Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Flat Eric]

ich lese, daß man verhärtete Griffgummis in Glycerin baden kann und dann werden sie wieder geschmeidig... Hat das hier schonmal jemand probiert?

Gerücht...wenn der im Kunstgummi enthaltene Weichmacher verflüchtigt ist machst du da Schrottveredelung .

 

[Oude Baas]

Gerücht...wenn der im Kunstgummi enthaltene Weichmacher verflüchtigt ist machst du da Schrottveredelung .

Da geh ich mit
Zutaten in der Gummimischung ,die sich zeitlich zersetzt haben bekommt man nicht mehr rein nach dem Vulkanisieren ( Wärme & Druck )

 

[sulka]

Im Kampf gegen verlustige Weichmacher habe ich im Modellbahnsektor schöne Ergebnisse mit Cockpitspray hinbekommen. Ob das auch bei vertrockneten Hoods hilft kann ich nicht sagen, aber wenn sie eh +/- hin sind macht Versuch vielleicht kluch. Aber Obacht, das ist übelste Chemiekaka aus der Oberklasse - nur im freien anwenden und vielleicht 'ne zeitlang Handschuhe beim Fahren anziehen. Wobei, manche scheinen den Geruch im Autoinnenraum zu mögen ...

 

[Andreas P.]

Wobei, manche scheinen den Geruch im Autoinnenraum zu mögen ...

Das sind diejenigen, welche sich gerne zudröhnen wollen ...

 

[sulka]

Das sind diejenigen, welche sich gerne zudröhnen wollen ...

Das merken sie erst hinterher, hauptsache alles glänzt so schön ;-)

 

[Gude]

Ok Danke, mein Gedanke war, dass man dann ja das Tretlager beim Treteren lösen könnte.

Falsch rum gedacht.
Die Kugeln im Innenlager kehren über das Abrollen im Lager die Drehrichtung um.
Mach mal einen Kreis aus Zeigefinger und Daumen der linken Hand.
Dann nimm mit der Rechten die Spitze eines dünnen Schraubendrehers und lasse den Griff des Schraubendrehers in dem innen an der Haut abrollen. Dann verstehst du das.
Der Schraubendrehergriff (Innenlagerwelle) rollt im entgegengesetzt
der eigenen Drehrichtung
ab (-> Kraft die auf Lagerschale wirkt).

 

[sulka]

Mir wird schwindelig, ich glaub ich brauch 'nen Konterring ....

 

[FSD]

Mir wird schwindelig, ich glaub ich brauch 'nen Konterring ....

Ich brauche ab und an ein Konterbier .

 

[sulka]

Ich brauche ab und an ein Konterbier .

oder so, hauptsache oben und unten ist definiert ;-)

 

[MaxGymno]

Falsch rum gedacht.
Die Kugeln im Innenlager kehren über das Abrollen im Lager die Drehrichtung um.
Mach mal einen Kreis aus Zeigefinger und Daumen der linken Hand.
Dann nimm mit der Rechten die Spitze eines dünnen Schraubendrehers und lasse den Griff des Schraubendrehers in dem innen an der Haut abrollen. Dann verstehst du das.
Der Schraubendrehergriff (Innenlagerwelle) rollt im entgegengesetzt
der eigenen Drehrichtung
ab (-> Kraft die auf Lagerschale wirkt).

Danke für diese Erklärung! Das ist sehr interessant, ich hatte mir das so simpel wie ein Pedalgewinde vorgestellt, aber jetzt leuchtet mir das ein.

 

[gridno27]

Schlitzschraubendreher, Meißel und Hammer sind massig vorhanden und kämen mir, da ich mit dem Innenlager nur einmal kämpfen will, sehr entgegen, danach kommt eins mit innenliegender Verschraubung. Wie funktioniert das denn damit?

der Konterring ist Alu - lass das mit dem Schraubendreher Meisel usw. - nimm einen Hakenschlüssel oder ein Stück Hartholz und probiers damit, da diese Konterringe nicht einheitlich sind und Du ihn noch vielleich brauchst. Hatte auch so ein Ding und den Konterring dabei getötet - leider passt nun leider keiner meiner vorhandenen

Was ist es für ein Lager "Stronglight" welches nur rechts geschraubt wird und links nur gekontert wird - dass wird nur von rechts eingeschraubt, der Stirnlochschlüssel wird nur zum Öffenen des Lagers benötigt ... aber vielleicht hast Du ja was anderes

 

[MaxGymno]

der Konterring ist Alu - lass das mit dem Schraubendreher Meisel usw. - nimm einen Hakenschlüssel oder ein Stück Hartholz und probiers damit, da diese Konterringe nicht einheitlich sind und Du ihn noch vielleich brauchst. Hatte auch so ein Ding und den Konterring dabei getötet - leider passt nun leider keiner meiner vorhandenen

Was ist es für ein Lager "Stronglight" welches nur rechts geschraubt wird und links nur gekontert wird - dass wird nur von rechts eingeschraubt, der Stirnlochschlüssel wird nur zum Öffenen des Lagers benötigt ... aber vielleicht hast Du ja was anderes

Ich plante, das Lager danach in die Tonne zu kloppen und mir ein Patronenlager zu besorgen. Deshalb dachte ich, den Konterring einfach beschädigen zu können?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich plante, das Lager danach in die Tonne zu kloppen und mir ein Patronenlager zu besorgen. Deshalb dachte ich, den Konterring einfach beschädigen zu können?

Wenn es jedoch Möglichkeiten gibt den Konterring nicht zu zerstören wäre das doch aber besser. Ein Mesdingdorn oder wie schon gesagt ein Stück Hartholz probieren. Kaputtmachen kannst du dann immernoch

 

[faliero]

Hallo zusammen

Mit welchem Mittel lässt sich getrocknete Dichtmilch am besten vom Reifen und der Felge entfernen?

Liebe Grüsse

Martin

 

[rudifix]

Hallo zusammen

Mit welchem Mittel lässt sich getrocknete Dichtmilch am besten vom Reifen und der Felge entfernen?

Liebe Grüsse

Martin

Scheuermilch, Schrubben und Popeln

 

[derArmin]

Hallo zusammen

Mit welchem Mittel lässt sich getrocknete Dichtmilch am besten vom Reifen und der Felge entfernen?

Liebe Grüsse

Martin

Mit einer runden Messingbürste auf der Bohrmaschine

 

[JanEike]

Hallo zusammen

Mit welchem Mittel lässt sich getrocknete Dichtmilch am besten vom Reifen und der Felge entfernen?

Liebe Grüsse

Martin

Waschbenzin?

 

[Bianchi-Hilde]

Warmes Wasser!

 

[Thelonious]

Falsch rum gedacht.
Die Kugeln im Innenlager kehren über das Abrollen im Lager die Drehrichtung um.
Mach mal einen Kreis aus Zeigefinger und Daumen der linken Hand.
Dann nimm mit der Rechten die Spitze eines dünnen Schraubendrehers und lasse den Griff des Schraubendrehers in dem innen an der Haut abrollen. Dann verstehst du das.
Der Schraubendrehergriff (Innenlagerwelle) rollt im entgegengesetzt
der eigenen Drehrichtung
ab (-> Kraft die auf Lagerschale wirkt).

Dieser Effekt heißt Präzession.

 

[HaBiWeiWa]

Was würdet Ihr mit einer Campa-Carbonkurbel machen, die vergilbt ist?
Auf dem Bild ist zu erkennen, daß es da, wo der Kabelbinder für den Trittfrequenzsensor saß, deutlich besser aussieht --> Reaktion zwischen UV-Licht und Klarlack?