdeus ganz oben vermerkt warst…

 

[Mischief]

Nutzt jemand von Euch die Cyclus Steuersatzschlüssel an einem Shimano 6400 Steuersatz oder kann davon berichten!? Der Steuersatz ist ja recht flach...

für die untere Mutter ja. Für die obere nehme ich den Zangenschlüssel hier:

 

[Mischief]

Das Zweite war nur kurz zwischendurch, da ich mich noch nicht entschieden hatte.
Das jetzige Dritte bleibt nun erst einmal.
(sorry, auch wenn Dir das weniger gut gefällt)

So lange du deinen Namen behältst...
Da gab es ja durchaus mal andere Kandidaten mit fast täglich wechselnden, recht speziellen Usernamen.

 

[Andreas P.]

So lange du deinen Namen behältst...
Da gab es ja durchaus mal andere Kandidaten mit fast täglich wechselnden, recht speziellen Usernamen.

Warum sollte ich meinen Namen ändern?
Im Übrigen hatte ich bereits in der Vergangenheit ein Foto von mir gegen ein anderes ausgetauscht.
Ich kann derzeit einfach meine eigene Fresse nicht mehr sehen.

 

[Profiamateur]

(…)
Ich kann derzeit einfach meine eigene Fresse nicht mehr sehen.

…ach, ich mag die!

Ich weiß schon,… bißchen plump, meine Anmache…

 

[Andreas P.]

…ach, ich mag die!

Ich weiß, bißchen plump, die Anmache…

Danke.

 

[Mischief]

Ich kann derzeit einfach meine eigene Fresse nicht mehr sehen.

Gibt so Phasen...

 

[tommytulpe]

…ach, ich mag die!

Ich weiß schon,… bißchen plump, meine Anmache…

...ich auch!

 

[Chruisius]

Ey Leute, ihr seid hier nicht im Biete-Faden- also Disziplin bitte!

 

[m.a.r.c.u.s]

Wollte mir evtl. nen 1" Vorbau tunen lassen. Der Schaft hat circa 175 mm, die Schraube 185 mm - welche eingeschraubt circa 15 mm herausschaut. Wenn am Ende nur 5 mm rausschauen, sollte das doch auch reichen, oder!?

Bisher war angedacht den Vorbau zu kürzen und für die Schaftschraube das Loch auf 13 mm zu vergößern - aktuell ist das Loch zwischen 11 und 12 mm. Einwände? Ne andere Möglichkeit, wäre den Kopf der Schraube runterzudrehen!? Dann wäre noch die Schraube für Lenkerklemmung, die hat zwar auch M8, allerdings ist deren Kopf nur zwischen 10 und 11 mm breit. Hierbei bin ich mehr weniger sicher ob es sinnvoll ist, dass Loch zu vergrößern. Könnte eng werden!? Könnte man bei dieser Schraube auch den Kopf runterdrehen - im Gegensatz zur Schaftschraube ist das Gewinde ja durchgängig. Ich hatte glaub schonmal M8 Titanschrauben mit nem schmallen Kopf gefunden, allerdings finde ich diese nicht mehr.

Edit: Also Vorbau soll von 175 mm auf circa 132 mm gekürzt und die Stahlschrauben durch Titanschrauben ersetzt werden.


Schaftschraube


Lenkerklemmschraube

 

[Oude Baas]

Wollte mir evtl. nen 1" Vorbau tunen lassen. Der Schaft hat circa 175 mm, die Schraube 185 mm - welche eingeschraubt circa 15 mm herausschaut. Wenn am Ende nur 5 mm rausschauen, sollte das doch auch reichen, oder!?

Bisher war angedacht den Vorbau zu kürzen und für die Schaftschraube das Loch auf 13 mm zu vergößern - aktuell ist das Loch zwischen 11 und 12 mm. Einwände? Ne andere Möglichkeit, wäre den Kopf der Schraube runterzudrehen!? Dann wäre noch die Schraube für Lenkerklemmung, die hat zwar auch M8, allerdings ist deren Kopf nur zwischen 10 und 11 mm breit. Hierbei bin ich mehr weniger sicher ob es sinnvoll ist, dass Loch zu vergrößern. Könnte eng werden!? Könnte man bei dieser Schraube auch den Kopf runterdrehen - im Gegensatz zur Schaftschraube ist das Gewinde ja durchgängig. Ich hatte glaub schonmal M8 Titanschrauben mit nem schmallen Kopf gefunden, allerdings finde ich diese nicht mehr.

Anhang anzeigen 1415695
Schaftschraube

Anhang anzeigen 1415696
Lenkerklemmschraube

Anhang anzeigen 1415697

Das ganze bringt dir 5 Gramm,lohnt wohl nicht der Aufwand

 

[m.a.r.c.u.s]

Habe den Beitrag angepasst. Sollte etwa 90g bringen.

 

[zwofuenfzehn]

Hoi,

welche Lager von welchem Hersteller (Steuersätze, Innenlager, usw.) halten den Stress einer Weltreise stand?

thx

 

[ad-mh]

Hoi,

welche Lager von welchem Hersteller (Steuersätze, Innenlager, usw.) halten den Stress einer Weltreise stand?

thx

Die Steuersätze mit (wie heißen die richtig?) Walzen oder Nadellagern wie Stronglight Delta und Baugleiche halten bei mir teilweise seit den 80ern.

Zum Beispiel Primax
https://www.der-ritzler.de/products/primax-steuersatz-nadellager

Bei Innenlagern würde ich 4-Kant nehmen, weil verbreitet. Shimano Patronen gibt es praktisch überall nachzukaufen. Oder halt etwas mit wechselbaren Rillenkugellagern im Standardmaß.
Token oder Neco zum Beispiel.

 

[Oude Baas]

Die Steuersätze mit (wie heißen die richtig?) Walzen oder Nadellagern wie Stronglight Delta und Baugleiche halten bei mir teilweise seit den 80ern.

Zum Beispiel Primax
https://www.der-ritzler.de/products/primax-steuersatz-nadellager

Bei Innenlagern würde ich 4-Kant nehmen, weil verbreitet. Shimano Patronen gibt es praktisch überall nachzukaufen. Oder halt etwas mit wechselbaren Rillenkugellagern im Standardmaß.
Token oder Neco zum Beispiel.

Rikulas in Usbekistan auftreiben is wohl ein Abenteuer
Ich würde Patrone bevorzugen,schon alleine wegen dem Werkzeug

 

[ad-mh]

Rikulas in Usbekistan auftreiben is wohl ein Abenteuer
Ich würde Patrone bevorzugen,schon alleine wegen dem Werkzeug

Bestimmt. Ein Token mit Rillenkugellagern reinmachen, welches sehr vermutlich eh nicht kaputt geht. Zwei Kugellager als Reserve mitnehmen. Auf Patrone wechseln geht vor Ort immer noch.
Unbedingt aber Vierkant wegen der Verfügbarkeit.

In den nächsten Tagen wechsele ich die Rillenkugellager bei Novatec Naben.
Da passt Nummer zwei rechts von oben.

Koffer vom Kollegen ausgeliehen...

 

[dasulf]

Hoi,

welche Lager von welchem Hersteller (Steuersätze, Innenlager, usw.) halten den Stress einer Weltreise stand?

thx

Kommt auf die Weltreise an. Ich würde alles mit RiKuLas ausrüsten und jeweils ne Handvoll davon als Ersatz mitnehmen. Die wiegen ja nicht die Welt, lassen sich mittels Hammer und meinetwegen Schraubendreher austreiben und mittels Hammer und dem alten Lager wieder einsetzen. Und vorher gut mit dem Material auseinander setzen, nicht das irgendein Konusschlüssel dann fehlt.

 

[Ivo]

Rillenkugellager sind Standardware und in Standardmassen gut vorhanden.
Wenn die Technik gut einsichtlich ist (z.B. Lenkerendschalthebel), kann ein örtlicher Mechaniker vieles vor Ort nachbauen.

 

[Dachau Radler]

 

[zwofuenfzehn]

FC-6500 Kurbel.

Wie löse ich die (Kettenblatt)schrauben? Nur Inbusschlüssel oder brauche ich zusätzlich einen Stirnlochschlüssel???